Pérez conquista Arabia Saudita, Red Bull domina y la FIA hace un papelón con Alonso

Sergio Pérez mostró una vez más ser un especialista en un circuito urbano de la Fórmula 1. Luego de haber triunfado en Bakú, Mónaco y Singapur, esta vez el mexicano logró hacer lo mismo en el trazado de Jeddah, con el agregado de que fue la primera vez que venció desde la pole position.

Esta competencia planteó un escenario algo similar al del año pasado, donde Pérez también largó desde la pole, pero se vio perjudicado por un auto de seguridad que terminó por beneficiar a sus rivales y debió conformarse con un cuarto lugar. Esta vez, la neutralización, desencadenada por el abandono del Aston Martin de Lance Stroll, no complicó la tarea del mexicano, sino que contrariamente, le permitió mostrar su mejor versión al haber abierto una brecha frente a los demás, incluso por delante de su compañero de equipo, Max Verstappen, que debió conformarse con el segundo puesto final.

¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!

Mala largada, buena respuesta

«Tenemos que trabajar para largar mejor en el futuro», expresó Pérez en su balance posterior. En la partida, el mexicano perdió el duelo frente a Alonso, quien había largado segundo, más allá de que pronto el español recibió una penalización de 5s por haber ubicado mal su auto en el cajón de salida. Con el DRS habilitado, Checo pudo recuperar el primer puesto, y abrir una pequeña distancia frente al Aston Martin #14. A partir de ahí, sin demasiadas emociones adelante, el foco de atención pasó a ser la remontada de Verstappen, que poco a poco fue ganando posiciones por haber largado 15°debido a un problema en el eje de transmisión durante la clasificación.

Poco después, el gran golpe de escena de la carrera se dio en la vuelta 18, con aquel auto de seguridad que pulverizó las distancias. Allí se benefició Verstappen, nuevo cuarto de la carrera, y Alonso, que corrió a los boxes a cumplir con su penalización.

Un sprint final inalcanzable

La prueba de fuego que significó volver a relargar con auto de seguridad, Pérez la superó ampliamente, al abrir una brecha primero sobre Alonso y después sobre Verstappen, que logró avanzar hasta el segundo puesto. A partir de ahí, el trámite de la competencia se volvió lineal, con una diferencia entre ambos pilotos de Red Bull que rondaba los 4s5 y 5s.

La duda que quedará después de este domingo es el papel de Verstappen. Si bien en un momento el holandés se quejó de un ruido con el eje de transmisión, la pieza que ya le había arruinado el sábado, su ritmo no decayó con respecto al de su compañero de equipo. Queda la incógnita si decidió no exigir demasiado su auto por temor a una nueva rotura, o si prefirió mantener una distancia prudencial para no ir al roce con Pérez en una pista peligrosa como Jeddah.

Por último, este resultado deja claro que Red Bull es el auto dominante tanto en trazados veloces, como el de este domingo, así como también en lentos y abrasivos como el del pasado GP de Bahréin. Así, la F1 2023 solo compite para ver quien llegar del tercer puesto para atrás. Y hoy por hoy, el mejor del resto se llama Fernando Alonso.

Papelón de la FIA

En lo referente al español, la FIA (Federación Internacional del Automóvil) sorprendió al penalizarlo rápidamente por ubicar mal su auto en el cajón de salida de la recta de Jeddah. Al cabo de tres vueltas, Alonso, que luchaba por la punta con Pérez, ya sabía que tendría que cumplir la penalidad, y lo hizo cuando entró a boxes en la vuelta 18.

No obstante, allí se desató la polémica de la poscarrera. Durante el cumplimiento, está prohibido que los mecánicos empiecen a trabajar en el auto, hasta que efectivamente se termina de ejecutar la sanción. Y una vez que se bajó la bandera a cuadros, la FIA lo penalizó con otros 10s porque entendió que un miembro del equipo había hecho contacto con el monoplaza. En este sentido, fue deficiente la respuesta de la entidad, que decidió sancionar a un piloto 35 vueltas después de su infracción.

De este modo, a pesar de que el español había subido al podio, el que quedó transitoriamente con el podio fue George Russell, de Mercedes. Y nuevamente hablamos de un resultado parcial porque ya en la madrugada de Jeddah, y tras una fuerte deliberación por parte de los comisarios, Alonso recuperó el tercer puesto para acompañar el 1-2 de Red Bull. Un resultado que enaltece nuevamente la tarea de Aston Martin en esta F1 2023, pero que nuevamente pone en tela de juicio la floja tarea de la FIA. Una entidad que no parece brindar el papel fiscalizador acorde a lo que necesita la máxima categoría del automovilismo mundial.