Verstappen vs. Hamilton: cámara onboard muestra nueva perspectiva del incidente
La Fórmula 1 reveló este martes nuevas perspectivas sobre el incidente que involucró a Lewis Hamilton y a Max Verstappen en la vuelta 48 del GP de Sao Paulo, registros que no habían podido ser analizados en su momento por los comisarios como herramienta para una eventual sanción.
Menos de 48 horas después del GP de São Paulo, la Fórmula 1 develó en la mañana de este martes imágenes de la cámara onboard que muestra el movimiento del volante del auto de Max Verstappen. De esta forma, aportó una nueva perspectiva de la disputa por el liderazgo frente a Lewis Hamilton en la carrera del pasado domingo en Interlagos.
Esta es precisamente la cámara onboard que la FIA (Federación Internacional del Automóvil) no pudo obtener para analizar una posible mala intención de Verstappen en la batalla por la posición contra Hamilton.
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Michael Masi, director de carrera de la F1, había avisado que estos registros se analizarían cuando las faciliten los titulares de los derechos de emisión. «La cámara frontal, la de 360°, todos los ángulos que no tomamos en directo se descargarán y los analizaremos después de la carrera», comentó.
Las imágenes muestran que Verstappen encerró a Hamilton para no darle alternativas, y el británico debió salir de pista al igual que el holandés. Diez vueltas más tarde, Lewis realizó el adelantamiento definitivo y logró la victoria en Interlagos.
Los comisarios de carrera tomaron nota del incidente, pero ninguno de los pilotos implicados fue sancionado. Esto provocó la furia de Toto Wolff, jefe de Mercedes, quien arremetió contra la decisión de la FIA.
Según Michael Masi, la decisión de no sancionar a nadie se basó en la premisa de dejar correr a los pilotos. «Se juzga el incidente por sus méritos y se tiene una visión global del mismo,y no olvidemos que tenemos el principio de ‘dejarlos correr’. En su conjunto, desde todos los ángulos que teníamos disponibles, esa fue la mentalidad que adoptamos», declaró el director de la carrera de la FIA.
Finalmente, Masi reveló que pensó en sancionar a Verstappen por el incidente debido a su «conducta antideportiva», pero cambió de opinión. Unas vueltas más tarde, el holandés acabó recibiendo una advertencia por barrerle la pista a Hamilton.
«Ciertamente me vino a la mente, pero luego la miré un par de veces más y no me pareció una clara bandera blanca y negra para Max, para ser honesto», cerró.