Rins le arrebata el triunfo a Marc Márquez y vence en Australia; Bagnaia, nuevo líder

Después de tres años fuera del calendario, Philip Island pudo dar un giro gigantesco para el campeonato de MotoGP de 2022. En un día trágico para Fabio Quartararo, que tras una serie de errores terminó abandonando, Francesco Bagnaia tomó la delantera en el Campeonato de Pilotos, abriendo una ventaja de 14 puntos para el francés. El italiano estuvo a punto de ganar, estuvo bajo mucha presión durante toda la carrera, ¡pero al final fue adelantado por Álex Rins!

El piloto de Suzuki, en la última temporada de la fábrica de Hamamatsu en la categoría reina, tuvo una actuación increíble para evitar que el italiano ganara el GP de Australia. No ayudó tanto al campeón actual, pero minimizó los daños.

Marc Márquez fue otro de los grandes nombres del día. Amenazó constantemente en las primeras posiciones, estuvo muy cerca de ganar la carrera, pero se hizo con una gran segunda plaza, el primer podio desde su regreso a MotoGP tras la cuarta operación en el brazo derecho. Además, logra así su podio 100 en MotoGP. Bagnaia fue tercero, pero puede sonreír con la ventaja ante el piloto de Yamaha.

Ahora novato garantizado del año, Marco Bezzecchi apareció en la secuela, superando por poco a Enea Bastianini. Luca Marini, Jorge Martín, Johann Zarco, Aleix Espargaró y Brad Binder completaron un apretado Top 10 que tuvo hasta siete pilotos terminando a menos de 1 segundo del ganador.

Con el resultado de este GP de Australia, ahora solo cuatro pilotos mantienen sus opciones matemáticas al título. Bagnaia lidera el campeonato con 14 puntos de ventaja sobre Quartararo, que tiene 13 puntos de ventaja sobre Aleix Espargaró, en la tercera posición. Enea Bastianini cierra el top 4, a 42 puntos de Pecco.

Actualización: por provocar la caída de Jack Miller, Álex Márquez ha sido sancionado por el Panel de Comisarios de la FIM (Federación Internacional de Motociclismo) y deberá completar una vuelta larga en el GP de Malasia de la próxima semana.

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Descubre cómo fue el GP de Australia de MotoGP:

Con el sol asomándose entre las nubes en Phillip Island, MotoGP encontró que la temperatura ambiente rondaba los 14 °C, con el asfalto alcanzando los 35 °C en la víspera de la antepenúltima prueba de la temporada. La humedad relativa era del 60%, con viento del norte de 18 km/h.

A la salida de boxes, la elección de neumáticos fue bastante variada. La Aprilia llevaba la delantera dura, al igual que la Gresini, la Honda, Álex Márquez, la KTM, Raúl Fernández, las dos Yamaha y Cal Crutchlow. Ducati, Pramac, VR46, Tetsuta Nagashima, Remy Gardner, Suzuki y Darryn Binder optaron por el medio.

En la trasera, la mayoría eligió el duro, pero Tech3, Suzuki y Cal Crutchlow fueron con medios. Marc Márquez fue el único que salió a la pista con un neumático trasero blando.

Antes de la salida, eso sí, varios cambios de gomas: Miller, Pecco, Nagashima y Álex Márquez cambiaron a la parte media trasera. Di Giannantonio, Quartararo, Viñales y Aleix Espargaró se pasaron al medio. Martín apostó por la delantera dura, mientras que Mir, Rins, Fernández y Gardner pusieron duro también.

En la salida, los 40.197 espectadores vieron cómo el poleman Martín mantenía el liderato, con Marc Márquez haciéndolo muy bien para hacerse con la segunda plaza, frente a Aleix Espargaró y Fabio Quartararo.

Al final, Martín y Márquez se habían alejado un poco, abriendo 0s8 en relación a Pecco. Aleix, en cambio, apretaba, pero se salió un poco en Doohan y cedió unas décimas al piloto de Ducati.

Todavía en la vuelta 2, Miller superó a Luca Marini y tomó el sexto lugar, justo al lado de Quartararo, quien no contuvo al anfitrión durante mucho tiempo. Mientras Jack iba hacia Aleix, Fabio se quedó presionado por Marini.

En el siguiente giro, Miller pasó a Aleix y tenía a Bagnaia 0s3 por delante. Marini logró pasar a Quartararo, mientras que Aleix incluso se la devolvió a Jack, pero recibió una rápida respuesta.

En la vuelta 4, Quartararo cometió un error en Miller, curva 4, y se salió de la pista. El francés logró mantenerse en la carrera, pero cayó al 22º puesto, 5s5 detrás del líder. Fabio superó pronto a Morbidelli, pero estuvo lejos de poder no solo puntuar, sino lograr una suma importante.

A continuación, Miller superó a Bagnaia por el tercer puesto, ya a 0s459 de Márquez. El italiano, sin embargo, volvió y mantuvo el puesto. Más adelante, Márquez seguía intentando seguir el ritmo de Martín, que mantenía una diferencia de 0s3.

Destacado durante todo el fin de semana, Álex Rins entró en la partida de los punteros y superó a Aleix y a Miller para hacerse con la cuarta plaza. El piloto de Suzuki empezó entonces a cerrar la brecha para intentar llegar a Pecco.

Alex llegó rápidamente a Bagnaia y subió al tercer lugar, reduciendo rápidamente el margen sobre Márquez. El piloto de Honda, por cierto, también llegaba encima de Martín.

