Resumen de la noticia
- McLaren analiza la posibilidad de llevar a Scott Dixon o Lando Norris a las 24 Horas de Le Mans de 2027, cuando debutará con el MCL-HY en la clase Hypercar del WEC.
- Dixon ya tiene un acuerdo para competir con Arrow McLaren en IndyCar a partir de 2027 y cuenta con experiencia en resistencia, mientras que Norris ya condujo el MCL-HY en Goodwood.
- La definición dependerá de los calendarios de F1 e IndyCar de 2027; Mikkel Jensen y Laurens Vanthoor son los únicos pilotos oficialmente confirmados hasta ahora.
McLaren todavía no debutó en la clase Hypercar del Mundial de Resistencia (WEC), pero ya piensa en cómo formar una alineación de alto nivel para las 24 Horas de Le Mans de 2027. Según Sportscar365, la escudería británica está esperando la definición de los calendarios de Fórmula 1 e IndyCar para evaluar la posibilidad de incorporar a uno o incluso 2 pilotos de sus otros programas.
Entre los nombres que aparecen en el radar están Scott Dixon y Lando Norris, dos de las principales estrellas vinculadas a McLaren en los Estados Unidos y la F1.
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Dixon, un candidato natural para Le Mans
En el caso de Dixon, el escenario parece especialmente atractivo. El neozelandés dejará Chip Ganassi Racing después de 24 temporadas y competirá con Arrow McLaren en IndyCar desde 2027, junto a Pato O’Ward y Felix Rosenqvist. El acuerdo es multianual.
Además de su enorme trayectoria en IndyCar, Dixon ya tiene una relación importante con las carreras de resistencia. El piloto de 45 años ganó 3 veces las 24 Horas de Daytona, en 2006, 2015 y 2020, y también disputó Le Mans en varias ocasiones.
Dixon también ha expresado durante años su deseo de conquistar la prueba francesa. En 2024, el propio piloto señaló que una victoria absoluta en Le Mans estaría al nivel de sus mayores logros en IndyCar.
El fichaje por McLaren, además, abre una puerta natural para ese objetivo. La marca regresará a la clase mayor del WEC en 2027 con el MCL-HY, desarrollado bajo las reglas LMDh y operado junto a United Autosports. El proyecto busca también recuperar protagonismo en Le Mans, donde McLaren ganó en 1995 con el F1 GTR.
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Norris también aparece en los planes
Norris tiene un perfil diferente. El británico cuenta con mucha menos experiencia en resistencia, pero es el actual campeón mundial de Fórmula 1 y ya tuvo contacto directo con el nuevo proyecto de McLaren.
En julio, durante el Festival de Velocidad de Goodwood, Norris condujo públicamente por primera vez el MCL-HY, el prototipo con el que McLaren competirá en el WEC y en las 24 Horas de Le Mans desde 2027.
La experiencia tampoco parece haber sido solamente promocional. Cuando fue consultado sobre la posibilidad de disputar Le Mans con McLaren en el futuro, Norris respondió de forma directa: “Ese es el plan”, según Goodwood.
Además, McLaren amplió recientemente el contrato de Norris hasta 2030, lo que garantiza su continuidad con el equipo de F1 más allá de 2027. Por eso, cualquier participación en Le Mans tendría que encajar necesariamente con sus compromisos en la categoría.
McLaren todavía tiene plazas por definir
Por ahora, Mikkel Jensen y Laurens Vanthoor son los únicos pilotos anunciados oficialmente por McLaren para el programa Hypercar de 2027. Vanthoor llegó mediante un acuerdo con Porsche para compatibilizar sus compromisos, mientras que Jensen fue el primer piloto confirmado por la estructura.
Sin embargo, Sportscar365 informó que McLaren cree haber llegado a acuerdos con Álex Lynn y Malthe Jakobsen, aunque todavía no los confirmó internamente. El medio también señala que la escudería está esperando los calendarios de F1 e IndyCar antes de decidir si incorpora a pilotos de sus otros programas.
En ese contexto, Dixon y Norris aparecen como alternativas especialmente atractivas para reforzar el proyecto en Le Mans, aunque por ahora se trata de una posibilidad y no de una alineación confirmada.
El calendario del WEC 2027 ya fue publicado y tendrá 9 fechas, incluida la 24 Horas de Le Mans entre el 12 y el 13 de junio.
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Mientras tanto, el WEC disputa este fin de semana la Lone Star Le Mans, en el Circuito de las Américas, en Austin. GRANDE PRÊMIO en Español acompaña todas las actividades del campeonato y seguirá de cerca la preparación de McLaren para su debut en 2027.
FAQ
¿Cuándo debutará McLaren en la clase Hypercar del WEC?
McLaren debutará en la clase Hypercar del WEC en 2027 con el prototipo MCL-HY, desarrollado bajo las reglas LMDh.
¿Scott Dixon ya está confirmado para correr las 24 Horas de Le Mans con McLaren?
No. Dixon está confirmado para correr con Arrow McLaren en IndyCar en 2027, pero su participación en Le Mans todavía no fue anunciada oficialmente.
¿Lando Norris quiere disputar las 24 Horas de Le Mans?
Sí. Norris ya condujo el MCL-HY en Goodwood y afirmó que disputar Le Mans con McLaren es “el plan”.
