Luego de un viernes repartido entre el Red Bull de Max Verstappen y la Ferrari de Charles Leclerc, ahora fue el turno de Mercedes de liderar en el tercer y último entrenamiento del GP de Bahréin en Malasia, por medio de Kimi Antonelli. El italiano se impuso mediante un registro de 1m36s302, y superó a los Red Bull de Max Verstappen e Isack Hadjar por 0s278 y 0s558 respectivamente.
Más atrás en el clasificador, George Russell quedó cuarto con el otro Mercedes, seguido por las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton en la quinta y sexta posición. Luego, Lando Norris (McLaren), Oscar Piastri (McLaren), Franco Colapinto (Alpine) y Arvid Lindblad (Racing Bulls) completaron los diez primeros lugares. Con su novena posición, el argentino quedó a 1s618 de la punta y fue tres décimas más rápido que su compañero Pierre Gasly.
La Fórmula 1 continuará con su actividad este mismo sábado, para celebrar la clasificación del GP de Bahréin.

¿Cómo fue el tercer entrenamiento del GP de Bahréin?
Después de un viernes en el que Max Verstappen fue el más rápido, la Fórmula 1 volvió a la pista en Sepang para disputar el tercer entrenamiento del GP de Bahréin, nuevamente en una atmósfera de mucho calor, temperatura y desgaste de neumáticos. Para el comienzo, los primeros autos en salir a la pista fueron el Cadillac de Sergio Pérez, el Alpine de Franco Colapinto y el Racing Bulls de Liam Lawson.
Poco después apareció Pierre Gasly en la pista. El francés marcó la primera referencia con un tiempo de 1m38s241, con goma blanda. Posteriormente, apareció Charles Leclerc con goma dura para imponerse con una marca de 1m37s772.
El dominio del monegasco llegó hasta que se consumió un tercio de la práctica, cuando los McLaren fueron a la pista con neumático medio. En esta instancia, Lando Norris pasó al frente al marcar un registro de 1m37s161 -el más rápido hasta el momento del fin de semana-, y con Oscar Piastri en la segunda posición a 0s322. Más atrás, Leclerc, Gasly, