Leclerc mantiene buen momento de Ferrari y lidera la primera mañana de test en Bahrein

Charles Leclerc se consolidó como el más rápido en la primera mañana de tests de pretemporada en el circuito de Sakhir. El piloto monegasco cerró una gran vuelta en 1min34s531 con el compuesto C3 que le permitió liderar la primera sesión de la semana. Además, el de Ferrari logró mantener las buenas sensaciones dejadas en Barcelona, mostrando buen ritmo y buena fiabilidad al ser el segundo piloto con más vueltas del día, con 63 y solo detrás del Red Bull de Sergio Pérez.

La segunda posición se la quedó Alexander Albon tras colocar los C4 a última hora de la mañana. El piloto de Williams también fue uno de los más activos a lo largo de la mañana, y acabó cerrando un gran tiempo de 1min35s070 que le dejó a tan solo medio segundo de Leclerc. Por detrás del tailandés se situaron, a más distancia y con el C3, Sebastian Vettel y Sergio Pérez, con un 1min35s706 y un 1min35s977, respectivamente.

No obstante, el gran foco de atención de la mañana estuvo protagonizado por el equipo Mercedes. Los alemanes mostraron un diseño radical de su monoplaza con especial atención en los laterales. Una entrada de aire casi inexistente y la casi desaparición de los pontones sorprendieron a muchos, e incluso llegaron las primeras quejas por parte de Red Bull, al reclamar de ilegal esa innovadora solución en el W13. Sin embargo, el coche no parecía comportarse tan bien en la pista, mostrando mucha inestabilidad en algunas curvas y con fuertes rebotes contra el suelo en las rectas.

Hamilton cerró el Top 5 de una mañana en la que no buscó tiempos por vuelta en ningún momento, quedando por delante de Esteban Ocon, Guanyu Zhou, Lando Norris y Pierre Gasly. La jornada estuvo tranquila, sin banderas rojas y solo con dos equipos sufriendo problemas importantes. Zhou se detuvo al inicio del pit lane con un apagón eléctrico en su Alfa Romeo que pudieron solucionar brevemente. Mientras que McLaren no pudo rodar más que 21 vueltas, quedándose Lando Norris en el box gran parte de la mañana.

La actividad continuará esta tarde con cuatro horas más de actividades en el Circuito de Sakhir.

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¿Qué ocurrió en la mañana del primer día de tests en Bahrein?

El jueves amaneció con cielos despejados y el sol como protagonista en el circuito de Sakhir, que acoge los últimos tres días de la pretemporada de la Fórmula 1. El semáforo se puso en verde para iniciar la primera sesión de tests en Baréin, con Pierre Gasly y Guanyu Zhou siendo los primeros a saltar al asfalto. No obstante, la primera novedad del día se centró en el box de Mercedes, que acaparó todas las miradas con un nuevo y radical diseño de su W13. La formación alemana dejó impresionado a todo el mundo debido a un nuevo concepto del lateral del coche, en el que se apreciaban unos pontones prácticamente desaparecidos, con una forma muy estrecha y totalmente distinta a lo visto hasta ahora.

Durante los primeros minutos salían los primeros equipos a rodar con los tradicionales sensores en los monoplazas, para recopilar las primeras informaciones del día. El primer tiempo del día lo cerró el Red Bull de Sergio Pérez, que cerró un 1min38s853 para iniciar la mañana en el desierto de Sakhir. Durante la primera hora sorprendió la ausencia de McLaren en la pista, quién anunció un cambio de pilotos en su planificación. Daniel Ricciardo despertó indispuesto y no se presentó en el circuito, teniendo que sustituirle Lando Norris a lo largo de toda la jornada.

Poco después de la primera media hora llegaban los primeros tiempos competitivos del día. Charles Leclerc, primero con un C4 y luego con un C3, se ponía en la primera posición con un 1min35s953. Con este tiempo lideraría gran parte de la mañana, mientras que por detrás se colocaba bastante lejos el Aston Martin de Sebastian Vettel con un 1min37s945.

Otra de las ausencias destacadas de esta mañana fue en el box de Haas. El equipo norteamericano tuvo atrasos en sus vuelos de carga y no lograron colocar el VF-21 durante esta primera sesión del día. No obstante, aprovecharon para presentar por sus redes sociales el actualizado aspecto de su monoplaza sin los colores de su antiguo patrocinador Uralkali. El bólido, ahora pintado de blanco con tonos rojos y negros, volverá a saltar a la pista esta tarde con el piloto de pruebas, Pietro Fittipaldi, al volante.

Al final de la primera hora aparecieron dos de los equipos que aún no habían rodado prácticamente nada en Baréin. Alpine y McLaren saltaron al asfalto para cerrar sus primeros giros, con un Esteban Ocon que se colocaba segundo rápidamente con un 1min37s852. Por otro lado, uno de los que más estaba trabajando hasta el momento, Mercedes, sufría el primer susto con su innovador lateral. Lewis Hamilton regresaba a boxes con una protección del carenado de su W13 colgando y, por poco, saltando del monoplaza.

