Newgarden gana en último giro las Indy 500; Palou es 4°, O’Ward y Canapino abandonan

En una definición infartante, debido a un reinicio tras una bandera roja a dos vueltas del final, Josef Newgarden logró conquistar las 500 Millas de Indianápolis por primera vez en su carrera deportiva. El campeón en 2017 y 2019 y subcampeón en 2020, 2021 y 2022, logró superar en la recta opuesta al sueco Marcus Ericsson, vencedor en las Indy 500 el año pasado, y pudo escribir su nombre en el trofeo Borg Warner.

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Alex Palou, quien había hecho la pole position y terminó perjudicado por un toque del holandés Rinus Veekay, terminó finalmente cuarto después de una gran remontada en la parte final de la competencia.

En paralelo, no fue una jornada positiva para otros pilotos hispanohablantes, en un desenlace que unió a Pato O´Ward y a Agustín Canapino. A siete vueltas del final, el mexicano luchaba por la punta, pero perdió el control de su McLaren al intentar superar a Ericsson. Y dentro del mismo «Big One» que también dejó afuera al francés Simon Pagenaud, el argentino impactó fuertemente contra el muro. Y sin dirección y a baja velocidad, el auto #78 terminó subido al #5, afortunadamente sin consecuencias físicas para ambos pilotos latinos.

Luego de la celebración de la 107° edición de las 500 Millas de Indianápolis, la Indy proseguirá su campeonato en el circuito callejero de Detroit, el próximo 4 de junio. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades de la categoría norteamericana.

Así transcurrió la 107° edición de las Indy 500

La largada de las 500 Millas de Indianápolis comienza sin contratiempos, especialmente para los McLaren, mientras Álex Palou y Rinus VeeKay luchan por las primeras posiciones. Sin embargo, todo cambiará en la primera parada en boxes alrededor de la vuelta 30.

Scott Dixon comienza a retroceder y decide ir a boxes para cambiar neumáticos, pero su ritmo no se recupera rápidamente, lo que dificulta su avance. Mientras tanto, los McLaren de Patricio O’Ward, Rosenqvist y brevemente Alex Rossi comienzan a ganar terreno.

Por su parte, Marcus Newgarden inicia su avance y Marcus Ericsson entra en el top 10. A partir de la segunda parada en boxes, los McLaren, especialmente el de Rosenqvist, toman la delantera. Desde posiciones retrasadas, Ericsson comienza a avanzar rápidamente en su Ganassi.

Agustín Canapino se encuentra en la 24ª posición y se prepara para su segunda parada en boxes. Después de la parada, cae al puesto 27 y la carrera adquiere un nuevo ritmo para Canapino, quien, después de superar a Christian Lundgaard, va tras su compañero de equipo.

El rookie Sting Ray Robb golpea el muro, lo que obliga a los autos a realizar una tercera parada en boxes. Durante este caos, Veekay y Palou se impactan a la salida de los pits, pero pueden continuar la carrera sin problemas.

En ese momento, Callum Ilott se coloca provisionalmente en primer lugar antes del relanzamiento, mientras Canapino ocupa la posición 23. En la punta, parece que todo vuelve a la normalidad con Ericsson liderando la lucha contra Newgarden.

Canapino recibe una penalización por exceso de velocidad en boxes, mientras que Palou comienza a avanzar posiciones. A partir de este momento, comienza la etapa decisiva de la carrera, pero una serie de accidentes se desata.

El accidente de Romain Grosjean con su Andretti sobre la pista provoca una bandera amarilla. En la punta, O’Ward lidera cerrando un fin de semana ideal para McLaren, mientras los Juncos Hollinger Racing avanzan posiciones.

Ilott llega a ocupar la tercera posición y Canapino se encuentra dentro de los primeros 10, llegando incluso a estar tercero a pocas vueltas del final.

En un relanzamiento, Rosenqvist intenta avanzar desde la mitad del pelotón hacia la punta, pero golpea el muro, hace un trompo y choca con Kyle Kirkwood que venía detrás. El accidente es terrible para los espectadores, ya que uno de los neumáticos del Andretti sale volando hacia las tribunas. Afortunadamente, no impacta a ningún espectador y ambos pilotos salen ilesos.

Otro relanzamiento se acerca a menos de 10 vueltas para el final, mientras Ericsson lucha por la punta con O’Ward. El piloto mexicano choca y abandona al intentar pasar al sueco, para que luego Simon Pagenaud no pueda eludirlo y luego Canapino, quien venía detrás a alta velocidad, no tenga posibilidad de esquivarlo y estrella contra el McLaren #5. Con ambos pilotos fuera de competencia, se muestra la bandera roja.

En el relanzamiento pudimos ver cómo Ed Carpenter y Benjamin Pedersen se salieron de pista para luego, abandonar. La bandera amarilla hizo su aparición brevemente para neutralizar la competencia y después, cada vez quedarían menos giros con bandera verde.

Con unos pocos giros de relanzamiento, Ericsson lidera con Newgarden pisándole los talones. Solo se realiza una última vuelta con bandera verde, suficiente para que ambos pilotos luchen de manera pareja. A tan solo 2 curvas del final en la recta opuesta, Newgarden adelanta a Ericsson y se queda con la victoria en la 107ª edición de las Indy 500.

En el tercer lugar queda el AJ Foyt de Santino Ferrucci, quien realiza una increíble actuación con un auto que le permite pelear por posiciones y coquetear incluso con la punta de la carrera.

Es la primera edición de las 500 millas de Indianápolis ganada por el piloto de Penske, Josef Newgarden.