La Fórmula 1 disputó este domingo su octava fecha del campeonato en el GP de Austria, que marcó el retorno a la victoria de George Russell, que había vencido por última vez con su Mercedes en el arranque del campeonato en Australia. El podio se completó con el Red Bull de Max Verstappen y el otro Mercedes de Kimi Antonelli, quien finalizó tercero.

Más atrás en el clasificador, Oscar Piastri se ubicó cuarto con McLaren, por delante de la Ferrari de Lewis Hamilton. Luego, Isack Hadjar (Red Bull), Lando Norris (McLaren), Charles Leclerc (Ferrari), Liam Lawson (Racing Bulls) y Arvid Lindblad (Racing Bulls) completaron el top-10.

Franco Colapinto, por su parte, tuvo una mala largada donde llegó a estar último, pero logró efectuar una competencia de reducción de daños para finalizar en la 15° posición con el Alpine, en una prueba en el equipo francés estuvo muy lejos del top-10 en el rendimiento.

Antonelli sigue como líder del campeonato con 171 puntos contra 131 de Russell y 125 de Hamilton. Colapinto, por su parte, es 12° con 16 unidades. En el Mundial de Constructores, Mercedes comanda el certamen con 302 puntos, seguido por Ferrari con 204, McLaren con 159, Red Bull con 115 y Alpine con 57.

Con respecto al trámite de la competencia, Russell partía desde pole tras una controversial clasificación. A diferencia de otras oportunidades, el británico pudo abrir una brecha sobre el resto y manejar las diferencias ya desde el inicio de la carrera. Sin embargo, sobre el final, sus neumáticos más desgastados lo hicieron perder rendimiento y apenas logró vencer con un segundo y fracción de ventaja por delante de Verstappen y Antonelli.

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Trascurrida entonces la octava carrera de la F1 2026, analizamos cinco claves del GP de Austria:

Russell y una victoria que motiva

Más allá de una clasificación controvertida, George Russell puede dar vuelta la página y celebrar una victoria que le era esquiva desde marzo. Llegará a Silverstone, el patio de su casa, con expectativas renovadas y descontándole más puntos a Kimi Antonelli. Resta ver si en el GP de Gran Bretaña podrá utilizar la presión del público a su favor y tornarse nuevamente un firme candidato al título.

Verstappen resurge

Red Bull presentó en el GP de Austria un RB22 2.0, es decir, con múltiples actualizaciones que le permitieron a Max Verstappen volver a ser competitivo tras una primera mitad de año frustrante. Con armas para pelear por la victoria, el neerlandés obtuvo con su segundo puesto su mejor resultado de la temporada, y estableciendo al equipo austríaco como segunda fuerza detrás de Mercedes.

Antonelli y un resultado agridulce

Luego de haber dominado las fases iniciales, la clasificación del sábado en Austria lo tuvo a Kimi Antonelli como gran perjudicado, al tener que largar cuarto. Tercero en la carrera, algunos errores lo relegaron en momentos clave y nunca llegó a ser un rival de peso para Russell. Su buen rendimiento final mostraron que auto y ritmo había, pero que le faltó experiencia para imponerse en un contexto adverso.

Leclerc, en crisis

Luego de fines de semana desastrosos en Mónaco y en Barcelona, Charles Leclerc parecía volver a la senda correcta al largar segundo en el GP de Austria. Sin embargo, su ritmo fue claramente inferior al resto de los autos de punta, y continúa con un rendimiento peor al que exhibe su compañero de Ferrari Lewis Hamilton. Su octavo puesto final solo plasma su falta de ritmo frente a sus rivales directos.

Colapinto y un domingo difícil

A diferencia del renacer de Verstappen en Red Bull con las nuevas actualizaciones, los nuevos desarrollos del A526 fueron un jeroglífico para Alpine y para Franco Colapinto. El argentino nunca contó con la competitividad esperada con su nuevo alerón delantero, y un problema con el boost llegó a dejarlo último en la primera vuelta. Su 15° lugar fue lo máximo que pudo alcanzar con un auto que no le respondía.