Suzuki acuerda con Dorna y oficializa salida del MotoGP a fines de 2022

Suzuki logró su cometido. En la mañana de este miércoles, la compañía anunció, a través de un comunicado oficial, que llegó a un acuerdo con Dorna, titular de los derechos comerciales de MotoGP, para cumplir con el deseo de dejar la categoría al final de la temporada 2022. Además de la salida del Mundial de Motociclismo, Suzuki también abandonó el Campeonato Mundial de Endurance.

La intención de Suzuki de dejar el MotoGP se informó inicialmente a principios de mayo y causó un gran revuelo, ya que la fábrica había renovado su contrato con Dorna el año pasado para permanecer hasta el final de la temporada 2026. La decisión fue tomada por la sede de Suzuki en Japón y no tuvo nada que ver con la rama deportiva. No en vano, el jefe de Suzuki en MotoGP, Livio Suppo, también fue contratado en 2021, tras la marcha de Davide Brivio al equipo Alpine de Fórmula 1.

Sin embargo, Dorna se opuso inicialmente. Debido al acuerdo hasta 2026, afirmó que «las condiciones del contrato con MotoGP no les permiten tomar esta decisión unilateralmente». Por lo tanto, era necesario que ambas partes acudieran a la sala de reuniones para llegar a un denominador común. Ahora, más de dos meses después, se ha alcanzado dicho acuerdo, del que no se revelaron detalles.

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«Suzuki decidió poner fin a su participación en MotoGP y en la RWC debido a la necesidad de reasignar recursos a otras iniciativas para la sustentabilidad. Las carreras de motos siempre resultaron un reto para la innovación técnica, incluyendo la sustentabilidad y el desarrollo de los recursos humanos», manifestó el presidente de la terminal motomotriz, Toshihiro Suzuki.

«Esta decisión significa que iniciaremos una nueva operación en el negocio de las motos, reorientando las capacidades y los recursos humanos que hemos cultivado en nuestras actividades deportivas para investigar otras rutas en el camino hacia una sociedad sustentable», manifestó.

«Me gustaría expresar mi mayor gratitud con todos los aficionados, pilotos y accionistas que han caminado con nosotros y nos han apoyado con entusiasmo a partir de la etapa de desarrollo desde que regresamos a MotoGP», continuó.

«Seguiré haciendo todo lo posible para apoyar a Álex Rins, Joan Mir, al equipo Suzuki Ecstar y al Yoshimura Sert Motul para que sigan compitiendo con fuerza hasta final de año», concluyó.

Suzuki consiguió su primer título de MotoGP en dos décadas cuando Joan Mir ganó el campeonato de 2020. A partir de este momento, tanto Mir como Álex Rins, dos de los pilotos con más talento del Campeonato del Mundo, están buscando un nuevo hogar. Aunque todavía no se ha oficializado, Mir está cerca de llegar a un acuerdo con la Honda oficial, mientras que Rins está en conversaciones con LCR.

Las salidas intempestivas, por cierto, parecen ser una costumbre en Suzuki. En 2011, debido a los impactos de la crisis económica de la época, los japoneses anunciaron el fin de su primera etapa en MotoGP después incluso de contratar pilotos para el año siguiente. Esta vez, el escenario es diferente.

El MotoGP está en su pausa europea de verano y vuelve el fin de semana del 7 de agosto en Silverstone, con el GP de Gran Bretaña. En el actual campeonato, Suzuki aún no ha ganado y sólo está por delante de Honda entre los Constructores.