McLaren pide debatir el aumento del techo de gastos para encontrar «soluciones justas»

El nuevo techo presupuestario de la Fórmula 1 sigue siendo algo que genera discusión en el paddock y ahora McLaren se ha posicionado al respecto. Red Bull se unió recientemente a Ferrari para pedir a la FIA (Federación Internacional del Automóvil) que aumente el límite de gastos; Christian Horner, el jefe de los austríacos, incluso señaló los problemas de inflación que están haciendo la vida difícil a los equipos. Sin embargo, a diferencia de los primeros, los equipos de la mitad del pelotón no son tan aficionados a la idea.

McLaren, por ejemplo, está en un punto intermedio. Desde principios de año, Zak Brown, director general de los coches naranjas, ya había dicho que estaba en contra de un posible aumento del techo de gasto. Pero ahora, el jefe del equipo, Andreas Seidl, ha explicado que las exigencias del campeonato de 2022 y los elevados costes están poniendo a prueba a los equipos. Por lo tanto, da fuerza al llamamiento de los italianos y el equipo de los energéticos.

«Tenemos claro que mantener el límite de costes es una necesidad absoluta para el deporte», dijo Seidl en una entrevista con el sitio web RaceFans. «No es ningún secreto que estábamos haciendo todo lo posible para introducir este tope presupuestario y también para los números que estamos teniendo ahora», añadió.

¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!

«Al mismo tiempo, creo que es importante que si surgen circunstancias excepcionales como las de este año -si nos fijamos en las facturas de los servicios públicos y vemos el increíble aumento de los costes de los fletes- sea posible mantener una discusión entre todos los equipos con la FIA para encontrar soluciones justas», siguió.

El presupuesto para esta temporada se ha reducido a la cantidad de 140 millones de dólares, unos 5 millones menos en comparación con 2021. Es un intento de la categoría de equilibrar las competencias y los gastos de cada equipo. Y, por tanto, Seidl prevé la oposición de los equipos más pequeños en relación con el aumento de ese límite.

«Hay equipos que están en una posición deportiva favorable en este momento. Los equipos que no corren al límite, por lo que no tienen ese problema. Evidentemente, no quieren renunciar a esa ventaja deportiva que tienen en este momento porque la consideran una ventaja para ellos», señaló.

«Por eso hay diferentes posiciones, lo cual es normal en la Fórmula 1, es parte del juego. Todos los equipos son muy oportunistas. Eso forma parte de la competición en la que estamos y por eso es importante que haya una gestión fuerte en la Fórmula 1 en temas como éste, para guiarnos en la dirección correcta, en el mejor interés de todo el paddock y del deporte», cerró.