Mercedes prepara una «gran actualización» para el W14 y quiere ganar en Silverstone
Mercedes no parece conformarse con los podios que ha obtenido este año y alista otra mejora importante en el indomable W14, luego del paquete de actualizaciones que introdujeron en Mónaco, y se marcaron como objetivo ganar el GP de Gran Bretaña.
Un nuevo podio de Lewis Hamilton en la temporada 2023 de la Fórmula 1 marca un paso más que Mercedes ha dado con el W14, y con el que esperan volver a lo más alto del podio, cosa que parece complicada por el dominio de Max Verstappen.
Más allá del abandono de George Russell en el GP de Canadá, el equipo con sede en Brackley puede estar contento por el doble resultado de top cinco que estaban obtenido hasta la vuelta 12. Pero van por más con unas importantes actualizaciones que se esperan para la parte europea del calendario de F1.
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Toto Wolff, jefe de equipo, ya puso una fecha en la que desean volver a ganar, y así se lo dijo al canal sueco Viaplay: “Silverstone”. Es tal la confianza en el “W14B”, que el rendimiento los dejó muy conformes, sobre todo porque no esperaban estar en el pelotón de cabeza en Montreal.
Hay que recordar que se introdujo en Mónaco una nueva suspensión delantera, un sidepod resideñado y mejoras en la aerodinámica, que proporcionaron una importante ganancia de rendimiento ya que, en palabras del director de ingeniería de pista Andrew Shovlin, ayudó a aportar más equilibrio al coche en las curvas y a corregir el tembloroso tren delantero del W14.
«Llevaremos una [actualización] mayor a Silverstone, así que deberíamos tener otra antes del parón [veraniego, en Europa]. Resulta que los aprendizajes se han acelerado mucho desde que cambiamos la arquitectura conceptual. Creo que avanzaremos bastante en las próximas cuatro carreras», anunció Wolff a la prensa tras la disputa de la carrera en el Circuit Gilles Villeneuve.
«Creo que estamos entendiendo mejor las simulaciones. El tiempo está correlacionando lo que estamos viendo en la pista, y ese ha sido nuestro problema durante año y medio», amplió el austríaco.
«Hemos visto buenas ganancias de rendimiento en el túnel, estamos entendiendo mejor lo que el coche necesita para ir rápido, cómo deben ser los ajustes. Así que en general los pasos son cada vez mayores. Creo que estamos progresando», se ilusionó el Jefe de Mercedes, antes del desembarco en tierras europeas, por segunda vez este año.
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