Verstappen vence el GP de Países Bajos e iguala récord de nueve victorias seguidas en F1
En un GP de Países Bajos marcado por la lluvia y un clima cambiante, Max Verstappen alcanzó el récord de nueve victorias consecutivas en la Fórmula 1. Fernando Alonso y Pierre Gasly completaron el podio.
En una carrera dramática, con una lluvia que fue protagonista en varios momentos, Max Verstappen fue el dominador y vencedor del GP de Países Bajos. Fernando Alonso fue el segundo en una impecable carrera con Aston Martin, mientras que Pierre Gasly completó el Top-3 con Alpine ante una sanción de 5s a Sergio Pérez -por exceder la velocidad máxima en boxes-, que había logrado el tercer lugar el pista.
Además, esta victoria también significó el noveno triunfo consecutivo para Verstappen, con lo que igualó las nueve victorias seguidas de Sebastian Vettel en la temporada 2013, también con Red Bull.
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Más atrás en el clasificador, Carlos Sainz se ubicó quinto con Ferrari por detrás de Pérez, y por delante del Mercedes de Lewis Hamilton. Luego, Lando Norris (McLaren), Alex Albon (Williams), Oscar Piastri (McLaren) y Esteban Ocon (Alpine) completaron las diez primeras posiciones.
Esta carrera también tuvo cuatro abandonos, con problemas técnicos para George Russell (Mercedes) y Charles Leclerc (Ferrari), y por sendos despistes de Guanyu Zhou (Alfa Romeo) y Logan Sargeant (Williams)
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Repasa cómo fue el GP de Países Bajos
Con alta probabilidad de lluvia y la novedad de que Kevin Magnussen largará desde boxes por cambio de componentes, la Fórmula 1 se alineó en la parrilla de Zandvoort para la disputa del GP de Países Bajos. En la primera fila, Max Verstappen largaba en la posición de honor con el Red Bull #1, acompañado por el McLaren de Lando Norris. Más atrás, la segunda fila estaba compuesta por el Mercedes de George Russell y el Williams de Alex Albon.
Y cuando se apagaron los semáforos, Verstappen pudo prevalecer frente al británico de McLaren, mientras que Fernando Alonso, que había partido quinto, logró superar a Russell y a Albon para ponerse tercero. Esa misma primera vuelta estuvo marcada por la llegada de una fuerte tormenta sobre el circuito, que obligó a los equipos a modificar rápidamente su estrategia. Y al cabo de ese primer giro, Sergio Pérez fue el primer integrante del Top-10 -había largado séptimo- en ingresar a cambiar gomas intermedias. Más atrás, también lo hizo Leclerc, pero la parada de Ferrari fue un auténtico desastre por lo lenta.
En la segunda vuelta entraron Verstappen y Alonso, que hasta ese momento ocupaban el 1-2 bajo una lluvia torrencial. Así, primero momentáneamente quedó Russell, ya que Mercedes decidió no entrar con el británico a cambiar por gomas de lluvia. Sin embargo, poco después fue presa de Pérez, que venía con un ritmo muy superior. Así, el mexicano pasó a ser el líder de la carrera en la vuelta 4, y unos giros después, Verstappen se convirtió en nuevo segundo. Con siete giros disputados, la diferencia entre los dos autos de Red Bull era de 10s.
Con unos 15 autos adelante con goma intermedia, y con un retraso evidente de los que no habían decidido parar, la pista comenzó a secarse recién en la vuelta 10. Y en esta instancia, el clasificador tenía adelante a Pérez, seguido de Verstappen, Zhou, Gasly, Alonso, Sainz, Leclerc, Tsunoda, Ocon y Norris.
Cerca de la vuelta 10, el tiempo del neumático intermedio ya estaba agotado, y la pista pedía nuevamente goma blanda. Con 4s de diferencia por detrás de Pérez, Verstappen fue el primero en parar adelante, y una vuelta después lo hizo el mexicano. Así, el bicampeón realizó un undercut por delante de su compañero de equipo, para volver a la punta de la carrera que había perdido en el giro 2.
Ya para la vuelta 14, casi todos los pilotos estaban nuevamente con goma blanda, y con un Top-10 compuesto por Verstappen, Pérez, Alonso, Gasly, Sainz, Zhou, Magnussen, Piastri, Tsunoda y Ocon. A esta altura, la lluvia retornó muy fugazmente al circuito, pero sin que haya la necesidad de cambiar compuestos para nadie. No obstante, sobrevino la entrada de un auto de seguridad ante el despiste y choque de Logan Sargeant –segunda vez que rompió el auto durante el fin de semana-, que desembocó en una neutralización de algunas vueltas.
