Da Costa lidera de principio a fin para ganar eP de Nueva York 2; Vandoorne, 2º

Los equipos y pilotos de la Fórmula E se recuperaron del caos provocado por la lluvia -y la falta de salidas de pista del circuito- en la primera carrera del fin de semana en Nueva York, y António Félix da Costa mantuvo su pole position tras la sanción de Nick Cassidy para cruzar la línea de meta en primer lugar. Stoffel Vandoorne -otra vez líder- y Mitch Evans completaron el podio en la carrera que completó la undécima etapa de la temporada 2021/2022 de la categoría de monoplazas eléctricos.

La carrera estuvo marcada por pocas variaciones estratégicas, lo que inhibió la lucha por el liderato. Como resultado, Da Costa se hizo con su primera victoria de la temporada para DS Techeetah, curiosamente, sin que el piloto del equipo estuviera en la lucha por el título, mientras que Jean-Èric Vergne se quedó sin puntuar por segunda vez en 2022, las dos veces este fin de semana.

Ahora, la Fórmula E sólo vuelve a finales de mes. La doble ronda eP de Londres, penúltima prueba del campeonato, está prevista para los días 30 y 31 de julio.

Repasa cómo fue la carrera 2 del eP Nueva York:

Fue una salida tranquila para los primeros clasificados, con la excepción de André Lotterer, que simplemente se quedó parado, perdiendo varias posiciones y cayendo al 11º puesto. António Félix da Costa mantuvo el liderato, seguido por Alexander Sims y Stoffel Vandoorne. Por su parte, Sérgio Sette Câmara tuvo una buena salida y se mantuvo en la cuarta posición.

Sin embargo, el compañero de equipo del brasileño fue superado por Robin Frijns, que ocupó la octava posición. El top-10 en este punto estaba compuesto por Da Costa, Sims, Vandoorne, Sette Câmara, Nyck de Vries, Jake Dennis, Mitch Evans, Frijns, Giovinazzi y Oliver Askew.

Mientras que Vandoorne consiguió ganar dos posiciones en la primera vuelta, sus aspirantes al título no tuvieron tanta suerte. Mitch Evans fue séptimo, Jean-Èric Vergne terminó 16º y Edoardo Mortara cerró 19º.

A falta de poco más de 40 minutos y una vuelta, De Vries atacó a Sette Câmara y le arrebató la cuarta posición al brasileño, que consiguió marcar la mejor vuelta en el siguiente giro. Poco después, Evans atacó a Dennis en un difícil adelantamiento y tocó al Andretti del británico, que pudo mantener la sexta plaza.

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Los aspirantes al título empezaron a apretar el paso, tratando de ganar posiciones. Vergne pasó a Giovinazzi, Mortara dejó atrás a Rowland y Evans empezó a presionar a Dennis, mientras el británico se acercaba a Sette Câmara. Vandoorne, por su parte, se mantuvo a una distancia prudencial del brasileño, en tercera posición.

Dan Ticktum fue el primer piloto en activar el modo de ataque a falta de 35 minutos para el final de la carrera, y Giovinazzi y Wehrlein optaron por hacerlo poco después. Cabe recordar que cada piloto tiene la obligación de pasar por el modo de ataque, que en la carrera de este domingo tuvo ocho minutos en una sola activación – el sábado, hubo dos activaciones de cuatro minutos cada una.

Poco después de que Evans le arrebatara finalmente la sexta plaza a Frijns, Sette Câmara también activó la potencia extra y perdió la quinta posición en favor del neozelandés. En la batalla por la primera posición, Vandoorne aprovechó la activación del modo de ataque por parte de los pilotos de primera fila Da Costa y Sims y se colocó en el primer puesto por primera vez en la carrera.

Lo curioso es que el belga ya había sido avisado por Mercedes para que activara la potencia extra, pero optó por adelantar e hizo la ruta normal. Así, pasó al modo de ataque en el siguiente giro y volvió al tercer lugar, con Da Costa primero y Sims segundo. Evans también se fue por el carril exterior y consiguió mantenerse quinto, por delante de Sette Câmara.

