Verstappen se impone ante presión de Norris y vence el GP de Gran Bretaña de Fórmula 1

Max Verstappen cumplió con la lógica de la Fórmula 1 2023, al lograr su sexta victoria consecutiva en el campeonato en el GP de Gran Bretaña. No obstante, más allá del dominio de Red Bull, esta competencia tuvo como novedad haber sido un fin de semana de ensueño para McLaren, por haber alcanzado el segundo puesto con Lando Norris mediante un ritmo de carrera notable tanto con neumático medio y con el duro. Y para algarabía del público local, Lewis Hamilton completó el Top-3 con Mercedes, en un podio con dos británicos en segundo y tercer lugar en Silverstone.

Más atrás en el clasificador, Oscar Piastri completó un fin de semana redondo para la escudería de Woking con el cuarto lugar, seguido por el Mercedes de George Russell. Luego, Sergio Pérez (Red Bull), Fernando Alonso (Aston Martin), Alex Albon (Williams) Charles Leclerc (Ferrari) y Carlos Sainz (Ferrari) completaron los diez primeros lugares.

En contrapartida, el equipo que tuvo un fin de semana de pesadilla fue Alpine, con los abandonos de Pierre Gasly y Esteban Ocon, mientras que Haas desertó con el auto de Kevin Magnussen por un problema técnico que generó que el auto tuviera un principio de incendio en la pista, sin consecuencias físicas para el danés.

La acción continuará en dos semanas, con la celebración del GP de Hungría. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1. 

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Repasa cómo fue el GP de Gran Bretaña

Luego de la pole position de Max Verstappen el sábado, la Fórmula 1 comenzó su celebración del GP de Gran Bretaña con mucha nubosidad y chance de lluvia para su carrera en el circuito de Silverstone. En la primera fila, Lando Norris acompañó al holandés gracias a la buena evolución de McLaren; mientras que Oscar Piastri, con el otro auto de la escudería de Woking, partía desde la segunda junto a la Ferrari de Charles Leclerc. Todo el Top-10 calzó goma media, con excepción del Mercedes de George Russell que comenzó con neumático blando desde el sexto lugar.

Y una vez que se apagaron los semáforos se dio un golpe de escena en la F1 2023, porque Norris logró superar al bicampeón del mundo, que a su vez, estuvo a punto de perder el segundo lugar en manos de Piastri, en un gran arranque de McLaren. Tanto Hamilton y Pérez más atrás tuvieron pequeñas salidas de pista, sin embargo el trámite fue muy limpio a diferencia del 2022, cuando la carrera se inició con el violento accidente de Guanyu Zhou.

Al cabo de cuatro vueltas, Norris trató de abrir una brecha, en la que llegó a rozar el segundo de diferencia, no obstante, apenas se habilitó el DRS el RB19 de Verstappen no tuvo problemas en recuperar la punta. En tercer lugar, Piastri se mantenía expectante, a 1s5 de la punta de la carrera desde el tercer lugar, y Leclerc ya estaba más lejos a 2s8. Luego, Russell subió un puesto con su goma blanda para ser quinto, seguido por Sainz, Alonso, Hamilton, Gasly y Albon en las diez primeras posiciones.

En el séptimo giro, la atención se centró en la lucha entre Hamilton y Alonso, dos de los grandes veteranos de la Fórmula 1. Y mediante el DRS, el Mercedes #44 dio cuenta del Aston Martin #14 del español, lo que también dejó la impresión de que la marca de la estrella tenía un mejor ritmo de carrera. De hecho, en las siguientes vueltas, el siete veces campeón comenzó a acercarse a la Ferrari de Sainz que se mantenía en el sexto lugar.

Ya en la vuelta 9 ocurrió la primera deserción de la carrera, debido a que el Alpine de Esteban Ocon comenzó a perder potencia y terminó en boxes con problemas técnicos. Así, con un auto menos en pista, el Top-10 comenzó a estabilizarse con Verstappen, Norris, Piastri, Leclerc, Russell, Sainz, Hamilton, Alonso, Gasly y Albon.

Leclerc, que se encontraba cuarto, fue el primer piloto en entrar a boxes a cambiar su goma media, para completar su competencia con un stint largo con goma dura. Y en contrapartida, Russell pasó a ser el nuevo cuarto con un ritmo constante con la goma blanda.

