Hamilton recuerda a Senna vs. Prost y habla de «privilegio» con el regreso de la F1 a Suzuka
Lewis Hamilton habló sobre el regreso de la Fórmula 1 a Japón tras dos años de ausencia debido a Covid-19 y recordó la rivalidad entre su ídolo Ayrton Senna y Alain Prost. El británico también habló del viernes de Mercedes y se mostró animado por el rendimiento del equipo alemán en Suzuka.
Lewis Hamilton tiene a Ayrton Senna como ídolo, todo el mundo lo sabe. Tras los entrenamientos de este viernes para el GP de Japón, después de dos temporadas alejado de Suzuka por la nueva pandemia de coronavirus, el heptacampeón mundial quiso recordar al brasileño y a una de las mayores rivalidades de la historia del deporte.
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«Esta pista es simplemente hermosa para conducir y es genial ver a los fans de vuelta. Será aún más divertido en seco. Cuando se completa la primera vuelta del fin de semana, siempre es especial pensar en todas las leyendas que han pasado por aquí. Cuando llegas a la última chicana, o a la primera curva, pensando en Senna y (Alain) Prost… Te das cuenta del privilegio que supone conducir en un lugar con tanta historia», subrayó Hamilton.
Suzuka acogió tres capítulos cruciales de Senna vs. Prost: 1988, 1989 y 1990. En el primer año no hubo ningún conflicto personal. A pesar de salir desde la pole, Senna tuvo un problema y vio cómo su coche se apagaba, cayendo al fondo del pelotón. Con una gran conducción de recuperación en una pista mixta, Ayrton superó al francés, que sufría problemas en la caja de cambios, en la vuelta 27, y siguió hacia la victoria y el título.
Sin embargo, en 1989 y 1990 todo fue diferente. En el primer año, con más ritmo a la salida de la curva 130R, Senna hizo un amago para adelantar a Prost por el interior en la chicana, pero el francés le cerró la puerta y los coches chocaron. Un doble abandono habría dado el título a Prost, pero el brasileño reinició su motor y, con la ayuda de los comisarios de pista, volvió a la pista. Después de cambiar el alerón delantero, Senna volvió a estar a sólo cinco segundos de Alessandro Nannini, de Benetton, y lo superó para llevarse la victoria en las últimas vueltas. Sin embargo, Ayrton fue finalmente descalificado por cortar la chicane tras el choque con Prost. Los comisarios argumentaron que el piloto no completó toda la distancia de la carrera. Era el tercer campeonato para el francés.
En 1990, Senna hizo lo contrario. Cuando ambos pilotos llegaron a la curva 1 tras la salida, en otro de los momentos más notables de la historia de la F1, se lanzó por el interior y dejó su coche sobre el Ferrari del francés, provocando un choque y llevando a ambos pilotos a la grava. Terminaba allí el campeonato, ya que Alain no podría revertir el marcador en Australia.
En concreto, sobre el viernes de Mercedes en Suzuka, coronado con un doblete en la TL2, Hamilton destacó la importancia de la jornada para el equipo alemán, más allá de los resultados obtenidos.
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«Era un día muy frío. Nublado y lluvioso, no hay mucha acción en la pista, pero esperamos condiciones diferentes para el resto del fin de semana. Siempre hay algo útil que aprender de la configuración, el desgaste de los neumáticos y las temperaturas, así como de los ajustes del coche entre sesiones. También obtuvimos datos de nuestros competidores. Y todo fue positivo en la TL2, ya que por fin pudimos (calentar) bien los neumáticos», dijo Hamilton.
«Pensando en mañana, no estoy seguro de qué esperar. Creo que Red Bull y Ferrari serán rápidos, pero espero que nosotros también, como cualquier fin de semana», añadió el piloto de Mercedes.
GRANDE PRÊMIO sigue toda la actividad del GP de Japón de Fórmula 1. El sábado, la TL3 empezará a las 12h [local, GMT+9], mientras que la clasificación comenzará a las 15h. Hamilton ha ganado la carrera en suelo japonés en cinco ocasiones ( 2007, 2014, 2015, 2017, 2018), mientras que Senna lo ha hecho en dos (1988 y 1993).