Ferrari se sorprende con decisión de dirección de carrera en Austria
Frédéric Vasseur, jefe de Ferrari, cuestionó que la dirección de carrera del GP de Austria no haya impuesto bandera amarilla doble tras el accidente de Max Verstappen.
Frédéric Vasseur, jefe de Ferrari, admitió su sorpresa ante las decisiones de la dirección de carrera de la Fórmula 1 y advirtió de los riesgos. Durante la sesión de clasificación del Gran Premio de Austria, los comisarios optaron por sacar una bandera amarilla simple tras el grave accidente de Max Verstappen, en lugar de una doble, lo que sienta un precedente que puede acarrear más complicaciones, según el dirigente francés.
George Russell completó la última vuelta de la Q3 bajo bandera amarilla y se hizo con la pole. Poco antes, Charles Leclerc era quien ocupaba la primera posición. De haber sido una bandera amarilla doble, el británico habría tenido que reducir la velocidad mucho más. Al no ser así, una reducción de velocidad en ese tramo resultó suficiente para que el auto #63 se asegurara la primera posición de la parrilla sin infringir las normas. Para Vasseur, esto puede hacer que otros pilotos quieran mantener su vuelta rápida en caso de accidente en otras sesiones de clasificación.
«Me sorprende un poco que no hayan sacado la bandera amarilla doble. Cuando se activa el auto médico, es lógico pensar que es necesario sacar la bandera amarilla doble, pero eso es otra historia. George hizo una vuelta fantástica, esto no tiene nada que ver con su rendimiento. Existe una norma que establece que hay que reducir la velocidad un 5 % en el minisector, y no tenemos acceso a los datos; la dirección de carrera fue quien tomó esa decisión», declaró el directivo en una entrevista con la versión alemana de la cadena Sky Sports.
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«Confío en ellos. Si no es posible confiar en la dirección de carrera, eso es un desastre. Si decidieron no tomar ninguna medida adicional, es porque lo comprobaron. Para mí, la cuestión es que no entiendo por qué no hubo banderas amarillas dobles en este caso. El lado negativo de esto es que, si hay un accidente en la próxima sesión de clasificación, todo el mundo va a acelerar», consideró Vasseur.
Ferrari ocupa el segundo puesto en el Mundial de Constructores, con 190 puntos, solo por detrás de Mercedes, que suma 262. Lewis Hamilton, que largará tercero, es segundo en el Mundial de Pilotos, con 115 puntos, mientras que Leclerc aparece en cuarta posición, con 75.