Pero durante la segunda hora los equipos empezaron a marcar tiempos más competitivos, aunque seguían lejos del tiempo establecido por Leclerc con el C3. Vettel y Pérez se alternaban la segunda posición con el alemán marcando un 1min36s637 como mejor vuelta. No obstante, poco después vendría Lewis Hamilton para superar a ambos, ya con el coche reparado, y cerrando un 1min36s565 con el compuesto C3. El Mercedes también fue destaque en la pista por el lado negativo, y es que las imágenes permitían mostrar bastante inestabilidad en el W13, que tenía un fuerte ‘porpoising’ en las rectas, con unos exagerados rebotes que hacían impactar el suelo contra el asfalto a alta velocidad.

Al final de la segunda hora del día tuvimos la única bandera amarilla de la mañana con un problema protagonizado por Guanyu Zhou. El piloto chino tuvo que detener su Alfa Romeo al inicio del pit lane, con un aparente apagón generalizado de su monoplaza. Los mecánicos del equipo fueron al rescate y llevaron el coche de vuelta al box, dónde las reparaciones parece que pudieron solventarse rápidamente ya que Zhou regresó a la pista solo media hora después.

Ferrari fue el gran protagonista de la mañana, y es que las prestaciones de su F1-70 fueron, de lejos, las mejores. Charles Leclerc fue el segundo piloto más activo en toda la jornada, cerrando hasta 63 vueltas en el circuito de Sakhir. Además, acabó cerrando el mejor tiempo del día a media mañana con un C3, completando un gran 1:34.531 que le permitía alejarse aún más de sus rivales.

Durante la segunda parte de la mañana tuvimos bastante actividad en pista por parte de la mayoría de equipos. Aunque especialmente destacaron Red Bull, Mercedes y Williams, muy activos en todo momento y mostrando buena fiabilidad de sus coches. Entre Sergio Pérez y Sebastian Vettel se fueron alternando la segunda posición con el C3, rebajando los tiempos poco a poco, aunque lejos del tiempo de Leclerc. Finalmente, Alexander Albon tiró de C4 para rebajar en dos ocasiones su tiempo. El tailandés se puso segundo con un 1min35s217, que luego rebajó hasta el 1min35s070, siendo el piloto más cercano a Leclerc, quedando a solo medio segundo de distancia.

La mañana se realizó sin muchos incidentes, aunque si se pudo apreciar bastantes problemas a nivel general para mantener los coches dentro del asfalto. Bastantes salidas de pista, pasadas de frenada y muchos contravolantes para evitar salirse del asfalto. No obstante, a nivel negativo destacó McLaren esta vez. Lando Norris tan solo pudo completar 21 giros en toda la mañana, a baja velocidad y encerrándose en durante toda la segunda parte de la mañana con aparentes problemas mecánicos en su MCL36.

La jornada se cerró a pleno sol con mucha actividad en ls pista. Leclerc mantuvo el liderato de la sesión con ese tiempo de 1min34s531, dejando a Albon a medio segundo como el principal rival de la sesión. Sebastian Vettel, Sergio Pérez y Lewis Hamilton cerraron el Top 5 a más de un segundo de distancia, pero los tres con el compuesto C3. Más atrás, sin buscar tiempos por vuelta en toda la mañana, terminaron a más de dos segundos tanto Esteban Ocon como Guanyu Zhou. Y, finalmente, cerraron la tabla de tiempo Norris y Gasly. Haas, como estaba previsto, no participó y se les espera esta tarde con sus primeros trabajos en pista.

Tras los primeros días de test en Barcelona, ​​la Fórmula 1 retoma actividades de cara a la temporada 2022. El escenario es ahora Baréin, que también acogerá la primera carrera del campeonato el próximo 20 de marzo. Habrá tres días más de trabajo en el circuito de Sakhir. La categoría más grande del automovilismo está experimentando una revolución técnica este año. Es un intento por mejorar el espectáculo y equilibrar las fuerzas de la parrilla, la F1 apuesta por el concepto de efecto suelo, una configuración aerodinámica utilizada a finales de los 80.

Además de todas las expectativas en torno a la nueva normativa, el Campeonato del Mundo también espera una revancha entre Max Verstappen y Lewis Hamilton. Los dos pilotos libraron una dura batalla por el título en 2021 y la tendencia es que la lucha continúe una vez más, pero ahora con otros elementos.

Fórmula 1 2022, Pretemporada, Bahrein, Día 1:

1	C LECLERC	Ferrari	1:34.531		64	C3
2	A ALBON	Williams Mercedes	1:35.070	+0.539	53	C4
3	S VETTEL	Aston Martin Mercedes	1:35.706	+1.175	38	C3
4	S PÉREZ	Red Bull RBPT	1:35.977	+1.446	70	C3
5	L HAMILTON	Mercedes	1:36.365	+1.834	62	C3
6	E OCON	Alpine Renault	1:36.768	+2.237	42	C2
7	G ZHOU	Alfa Romeo Ferrari	1:37.164	+2.633	54	C3
8	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:37.580	+3.049	21	C4
9	P GASLY	AlphaTauri RBPT	1:37.888	+3.357	44	C2