De Vries aprovecha errores ajenos y logra título en la Fórmula E; Nato gana en Berlín
La Fórmula E tiene un nuevo campeón, y de la forma más dramática posible. Nyck de Vries, que parecía tener serios problemas tras una mala clasificación, al menos consiguió mantener su auto indemne en Berlín. Tan solo eso fue suficiente para llevarse el título en una carrera en la que varios de sus rivales cometieron errores y abandonaron.
La victoria fue para Norman Nato, que ya no tenía chances de campeonato. Fue la primera victoria del francés en la categoría, imponiéndose a Oliver Rowland. El tercer puesto fue para Stoffel Vandoorne, completando el podio. La zona de puntos la completaron André Lotterer, Alexander Sims, Pascal Wehrlein, Sam Bird, Nyck de Vries, René Rast y Tom Blomqvist.
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El resultado final de la carrera es consecuencia del golpe de escena de la largada. Mitch Evans, el favorito, quedó detenido y fue embestido por Edoardo Mortara, que dejó a ambos fuera de la lucha por el título. La bandera roja fue necesaria durante aproximadamente 30 minutos.
La carrera se reanudó con Jake Dennis con grandes posibilidades de ser campeón. Sólo tenía que ganar una posición. Pero el británico perdió el control al intentar superar a Buemi, chocó el muro y abandonó la carrera. Después de eso, De Vries sólo tenía que llegar a la bandera a cuadros, y lo hizo. El holandés arriesgó demasiado en peleas de poco valor, pero salvó el octavo puesto.
Repasa cómo fue el ePrix de Berlín 2:
El cielo de Berlín estaba un poco más nublado, sin el sol brillante de 24 horas antes. Aun así, no fue un problema: la última carrera de 2021 sería en una pista seca y sin riesgo real de lluvia.
Al principio, el golpe de escena. Evans, favorito para el título gracias a una excelente sesión de clasificación, no pudo largar. El auto no arrancó, convirtiéndose en un obstáculo para los que venían detrás, y fue impactado por el Jaguar de Edoardo Mortara. En un abrir y cerrar de ojos, dos grandes aspirantes al título fueron eliminados. A continuación se inició el régimen de bandera roja, dando a los oficiales de pista la calma necesaria para limpiar el desorden.
Tras 30 minutos de suspensión, la dirección de carrera autorizó la reanudación. Sería una salida fulgurante, tras una única vuelta con auto de seguridad.
En la reanudación, otra gran sorpresa: Dennis, a una posición de lograr el campeonato, perdió el control de su monoplaza e impactó contra el muro. Parecía un problema mecánico, pero no lo era: al intentar adelantar a Buemi, el novato perdió el punto de frenado en un error tonto, y tuvo que abandonar. La carrera se reanudó tras una breve bandera amarilla.
La carrera finalmente fue ganando ritmo, y con el siguiente Top-10: Vandoorne, Rowland, Sims, Nato, Blomqvist, Lotterer, Buemi, Wehrlein, De Vries y Sette Câmara. Así, De Vries confirmaba su título.
Rowland presionaba a Vandoorne en una lucha de dos pilotos que ya no tenían esperanzas de título. Nato y Sims pasaron al modo de ataque desde el principio, con el francés ganando la posición.
En la punta, Nato estaba volando. El piloto de Venturi también superó a Rowland, que pasó al modo de ataque una vuelta después. Vandoorne, que esperó demasiado, siguió esperando y perdió el liderazgo.
El francés era líder de la carrera, con Rowland en segundo lugar. Sims era tercero por delante de Vandoorne. De Vries llegó a ser séptimo, más que suficiente para ser campeón. Tras un comienzo frenético, la carrera se fue ralentizando.
De Vries, a pesar de su cómoda posición en la carrera por el título, no quería limitarse a mantener su posición. El holandés pasó al ataque y, con un uso eficiente del modo de ataque, subió a la cuarta posición. Incluso quedó por delante de su compañero de equipo Vandoorne, que se convirtió en un valioso escudero.
Más atrás, el campeonato perdió a otro aspirante al título. Al intentar superarlo, Di Grassi empujó a Da Costa contra el muro. El piloto portugués quedó fuera de la lucha y se activó un coche de seguridad a falta de 13 minutos.
La reanudación se dio en el siguiente orden: Nato, Rowland, Sims, De Vries, Lotterer, Vandoorne, Wehrlein, Blomqvist, Vergne y Buemi.
Rowland estuvo muy cerca de adelantar a Nato en la reanudación, pero no pudo. Más atrás, momentos de pánico: De Vries intentó adelantar a Sims, pero sólo pudo perder tiempo y arriesgarse a dañar su auto. Al final de esa maniobra, Nyck era séptimo.
La carrera transcurrió sin mucha acción en la lucha por las primeras posiciones. Vandoorne se puso tercero, pero sin ritmo para alcanzar a los dos primeros. En el frente, incluso Rowland tuvo poca acción contra Nato, quien finalmente se llevó el premio coronación de la Fórmula E dándole el campeonato a de Vries.
Fórmula E 2021, ePrix de Berlín, Aeropuerto de Tempelhof, Carrera 2, Resultado Final:
| 1 | N NATO | Venturi Mercedes | 36 vueltas | |
| 2 | O ROWLAND | Nissan | +2.270 | |
| 3 | S VANDOORNE | Mercedes | +2.837 | |
| 4 | A LOTTERER | Porsche | +7.105 | |
| 5 | A SIMS | Mahindra | +8.453 | |
| 6 | P WEHRLEIN | Porsche | +8.847 | |
| 7 | S BIRD | Jaguar | +10.473 | |
| 8 | N DE VRIES | Mercedes | +11.108 | |
| 9 | R RAST | Audi | +12.189 | |
| 10 | T BLOMQVIST | NIO | +12.679 | |
| 11 | J.E VERGNE | DS Techeetah | +13.437 | |
| 12 | R FRIJNS | Virgin Audi | +13.748 | |
| 13 | A LYNN | Mahindra | +14.366 | |
| 14 | S BUEMI | Nissan | +14.692 | |
| 15 | M GÜNTHER | BMW | +15.528 | |
| 16 | J ERIKSSON | Dragon Penske | +15.940 | |
| 17 | N CASSIDY | Virgin Audi | +16.306 | |
| 18 | S. SETTE CÂMARA | Dragon Penske | +16.961 | |
| 19 | O TURVEY | NIO | +21.076 | |
| 20 | L DI GRASSI | Audi | +35.155 | |
| 21 | A.F DA COSTA | DS Techeetah | Abandonó | |
| 22 | J DENNIS | BMW | Abandonó | |
| 23 | E MORTARA | Venturi Mercedes | Abandonó | |
| 24 | M EVANS | Jaguar | Abandonó |