Verstappen lidera con autoridad 1-2 de Red Bull en el GP de Bahréin; Alonso brilla y es 3°

La primera carrera de la F1 2023 pareció una extensión del final de 2022, que tuvo como protagonista principal a Red Bull y con un dominio demoledor de Max Verstappen. Sin embargo, más allá del doblete encabezado por el holandés y secundado por Sergio Pérez, la gran novedad es el retorno del bicampeón Fernando Alonso a los primeros planos, que completó el podio con Aston Martin tras haber arrancado la primera vuelta desde el séptimo lugar y al borde de un abandono tras un toque con su compañero de equipo, Lance Stroll.

El retorno de la F1 también marcó un nuevo abandono de Charles Leclerc con Ferrari por problemas técnicos mientras se encontraba tercero; una actuación algo deslucida de Mercedes mediante el nuevo W14, que le entregó el quinto puesto a Lewis Hamilton; y el desastre de McLaren, que quedó último con Lando Norris y sumó el abandono del debutante Oscar Piastri.

Fuera del podio, el Top-10 quedó determinado por Carlos Sainz (Ferrari) por delante de Hamilton, y completado por Lance Stroll (Aston Martin), George Russell (Mercedes), Valtteri Bottas (Alfa Romeo), Pierre Gasly (Alpine) y Alex Albon, de Williams). Además de Leclerc y Piastri, otro piloto que abandonó fue Esteban Ocon, de Alpine, que también debió soportar varias sanciones durante la carrera.

El campeonato proseguirá en dos semanas, con la disputa del GP de Arabia Saudita. Grande Prêmio en Español cubre todas las acciones de la Fórmula 1 en vivo y en tiempo real.

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Repasa cómo fue el GP de Bahréin

Tras un dominio parcial de Fernando Alonso en la actividad del viernes y en la última práctica del sábado, seguido de la pole position de Max Verstappen en la clasificación, la Fórmula 1 abrió su campeonato 2023 con una primera fila de largada de Red Bull para su competencia inaugural. La segunda quedó ocupada por la dupla de Ferrari, compuesta por Charles Leclerc y Carlos Sainz respectivamente, y con el Aston Martin de Alonso desde el quinto puesto, por delante de los dos Mercedes.

Cuando se apagaron los semáfotos en Sakhir, Verstappen mantuvo la punta de la carrera, pero su compañero Sergio Pérez perdió el segundo puesto a manos de Leclerc. Más atrás, ya en la curva 4, Lance Stroll se excedió en el frenaje y golpeó a su compañero Alonso, que llevó a que el español perdiera un poco de velocidad y cayera al séptimo lugar.

Sin cambios de posiciones importantes en las primeras cinco vueltas, Verstappen logró sacarle una diferencia de 4s a la Ferrari #16 de Leclerc. Y fuera del Top-10, la buena tarea correspondía a Williams, con Alex Albon en el 11° y con el 13° lugar del debutante Logan Sargeant. Como contrapartida, Kevin Magnussen, único piloto con gomas duras frente al resto del parque con blandas, sufría con la falta de adherencia y se ubicaba 20°.

A medida que pasaban los primeros giros, la brecha de Verstappen sobre el resto se incrementaba, a la vez que entre Leclerc y Pérez, que luchaban por el segundo y tercer puesto, mantenían una diferencia que oscilaba en 1s. Con diez vueltas cumplidas, el resto del Top-10 se completaba con Sainz, Hamilton, Russell, Alonso, Stroll, Bottas y Ocon.

A partir de la vuelta 11, la alta degradación de la pista de Sakhir desencadenó que empezara la ronda de paradas en boxes. Y en este escenario, Red Bull sorprendió al colocar nuevamente gomas blandas para Verstappen y Pérez, mientras que la gran mayoría, con Mercedes, Ferrari y Alonso inclusive decidió colocar goma dura. Durante el paso de los pits, quienes perdieron fueron Russell, con una floja parada de 5s, y Oscar Piastri, que en su debut en la categoría debió abandonar por problemas en la dirección de su McLaren. En paralelo, Esteban Ocon, de Alpine, debió cumplir una penalización de 5s por no haber tenido su auto correctamente ubicado en la grilla de largada.

