Piastri desmiente a Alpine y dice que no pilotará para el equipo en la Fórmula 1 2023
Oscar Piastri ha desmentido el comunicado de Alpine y ha dicho que no pilotará para el equipo en 2023. El australiano citó que la nota de prensa fue emitida sin aprobación.
Horas después del anuncio de Alpine, el piloto Oscar Piastri salió a la palestra para desmentir la información difundida por el equipo francés. En una publicación en Twitter, el australiano citó que la escudería de Enstone publicó un comunicado de prensa sin su aprobación, que no firmó un contrato y que no pilotará para el equipo en 2023.
Alpine ha anunciado este martes el ascenso de Piastri al puesto de piloto titular del equipo en la F1 para 2023. El australiano sustituiría a Fernando Alonso, que se marchará a Aston Martin la próxima temporada. La noticia era esperada ya que Óscar es el actual reserva y el principal nombre de la academia de pilotos del equipo, con títulos en F3 en 2020 y F2 en 2021.
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Sin embargo, en la prensa internacional circularon informaciones que insinuaban que el acuerdo no era tan fácil. Es que Mark Webber, antiguo piloto y mánager de Piastri, estaba negociando con McLaren. Cabe recordar que, a principios de 2022, Oscar fue anunciado por los de Woking como reserva, en un acuerdo entre ambos equipos.
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Otro factor que ya indicaba que el anuncio de Alpine no era tan sencillo es la ausencia del discurso de Piastri en el comunicado de prensa. La noticia se dio a conocer al mundo en la madrugada australiana, lo que va en contra de las estrategias para llegar al público local.
El embrollo de Piastri con Alpine es similar al de Álex Palou con Ganassi. La escudería estadounidense anunció el 15 de julio que había ejercido su opción para mantener al vigente campeón de la Indy en 2023. Sin embargo, horas después, Palou desmintió la información, y posteriormente McLaren anunció su fichaje. Las dos partes ya han presentado diferentes cargos en los tribunales estadounidenses.
Piastri está sin competir este 2022, precisamente porque fue campeón en la F2 del año pasado. Al estar afiliado a Alpine, que no tenía ninguna vacante que ofrecer, tuvo que tomarse un año sabático. No obstante, acompaña al equipo en gran parte de las carreras del año.
El piloto de 21 años destaca como el gran nombre de su generación. Después de una cosecha muy fuerte de pilotos tirada por nombres como Max Verstappen, Charles Leclerc, Pierre Gasly, Lando Norris y George Russell, la temporada baja fue algo más que natural. Pero Piastri trató de destacarse en el medio.
Los logros del australiano en las categorías inferiores son incuestionables y comparables a los de las estrellas emergentes más importantes de los últimos tiempos. Oscar simplemente ha reunido tres grandes títulos en tres años, algo muy raro que ocurra.
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Dueño de una buena, pero no espectacular carrera en el karting, Piastri hizo la transición a los monoplazas a finales de 2016, en la F4 de los Emiratos Árabes Unidos, cerrando el campeonato en sexto lugar. 2017 lo vio terminar subcampeón en la F4 británica y debutar en la segunda clase de F-Renault. En 2018, un año más discreto en F-Renault, el último antes de la espectacular secuencia de títulos.
En F-Renault 2019, el joven australiano comenzó a mostrar su valor y llevó a R-Ace GP al título, superando a nombres como Victor Martins y Caio Collet. Luego llegó el acuerdo con Prema, válido para F2 y F3, con dos campeonatos más ganados entre 2020 y 2021, asombrando al paddock de la F1 por la naturalidad con la que se adaptó a ambas categorías.
En la F3, Piastri se impuso a rivales de la talla de Théo Pourchaire, Logan Sargeant, Frederik Vesti, Liam Lawson y Enzo Fittipaldi. En la F2, totalmente dominada por Oscar, nombres como Robert Shwartzman, Guanyu Zhou, Jüri Vips, Pourchaire, Lawson y Christian Lundgaard se quedaron en el camino.
Piastri no tuvo acceso inmediato a la F1 en 2022 y pasó el año sólo como piloto de pruebas, también cedido en McLaren, desarrollando las mismas funciones. Ahora, en 2023, la esperada oportunidad, enfrentándose a Esteban Ocon dentro de los boxes, otro piloto que tuvo mucho éxito en categorías inferiores y que ya está bien asentado en la parrilla de la F1, incluso como ganador de carreras, en el GP de Hungría de 2021.