En la vuelta 9, susto y decepción para Ducati: Álex Márquez chocaba por detrás con Miller en la curva que lleva el nombre del piloto, provocando su retirada. El incidente, por supuesto, era investigado por el Panel de Comisarios de la FIM (Federación Internacional de Motociclismo).

Poco después, en la vuelta 11, Rins lograba adelantar a Márquez por la segunda plaza, ya a 0s121 de Martín. Bagnaia era cuarto, por delante de Bezzecchi, Aleix Espargaró y Brad Binder.

El mal día de Quartararo, por otro lado, empeoró aún más cuando se fue al suelo en el Southern Loop, en la curva 2, y se retiró de la carrera.

Al final, Rins echó un primer vistazo metiéndose en el interior de Martín, pero el piloto de Pramac se lo impidió. Por detrás, Pecco intentó adelantar a Márquez, pero aguantó el hexacampeón.

Exactamente en mitad de carrera, Rins consiguió pasar y ponerse en cabeza, con una maniobra interior, pero abrió la puerta y facilitó el cambio. Álex insistió entonces en Stoner y volvió a pasar, mientras que Bagnaia ocupaba la segunda plaza. Márquez caía al tercero, con Jorge cayendo al cuarto.

Incluso antes de abrir la vuelta 15, Bagnaia tomó la delantera, aprovechando el motor Ducati. Rins siguió presionando, pero se salió de la línea y vio pasar a Márquez. Bezzecchi también llegó al grupo y arrebató la cuarta plaza a Martín.

Con diez vueltas para el final de la carrera, el top 5 estaba muy cerca. Y Martín intentaba recuperarse. El español atacó a Márquez por dentro en la 8 y se hizo con el tercer puesto a 0s101 de Rins.

Con 8 vueltas para el final, Rins se enfrentó a Bagnaia y recuperó el liderato de la carrera. Más atrás, Bezzecchi superaba a Marc Márquez y ocupaba la tercera posición, y Martín descendía a la quinta.

Pecco, sin embargo, aprovechó la recta para recuperar el control, con Marco pasando a Rins para hacer de escudero. O no, porque Ducati no es mucho de eso, pero son amigos y compañeros en la VR46 Pilot Academy. Marc Márquez también superó al español de Suzuki, subiendo hasta la tercera posición.

Marc trató de presionar a Bez, pero el debutante logró mantener la posición. Poco después, Rins estaba encima del seis veces campeón, recuperando el tercer lugar. Marc estaba un poco desconcertado y cayó al quinto lugar detrás de Martín.

Franco Morbidelli completó el pésimo día de Yamaha con un abandono en la recta final de la carrera.

Aún con los temblores aquí y allá, Marc Márquez logró pasar a Martín y volvió al cuarto lugar, todavía tratando de presionar a Rins para el podio.

A falta de tres vueltas para el final, Johann Zarco arrebataba la novena plaza a Aleix Espargaró, que devolvía la maniobra para intentar mantener la posición.

Mientras tanto, Rins y Márquez formaron un dúo y bajaron a Bezzecchi del podio en maniobras consecutivas. Bagnaia seguía al frente, pero solo con un margen de 0s244.

Álex no tardó en pegarse al puntero, pero a falta de dos vueltas para el final Márquez le adelantaba. El piloto de Suzuki no cedía en su ataque y recuperaba la segunda plaza para, poco después, en la última vuelta, arrebatarle el liderato a Pecco.

En el Southern Loop, Rins tomó el mando de Bagnaia, y Márquez se abalanzó sobre el italiano poco después. Bez y Marini siguieron, pero Bastianini pasó a Luca poco después. Finalmente, pese a la insistencia de Márquez en las últimas curvas, Rins logró mantener el liderato y llevarse la que puede ser su última victoria con Suzuki. Márquez, por su lado, cierra su primer podio tras regresar a MotoGP, mientras que Bagnaia da un paso de gigante hacia su primer título.

MotoGP 2022, GP de Australia, Phillip Island, Carrera:

1	Á RINS	Suzuki	40min50s654	27 vueltas
2	M MÁRQUEZ	Honda	+0.186
3	F BAGNAIA	Ducati	+0.224
4	M BEZZECCHI	VR46 Ducati	+0.534
5	E BASTIANINI	Gresini Ducati	+0.557
6	L MARINI	VR46 Ducati	+0.688
7	J MARTÍN	Pramac Ducati	+0.884
8	J ZARCO	Pramac Ducati	+3.141
9	A ESPARGARÓ	Aprilia	+4.548
10	B BINDER	KTM	+5.940
11	P ESPARGARÓ	Honda	+11.048
12	M OLIVEIRA	KTM	+13.606
13	C CRUTCHLOW	RNF Yamaha	+13.890
14	D BINDER	RNF Yamaha	+14.526
15	R GARDNER	Tech3 KTM	+19.470
16	R FERNÁNDEZ	Tech3 KTM	+20.645
17	M VIÑALES	Aprilia	+22.167
18	J MIR	Suzuki	+23.489
19	T NAGASHIMA	Honda	+39.618
20	F DI GIANNANTONIO	Gresini Ducati	+39.633
21	F MORBIDELLI	Yamaha	Abandonó
22	F QUARTARARO	Yamaha	Abandonó
23	J MILLER	Ducati	Abandonó
24	A MÁRQUEZ	LCR Honda	Abandonó