Sin cambios en los puestos de vanguardia, el liderazgo seguía intacto para Verstappen al cabo de la mitad de las 52 vueltas. Norris se mantenía segundo a 6s5, Piastri tercero a 8s6, Russell cuarto a 14s3, y quinto Sainz a 17s9. Más atrás, el Top-10 se completaba con Hamilton, Alonso, Gasly, Pérez y Albon.

A partir de ahí, y hasta la vuelta 31, entraron a boxes Sainz, Russell, Pérez y Piastri, con programas de carrera distintos: Sainz y Piastri calzaron goma dura, Russell la media -con una parada lenta de 3s9-, y con Pérez que intentaba remontar desde atrás con neumático blando. Así. transitoriamente, el Top-10 pasó a estar determinado por Verstappen, Norris, Hamilton, Alonso, Gasly, Piastri (primero con pitstop), Albon, Leclerc, Russell y Sainz. Sin embargo, con gomas frescas, Russell dio rápidamente cuenta de Leclerc por el octavo puesto.

Y si bien la previsión era de lluvia para el GP de Gran Bretaña, a menos de 20 vueltas del final no había noticias de chaparrones en los alrededores de Silverstone. Lo que sí llegaba, mientras tanto, es el humo en el Haas de Kevin Mangnussen, que nuevamente sufría problemas técnicos tal como le ocurrió en la clasificación. De esta manera, la dirección de carrera activó en un primer momento un auto de seguridad virtual, y posteriormente mandó el auto físico a la pista para neutralizar la pista mientras los auxiliares retiraban el vehículo del danés.

De esta manera, hubo un aluvión de autos camino a boxes: Verstappen calzó blandas, Norris duras y Hamilton blandas para ubicarse en el Top-3, por delante de Piastri y Russell, que ya habían parado. De esta manera, la previsión era que el heptacampeón pueda presionar con firmeza al McLaren de Norris, que tenía una goma más lenta, y pueda también disputar la punta de la carrera con Verstappen.

En la relargada, el Top-10 estaba con Verstappen, Norris, Hamilton, Piastri, Russell, Alonso, Sainz, Pérez, Albon y Leclerc. Y en los primeros metros, Norris mostró un rendimiento espectacular con la goma dura, sin dejar ninguna chance de superación a Hamilton que en la previa parecía un trámite. Más atrás, seguían Piastri, Russell y Alonso, mientras que el que penaba era Sainz, que tenía neumáticos más desgastados. Así, el español de Ferrari llegó a perder tres lugares en apenas unas unas curvas, frente a Pérez, Albon y Leclerc, que pasaron a ser 7°, 8° y 9° respectivamente.

A siete vueltas del final, Gasly recibió un golpe de Stroll -posteriormente sancionado con 5s-, que dañó su Alpine cuando luchaba por entrar al Top-10, con su consecuente abandono. Mientras tanto, adelante Verstappen se mantenía al frente, con 3s7 por delante de Norris y 5s4 por delante del Hamilton, en lo que parecía ser podio para el GP de Gran Bretaña. Y sin ningún ataque o lucha entre los pilotos británicos por el segundo lugar, el final fue sin sorpresas, que resultó en la sexta victoria consecutiva para Verstappen en la F1 2023. Otra vez se dio la lógica con un nuevo dominio de Red Bull, aunque la ovación hoy se la llevaron McLaren y Norris.

F1 2023 – GP de Gran Bretaña – Final

POS	PILOTO	EQUIPO	VUELTAS/DIFERENCIA
1	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT	52 vueltas
2	L NORRIS	McLaren Mercedes	+ 3.798
3	L HAMILTON	Mercedes	+ 6.783
4	O PIASTRI	McLaren Mercedes	+ 7.776
5	G RUSSELL	Mercedes	+ 11.206
6	S PÉREZ	Red Bull RBPT	+ 12.882
7	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	+ 17.193
8	A ALBON	Williams Mercedes	+ 17.878
9	C LECLERC	Ferrari	+ 18.689
10	C SAINZ	Ferrari	+ 19.448
11	L SARGEANT	Williams Mercedes	+ 23.632
12	V BOTTAS	Alfa Romeo Ferrari	+ 25.830
13	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	+ 26.663
14	L STROLL	Aston Martin Mercedes	+ 27.483 (5s de recargo)
15	G ZHOU	Alfa Romeo Ferrari	+ 29.820
16	Y TSUNODA	AlphaTauri RBPT	+ 31.225
17	N DE VRIES	AlphaTauri RBPT	+ 33.128
18	P GASLY	Alpine Renault	Abandonó
19	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	Abandonó
20	E OCON	Alpine Renault	Abandonó