Con asfalto seco y en una pista que no favorece los adelantamientos, la carrera entró en una meseta. Y en el Top-3, si bien Verstappen abría una brecha, Alonso se acercaba a Pérez, hasta llegar a casi a menos de un segundo del mexicano. Sin embargo, el piloto del #11 incrementó su ritmo para quedar a resguardo en el segundo lugar.
En las vueltas siguientes, la novedad fue la deserción de Leclerc, que penaba en el rendimiento en su Ferrari desde que sufrió un toque a inicio de la carrera. Y a continuación, Albon, uno de los protagonistas de la carrera, entró por primera vez a boxes después de ejecutar un stint de 45 vueltas con goma blanda. A partir de ahí, varios pilotos también comenzaron a cambiar sus neumáticos en un nuevo stint como Verstappen, Pérez y Alonso, incluso con una parada muy lenta por parte del español.
En el giro 55, Verstappen se mantenía adelante por una diferencia de 9s sobre Pérez, seguido por Alonso, Sainz, Gasly, Russell, Albon, Ocon, Norris y Hamilton. Sin embargo, esta meseta tendría corta vida ante la llegada de un diluvio a partir de la vuelta 61. En este momento, el mexicano fue el primer piloto en hacer una parada en boxes, sin embargo, de manera poco habitual Red Bull tuvo una parada muy errática con su auto #11, de 10s9. Así, con una batería grande de autos entrando a boxes, esa vuelta el Top-3 quedó determinado por Verstappen, Alonso y Albon.
Finalmente, para la vuelta 62, todos los pilotos ya habían entrado a boxes para colocar goma intermedia, con excepción de Ocon que puso neumáticos de lluvia extrema. Y así, el Top-10 pasó a estar determinado por Verstappen, Pérez, Alonso, Gasly, Sainz, Hamilton, Norris, Albon, Russell y Piastri. No obstante, la intensidad de la lluvia fue tal que apenas dos vueltas después Verstappen paró para poner el compuesto azul de lluvia extrema. Y la dificultad del asfalto fue tal que Zhou terminó con su Alfa Romeo contra las defensas de la curva 1, generando una bandera roja y el regreso de todos los autos a los boxes.
Con 65 vueltas dadas de 72, la dirección de carrera comunicó que el orden de relargada estaría conformado por Verstappen, Alonso, Pérez, Gasly, Sainz, Hamilton, Norris, Russell, Albon, Piastri, Ocon, Tsunoda, Stroll, Hülkenberg, Bottas, Lawson y Magnussen. Y dada la bandera verde con partida en movimiento, detrás de un auto de seguridad, todos los pilotos debieron calzar goma intermedia por orden de la dirección de carrera.
En la salida, Verstappen pudo prevalecer frente a la presión de Alonso, mientras que Pérez permanecía expectante en el tercer lugar. Sin embargo, la dirección de carrera sancionó con 5s al mexicano por exceder la velocidad máxima en el pitlane, lo que le daba una oportunidad a Gasly para ocupar el tercer lugar.
Ya sobre el final, las diferencias se mantuvieron en pocos segundos entre Verstappen, Alonso, Pérez y Gasly. De esta forma, el francés pudo aprovechar la sanción al mexicano para llegar por primera vez al podio en 2023. Adelante, Verstappen alcanzó el récord de nueve triunfos consecutivos de Sebastian Vettel, y Fernando Alonso consiguió la reivindicación de Aston Martin tras una serie de malos resultados.
F1 2023 – GP de Países Bajos – Final
POS | PILOTO | EQUIPO | VUELTAS/DIFERENCIA |
1 | M VERSTAPPEN | Red Bull RBPT | 72 vueltas |
2 | F ALONSO | Aston Martin Mercedes | + 3.744 |
3 | P GASLY | Alpine | + 7.058 |
4 | S PÉREZ | Red Bull RBPT | + 10.068 (5s) |
5 | C SAINZ | Ferrari | + 12.541 |
6 | L HAMILTON | Mercedes | + 13.209 |
7 | L NORRIS | McLaren Mercedes | + 13.232 |
8 | A ALBON | Williams Mercedes | + 15.155 |
9 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | + 16.580 |
10 | E OCON | Alpine | + 18.346 |
11 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | + 20.087 |
12 | N HÜLKENBERG | Haas Ferrari | + 20.840 |
13 | L LAWSON | AlphaTauri RBPT | + 26.147 |
14 | K MAGNUSSEN | Haas Ferrari | + 26.410 |
15 | V BOTTAS | Alfa Romeo Ferrari | + 27.388 |
16 | Y TSUNODA | AlphaTauri RBPT | + 29.893 |
17 | G RUSSELL | Mercedes | Abandonó |
18 | G ZHOU | Alfa Romeo Ferrari | Abandonó |
19 | C LECLERC | Ferrari | Abandonó |
20 | L SARGEANT | Williams Mercedes | Abandonó |