Con todos los autos de regreso en la pista, el Top-3 se mantuvo con Verstappen adelante y con Leclerc y Pérez atrás. Sin embargo, el mexicano pudo sacar provecho de la goma blanda contra la dura del monegasco, y en la 25 pudo convertirse en nuevo segundo de la carrera. Así, el Top-10 pasó a quedar compuesto por Verstappen, Pérez, Leclerc, Sainz, Hamilton, Alonso, Russell, Stroll, Bottas y Sargeant.

Fuera del Top-10, y con una actuación muy floja, Alpine y Ocon sufrían. Primero porque hicieron mal la penalización de 5s, por lo que recibió otra de 10s. Sin embargo, además el francés excedió la velocidad máxima en la calle de boxes, por que tuvo otra sanción de 5s. Como contraste, quien fuera piloto del equipo hasta la temporada pasada, Alonso le daba caza a los Mercedes desde el sexto lugar con Aston Martin.

En otro planeta, Verstappen exprimía la goma blanda de manera notable, extendiendo su duración incluso más lo que otros autos lo hacían con el duro. Mientras tanto, por el quinto puesto, Hamilton y Alonso protagonizaban un duelo propio de campeones del mundo, en el que el español salió como ganador. Poco después, ambos ganaron un puesto más, debido a un abandono de Leclerc por un problema técnico cuando se mantenía en el tercer lugar. Un breve régimen de auto de seguridad virtual hizo disminuir un poco las distancias, con lo que Alonso comenzó a presionar a Sainz, que se mantenía como tercero.

En la vuelta 46, tras una breve pero intensa batalla entre compatriotas, el Aston Martin #14 llegó al tercer puesto tras superar a la Ferrari #55. De esta manera, el Top-10 quedó compuesto por Verstappen, Pérez, Alonso, Sainz, Hamilton, Stroll, Russell, Bottas, Gasly y Albon. No obstante, la presión del Mercedes #44 sobre el auto del madrileño parecía ser la nueva lucha que iba a acaparar las últimas diez vueltas de la carrera.

No obstante, en los últimos giros Sainz pudo prevalecer sobre Hamilton, para quedar finalmente cuarto. Adelante, Verstappen pudo mantener los más de 10s de diferencia sobre su compañero Pérez para conquistar la primera carrera de la F1 2023, mientras que Alonso pudo llegar a su primer podio después del que obtuvo con Alpine en el GP de Qatar 2021. Tras lo mostrado en la primera competencia, una victoria en la temporada para el bicampeón de 42 años es algo posible.

F1 2023 – GP de Bahréin – Final

1	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	57 vueltas
2	S PÉREZ	Red Bull Honda	+11.987
3	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	+38.637
4	C SAINZ JR	Ferrari	+48.052
5	L HAMILTON	Mercedes	+50.977
6	L STROLL	Aston Martin Mercedes	+54.502
7	G RUSSELL	Mercedes	+55.873
8	V BOTTAS	Alfa Romeo Ferrari	+72.647
9	P GASLY	Alpine	+73.753
10	A ALBON	Williams Mercedes	+89.774
11	Y TSUNODA	AlphaTauri Honda	+90.870
12	G ZHOU	Alfa Romeo Ferrari	+1 vuelta
13	L SARGEANT	Williams Mercedes	+1 vuelta
14	N DE VRIES	AlphaTauri Honda	+1 vuelta
15	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	+1 vuelta
16	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	+1 vuelta
17	L NORRIS	McLaren Mercedes	+2 vueltas
18	E OCON	Alpine	Abandono
19	C LECLERC	Ferrari	Abandono
20	O PIASTRI	McLaren Mercedes	Abandono