Porsche se acerca a un acuerdo con Red Bull para temporada 2026 de Fórmula 1
Porsche, como parte del Grupo Volkswagen, esta interesado en incorporarse a la Fórmula 1 como proveedor de la nueva generación de motores.
Las negociaciones para la entrada del Grupo Volkswagen en la Fórmula 1 siguen en curso. Antes de que se haga oficial la decisión, Porsche, fábrica que forma parte del grupo alemán, está acercándose a un acuerdo para convertirse en proveedor de motores de Red Bull a partir de la temporada 2026.
La información es del portal web alemán Motorsport-Total. Según el medio de comunicación, las conversaciones entre Porsche y Red Bull están tan avanzadas que la única asignatura pendiente es la luz verde de la parte supervisora de Volkswagen, que tiene poder de veto.
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Una vez superada esta barrera, sin embargo, las partes creen que es posible formalizar el acuerdo en marzo si no surgen nuevos problemas. El portal destaca que la proximidad de los austriacos Helmut Marko y Fritz Enzinger, respectivamente consultor de Red Bull y director deportivo de Volkswagen, fue fundamental para el acercamiento.
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En una entrevista con la televisión austriaca Servus a principios de año, Marko dijo que «ya había hablado con muchas empresas en los últimos años» y, sobre Porsche, hubo conversaciones pero ningún acuerdo. El director deportivo de Porsche, Thomas Laudenbach, se mostró optimista la última vez que habló sobre la F1 y dijo que una de las condiciones para ingresar a la categoría se estaba «haciendo realidad» con la adopción del combustible sintético.
Volkswagen y, a su paso, Porsche y Audi, están interesados en incorporarse a la F1 a partir de 2026, cuando debute la nueva generación de motores del campeonato. Un acuerdo en 2022 ya permitiría a las empresas empezar a trabajar en el proyecto de vuelta al Mundial. Audi ya se ha relacionado con McLaren -que actualmente usa un motor Mercedes- en los últimos meses, pero no hay un acuerdo tan cercano.
Un posible acuerdo con Porsche en los últimos años no cambia las perspectivas de Red Bull para la temporada 2022 y las tres siguientes. Es seguro que los taurinos fabricarán su propio motor durante este período, con tecnología y asistencia de Honda. Los motores están congelados a partir de este 2022.
La última vez que Porsche estuvo en la F1 de forma oficial como proveedor de motores fue en la temporada de 1991, cuando trabajó junto a Footwork y fue un fracaso: no consiguió ni terminar una carrera. A mitad de la temporada, el equipo se retiró del trato con Porsche y adoptó los motores Cosworth.