Todo en su lugar: Verstappen aplica un baño de realidad a Pérez en el GP de Miami

Sin otros candidatos a la vista fuera de Red Bull, la victoria de Sergio Pérez en el GP de Azerbaiyán le había dado un poco de suspenso al campeonato de Fórmula 1 2023. Y frente a la llegada del GP de Miami, un circuito callejero donde el mexicano suele mostrar sus mejores virtudes, la oportunidad de poder irse como nuevo líder del campeonato este domingo lo estaba llamando a la puerta. Sin embargo, Max Verstappen se recuperó, venció sin contemplaciones, y aplicó un baño de realidad a las aspiraciones de Pérez.

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La chance estaba. Y el margen a favor del mexicano se había incrementado en la clasificación, luego de haber logrado la pole y que Verstappen haya alcanzado apenas un noveno lugar, perjudicado por la bandera roja ocasionada por Charles Leclerc. Y dado el comienzo de la carrera de este domingo, las primeras vueltas fueron algo sufridas para el holandés, quien decidió partir con un juego de gomas duras que tardó en tomar temperatura en el asfalto de Miami.

A partir de la vuelta 4, Verstappen comenzó su remontada con un movimiento brillante, al superar en la misma maniobra a Kevin Magnussen y a Leclerc, durante el corto sector de DRS en la recta principal. Ahí se estableció en el sexto lugar, y aprovechó su feroz alerón móvil para comenzar una implacable cacería al resto del pelotón en la recta larga del circuito. Ya para el giro 15, Verstappen había terminado su objetivo primordial, se encontraba como escolta y su próxima víctima era Pérez, a escasos 3s.

La clave: los neumáticos

Una vez que Verstappen se puso detrás de Pérez y lentamente acortó la brecha entre primero y segundo, fue notoria la falta de ritmo del mexicano con goma media, evidenciada en un primer momento por no haber podido establecer una distancia más grande frente a Alonso. En paralelo, el rendimiento de Verstappen con la goma dura era excelso, primero al superar a rivales con un compuesto más rápido y después en la administración. Con el mismo juego, el holandés no solo estuvo 47 vueltas con una plena consistencia, sino que también los exprimió con espectaculares récords de vuelta con más de 35 vueltas de carrera a cuestas.

Una vez que Verstappen entró a cambiar sus ruedas a diez vueltas del final, la suerte estaba echada para Pérez. El mexicano pudo volver a comandar el pelotón, pero por apenas 1s5 de diferencia de Verstappen, que calzó un juego de medias. Tan solo un giro le bastó al holandés para imponerse y encaminarse a la victoria, en un domingo en el que nadie pudo hacerle sombra. Verstappen fue por todo, y consiguió todo, hasta incluso el récord de vuelta en la penúltima vuelta. De esta forma, el holandés se adjudicó la quinta victoria consecutiva para Red Bull en cinco carreras, está 3-2 con Pérez en el conteo, pero se va de Miami con la imagen de ser imbatible cuando el campeonato le pide que ponga las cosas en su lugar.

¿Y el resto?

A la par de Red Bull, que llegó a su cuarto 1-2 en cinco carreras, y lidera Mundial de Constructores con 224 puntos, Aston Martin parece ser el único equipo que disfruta la temporada 2023. En Miami, logró su cuarto podio con Fernando Alonso, siempre tercero, pero con un entusiasmo muy marcado por haber vuelto a los primeros planos.

Más atrás, por el lado de Ferrari y Mercedes, lo que a uno le sobra al otro le falta, y viceversa. Ferrari es otro equipo los sábados, con un muy buen ritmo a una vuelta pero que se desequilibra en carrera cuando está cargado de combustible y destroza los neumáticos. En cuanto a sus pilotos, el flojo fin de semana de Leclerc pone en duda su maduración como piloto, y sus frecuentes choques solo disminuyen su confianza y la del resto del equipo, que lo ve como un líder.

Mercedes, por su parte, comenzó a sufrir la partida de su jefe de estrategia, James Vowles, que emigró a Williams, expuesta por algunos errores durante el sábado. Y ya en carrera, intenta dejar una mejor imagen a partir de clasificaciones que saben a poco (10° y 13° lugar de partida para Russell y Hamilton, respectivamente). De acuerdo a los dichos de Toto Wolff, en el próximo GP de Emilia Romaña aparecerá una nueva variante del W14, con la que espera evolucionar de una vez en la F1 2023.

En síntesis, nada que pueda afectarle a Red Bull y a su embatible RB19.