En cuarto lugar, De Vries hizo todo lo posible para mantener a raya a Evans -que intentaba acercarse al tercer clasificado, Vandoorne, su rival directo por el título-, pero el neozelandés de Jaguar presionó hasta superar al actual campeón. A partir de entonces, Mitch se acercó cada vez más a su rival, llegando a tocar la parte trasera de su Mercedes

Aprovechando los últimos momentos de potencia extra, Vandoorne incluso intentó un ataque a Sims, que mantuvo la segunda posición sin más problemas. En ese momento, Sette Câmara y Dennis se vieron envueltos en un accidente y el brasileño bajó al décimo puesto.

En la parte delantera, Vandoorne atacó a Sims y le arrebató el segundo puesto al británico, que hizo un trompo al ser golpeado por De Vries poco después. Una vuelta más tarde, Evans intentó una peligrosa zambullida para recuperar la posición perdida frente a Nyck y se saltó el punto de frenado en la parte superior de la curva, pasando por poco el muro.

A 15 minutos del final, el top-10 era: Da Costa, Vandoorne, Sims, De Vries, Evans, Frijns, Bird, Dennis, Lotterer y Vergne.

Vandoorne empezó a presionar al líder Da Costa para conseguir su segunda victoria de la temporada, pero su compañero de equipo en Mercedes se pasó de frenada. Nyck de Vries volvió a intentar un adelantamiento demasiado «atrevido», perdió el control del coche y chocó contra el muro. Milagrosamente, el coche sufrió pocos daños y el #17 pudo continuar en la carrera.

De Vries siguió siendo el protagonista de la carrera en la siguiente vuelta: al intentar evitar el adelantamiento a Sam Bird, el holandés cerró a su rival y se vio tocado en la parte trasera por el británico, perdiendo la sexta plaza. En la lucha por la victoria, Evans intentaba acercarse a Vandoorne y forzó un adelantamiento a Sims, que hacía todo lo posible por mantener el tercer puesto.

El piloto de Mahindra consiguió aguantar un tiempo, pero Evans no se rindió y se hizo con el tercer puesto a poco más de dos minutos del final. En el último momento, Lucas Di Grassi hizo un trompo en la pista tras intentar adelantar a Vergne, y retuvo a gran parte de la parte trasera del pelotón mientras intentaba maniobrar con su coche, provocando un auténtico atasco en la pista de Brooklyn.

Con la rotura de los coches en varias curvas, se sacó la bandera amarilla en los últimos segundos de la carrera, lo que impidió cualquier posible ataque de Vandoorne a Da Costa. El portugués mantuvo el liderato sin problemas hasta el final.

Fórmula E 2021/2022, eP de Nova York, Carrera 2:

1	A.F DA COSTA	DS Techeetah	39 vueltas
2	S VANDOORNE	Mercedes	+0.929
3	M EVANS	Jaguar	+3.524
4	A SIMS	Mahindra	+3.631
5	S BIRD	Jaguar	+4.412
6	R FRIJNS	Envision	+4.979
7	N DE VRIES	Mercedes	+6.233
8	J DENNIS	Andretti	+6.316
9	A LOTTERER	Porsche	+6.590
10	E MORTARA	Venturi Mercedes	+13.449
11	P WEHRLEIN	Porsche	+18.469
12	D TICKTUM	NIO	+23.002
13	S BUEMI	Nissan	+30.216
14	O ROWLAND	Mahindra	+32.676
15	O TURVEY	NIO	+33.255
16	N CASSIDY	Envision	+39.699
17	M GÜNTHER	Nissan	+45.934
18	S. SETTE CÂMARA	Dragon Penske	+1:08.193
19	J.E VERGNE	DS Techeetah	abandonó
20	L DI GRASSI	Venturi Mercedes	abandonó
21	O ASKEW	Andretti	abandonó
22	A GIOVINAZZI	Dragon Penske	abandonó