Verstappen le saca 0s4 a Hamilton y lidera el primer entrenamiento del GP de Australia

Max Verstappen tuvo un complicado primer entrenamiento en el GP de Australia, con algunas quejas con el funcionamiento de su Red Bull RB19, y con un fuerte despiste a menos de diez minutos para el final. Pero aún con estos contratiempos, al holandés le alcanzó para cerrar una vuelta rápida de 1m18s790, para dejar sin margen de respuesta a los demás. Lewis Hamilton, con Mercedes, se puso segundo a 0s433, mientras que Sergio Pérez, con el otro Red Bull, quedó tercero a 0s509.

Más atrás en el clasificador, Fernando Alonso se puso cuarto con Aston Martin, y por delante de la dupla de Ferrari, compuesta por Charles Leclerc y Carlos Sainz, que quedó en el quinto y sexto puesto respectivamente. Luego, Lando Norris (McLaren), Pierre Gasly (Alpine), George Russell (Mercedes) y Lance Stroll (Aston Martin) completaron los diez primeros lugares.

La actividad proseguirá este mismo viernes, con el segundo entrenamiento del GP de Australia. Grande Prêmio en Español cubre todas las acciones de la Fórmula 1 en vivo y en tiempo real.

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Repasa cómo fue el primer entrenamiento del GP de Australia

Luego de la victoria de Sergio Pérez en Arabia Saudita, la Fórmula 1 aterrizó el Melbourne para disputar el GP de Australia, tercera fecha del campeonato. Y dada la bandera verde para el inicio del primer entrenamiento, el primer piloto en surcar el circuito callejero de Albert Park fue Carlos Sainz, a bordo de la Ferrari #55.

Como primera referencia en los tiempos, el español marcó 1m25s314. Sin embargo, ese tiempo se pulverizó rápidamente por varios pilotos que iban armando una huella engomada en un trazado que estaba sucio. Así, los registros caían rápidamente, al punto que a menos de diez minutos, Sergio Pérez pasó a ser el líder con un tiempo de 1m20s267.

Para salir a girar, los equipos apostaron por diferentes neumáticos. Verstappen era el único con goma blanda; con Pérez, Stroll y ambos Mercedes con medios; y Alonso y ambas Ferrari con duros. Y frente a la posibilidad de usar la goma más rápida, Verstappen no tardó en convertirse en nuevo líder de la tanda, con un tiempo de 1m19s332.

No obstante, no era todo alegría para el holandés. De hecho, Verstappen se quejó por radio por un funcionamiento anormal con su caja de cambios a la hora de subir las marchas y hacer los rebajes, un problema amenazante debido a la rotura del eje de transmisión del Red Bull #1 en la clasificación de Arabia Saudita. Por otro lado, Lewis Hamilton también efectuó un reclamo, por el reaparecido efecto rebote en el nuevo W14.

Con 15 minutos transcurridos en la sesión, Pérez se convirtió en nuevo puntero de la sesión. Así, el Top-10 quedó conformado con el mexicano adelante, seguido por Verstappen, Stroll, Gasly, Albon, Hamilton, Sainz, Leclerc, Russell y Tsunoda. Protagonista en Bahréin y Arabia Saudita con dos podios, Fernando Alonso arrancó lejos, en la 19° posición, aunque luego se estableció 14° a 2s200 del mejor tiempo de Pérez.

Poco después, Verstappen fue nuevamente a la carga con la goma blanda, y se puso adelante por apenas 0s015 por delante de Pérez. Sin embargo, en una nueva vuelta rápida, extendió su liderazgo al marcar 1m18s790, para dejar a su compañero mexicano a 0s503.

Sin un auto competitivo, Lando Norris salió a girar recién con 35 minutos para el final de la tanda, y se ubicó a más de dos segundos del tiempo de los Red Bull. Mientras tanto, uno que subió en la tabla de tiempos fue Alonso, que pasó a ser el nuevo quinto a 0s990.

Transcurrida la mitad de la sesión, muchos autos empezaron a calzar neumáticos blandos. y así Ferrari logró ponerse tercero y cuarto con Charles Leclerc y Carlos Sainz respectivamente, aunque a más de medio segundo de Verstappen. Poco después, quien los superó fue Alonso, aunque quedó casi a la misma distancia con respecto al holandés. Así, el #1 de Red Bull seguía adelante con un tiempo de 1m18s790, con Pérez a 0s503, Alonso a 0s527, Leclerc a 0s588 y Sainz a 0s715.

Por otro lado, quien tenía una sesión complicada era Yuki Tsunoda, con un fuerte despiste en la exigente curva 1 del circuito. Consecuentemente, en su retorno a boxes, el japonés volvió a marcha lenta, lo que casi provocó la embestida de Hamilton, que venía a velocidad plena a bordo de su Mercedes.

Y cuando parecía que comenzaban los ensayos de tanque llenos, los comisarios deportivos de la carrera decretaron bandera roja por errores en el GPS, un problema que dificultaba recabar datos de la pista. Esta pausa duró más de cinco minutos, hasta que la actividad volvió a la normalidad con menos de 15 minutos para culminar la sesión.

Con la reanudación, hubo poco tiempo para obtener datos sobre el ritmo de carrera, debido a la intensidad del tráfico en una pista angosta y ciertos problemas para calentar el neumático que provocó algunos despistes, como el que tuvo Verstappen a pocos minutos del final. De igual modo, una salida de pista de Logan Sargeant, que tuvo un corte de corriente en su Williams desencadenó una nueva bandera roja que generó el final anticipado de la sesión.

En esta instancia, Lewis Hamilton fue el único que pudo mejorar sus tiempos en forma sustancial para ponerse segundo entre los dos Red Bull, lo que puede significar la primera sonrisa para Mercedes en una pálida temporada.

F1 2023 – GP de Australia – 1° Entrenamiento

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA	VUELTAS
1	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	1:18.790		17
2	L HAMILTON	Mercedes	1:19.223	+0.433	20
3	S PÉREZ	Red Bull Honda	1:19.293	+0.503	19
4	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:19.317	+0.527	23
5	C LECLERC	Ferrari	1:19.378	+0.588	16
6	C SAINZ	Ferrari	1:19.505	+0.715	20
7	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:19.536	+0.746	16
8	P GASLY	Alpine	1:19.646	+0.856	22
9	G RUSSELL	Mercedes	1:19.699	+0.909	23
10	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:19.766	+0.976	19
11	A ALBON	Williams Mercedes	1:19.766	+0.976	21
12	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:19.777	+0.987	22
13	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	1:19.806	+1.016	19
14	N DE VRIES	AlphaTauri Honda	1:19.933	+1.143	25
15	L SARGEANT	Williams Mercedes	1:20.074	+1.284	21
16	E OCON	Alpine	1:20.175	+1.385	20
17	Y TSUNODA	AlphaTauri Honda	1:20.399	+1.609	14
18	V BOTTAS	Alfa Romeo Ferrari	1:20.419	+1.629	21
19	G ZHOU	Alfa Romeo Ferrari	1:20.569	+1.779	22
20	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:21.147	+2.357	17