Rahal critica ‘invasión’ de la F1 en EEUU y pide que la Indy vaya a Europa

El piloto de la IndyCar Graham Rahal no se anduvo con rodeos a la hora de criticar la ampliación del calendario de la Fórmula 1 en Estados Unidos. Preocupado por una «invasión» de la F1, opinó que la dirección de Roger Penske en la categoría de monoplazas norteamericana necesita una postura más agresiva para contraatacar, incluso si esto incluye ir a correr a Europa.

Recientemente, la F1 anunció que, a partir de 2023, correrá en Las Vegas. Y de esta forma, para la próxima temporada, habrá tres carreras en suelo americano: Miami y Austin, en el Circuito de las Américas, también están incluidas en el calendario. Según Rahal, la principal categoría del automovilismo mundial es «elitista» y comparte cada vez más la atención con la Indy en Estados Unidos.

«No es que debamos preocuparnos de que vayan a sacarnos del negocio o a robarnos nuestra base de fans, porque realmente creo que ambas cosas se complementan de alguna manera. Pero Indy ahora mismo está adoptando una postura muy, muy conservadora en cuanto a la comercialización de nuevos eventos», comenzó a explicar el estadounidense. «Y entiendo por qué. Roger Penske acaba de comprar el negocio, es caro, todo eso. Lo entiendo. Pero la Fórmula 1 viene aquí e intenta jugar en nuestro mundo», manifestó.

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«Tienen mucho dinero. La F1 es un deporte elitista, siempre lo ha sido y siempre lo será. Indy no lo es, al contrario de lo que la gente cree. Pregúntale a Felix Rosenqvist por qué renunció a su sueño de la F1 y vino a Indy. La realidad es que la categoría es un gran lugar para que la gente venga a correr», continuó el piloto de 33 años. «Si yo fuera Roger Penske, lo que estaría haciendo ahora mismo es llamar a los principales circuitos europeos y decirles ‘vamos’. Si vienen a jugar a nuestra casa, juguemos en la suya», declaró.

«Nuestro trabajo es demostrar no sólo al público de Estados Unidos y del mundo, sino también a las empresas estadounidenses como Oracle -que está invirtiendo una gran cantidad de dinero en la F1- que aquí, en este país -que en muchos aspectos ha hecho que sus empresas se conviertan en lo que son hoy- no sólo hay un mejor producto de automovilismo, sino también un producto que conecta más con la gente», relató Rahal.

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Sin embargo, según el piloto, la Indy puede ofrecerle a los aficionados cosas que la Fórmula 1 no puede, y es algo que debe explorarse comercialmente. Por último, le pidió a Roger Penske que hiciera una «reformulación seria» en la categoría de monoplazas americana.

«Tienes un producto con el que la gente puede ver los autos, conocer a los pilotos, conseguir autógrafos, hacer preguntas, todas estas cosas que son imposibles en la Fórmula 1. En mi opinión, tenemos que vender esto mejor», analizó.

«Nos jugamos la vida para ir a la pista y dar un espectáculo. Algunos pilotos apenas pueden obtener ingresos para sobrevivir con eso. Y en Texas, por ejemplo, no hay nadie en las gradas. Es increíblemente frustrante, no sólo para el campeonato, sino para los pilotos y los equipos. La categoría necesita una revisión seria, y espero que Roger Penske lo vea. La F1 no va a ser tímida. Una cosa que tienen más que la Nascar y la Indy es el dinero, y lo van a gastar», concluyó el piloto.