Resumen
- Francesco Bagnaia terminó 16º, a 0.775 de Álex Márquez.
- El italiano deberá pasar por la Q1 por sexta ronda consecutiva.
- Bagnaia afirmó que todo cambió respecto a su dominante actuación de 2025 y volvió a señalar la falta de agarre trasero.
Francesco Bagnaia llegó al GP de Japón con la esperanza de recuperar las sensaciones de 2025, pero terminó el viernes nuevamente hundido en la clasificación. El piloto de Ducati fue apenas 16º en la práctica y deberá disputar la Q1 por sexta ronda consecutiva.
Bagnaia quedó a 0.775 de Álex Márquez, autor del nuevo récord de Motegi, y terminó 0.675 por detrás de Marc Márquez, tercero con la otra Ducati oficial. También fue el único piloto con una GP26 que no consiguió entrar directamente en la Q2.
El contraste con 2025 resulta especialmente significativo. Bagnaia conquistó la pole y ganó tanto la Sprint como la carrera principal durante la edición anterior. Preguntado sobre qué era diferente respecto a aquel fin de semana, respondió inicialmente con una sola palabra.
“Todo“, afirmó.
“Desafortunadamente, todo”, agregó el bicampeón de MotoGP.
La respuesta resumió una comparecencia ante los medios que duró menos de 90 segundos. Bagnaia no encontró una explicación nueva para sus dificultades y volvió a señalar el problema que condiciona su temporada: la falta de agarre en la rueda trasera.
“Un viernes normal para esta temporada. Sufriendo con el agarre, sin agarre, absolutamente cero agarre. Tenemos que trabajar en ello”, declaró.
“Sí, es siempre más o menos el mismo problema”, reconoció.
Bagnaia sufre más con el neumático de Motegi
Michelin llevó a Japón neumáticos traseros con una carcasa más rígida debido a la incertidumbre provocada por el nuevo asfalto. Bagnaia explicó que esa construcción acentúa sus dificultades porque no consigue aprovechar el aumento de adherencia disponible.
“Sabemos cuál es la situación. Intentamos trabajar con un buen enfoque y mejorar un poco”, señaló.
“Creo que esta vez es más difícil que en Austria porque allí el nivel de agarre con el neumático AZ era inferior para todos. Por eso estaba más cerca”, comparó.
“Pero aquí la carcasa es la misma de siempre. Sufro más porque no siento ese agarre adicional“, explicó.
La situación es especialmente preocupante porque el resto de las Ducati volvió a mostrarse competitivo. Álex Márquez lideró, Marc terminó tercero y Fabio Di Giannantonio avanzó directamente a la Q2 con el sexto puesto.
Fermín Aldeguer, 11º, y Franco Morbidelli, 14º, fueron los otros representantes de la marca que quedaron fuera de los diez primeros, aunque ambos pilotan la GP25. Bagnaia fue el único usuario de la GP26 relegado a la primera fase de la clasificación.
De dominar Motegi a quedar 16º
La visita a Japón de 2025 representó una excepción dentro de una temporada complicada para Bagnaia. El italiano recuperó temporalmente la confianza, consiguió la pole y dominó las dos carreras. Antes de regresar a Motegi, recordó que entonces podía pilotar “a su manera, como Frank Sinatra”.
Doce meses después, la realidad es completamente distinta. Bagnaia volvió a perder terreno durante la aceleración, no consiguió trasladar la potencia al asfalto y terminó lejos de los otros pilotos de Ducati.
Álex Márquez encabezó una práctica extremadamente igualada en Motegi, pero Bagnaia quedó fuera incluso con 18 pilotos separados por menos de un segundo.
El italiano deberá terminar entre los dos primeros de la Q1 para avanzar. Allí encontrará rivales como Aldeguer, Morbidelli, Ai Ogura y Luca Marini, lo que convierte la primera clasificación en una fase particularmente peligrosa.
Bagnaia no solo perdió la velocidad que le permitió dominar Motegi en 2025: tampoco encontró una explicación nueva para el problema que arrastra durante toda la temporada. La falta de agarre volvió y la presión aumenta antes de una clasificación decisiva.
El GP de Japón continúa el sábado con la FP2, la clasificación y la carrera Sprint. GRANDE PRÊMIO sigue toda la actividad del fin de semana en Motegi.
MotoGP hoy: preguntas frecuentes
¿Quién lidera el Mundial de MotoGP 2026?
Jorge Martín lidera el Mundial de MotoGP 2026 con 333 puntos, pero Marc Márquez está apenas 2 puntos por detrás, con 331. Márquez ganó tanto la Sprint como la carrera principal del GP de Japón y redujo de 12 a 2 puntos la diferencia que existía antes de Motegi.
¿Cuándo es la próxima carrera de MotoGP 2026?
La próxima carrera es el GP de Indonesia, en el circuito de Mandalika. Martín y Márquez llegarán separados por solamente 2 puntos, por lo que el liderato del Mundial volverá a estar directamente en juego.
¿Quién ganó el GP de Japón de MotoGP 2026?
Marc Márquez ganó el GP de Japón de MotoGP 2026. El piloto de Ducati superó a Jorge Martín durante la carrera y venció por 1.363s. Martín terminó segundo y Marco Bezzecchi completó el podio con Aprilia.
¿En qué posición terminó Bagnaia la práctica de Motegi?
Bagnaia fue 16º, a 0.775 de Álex Márquez, y quedó fuera del acceso directo a la Q2.
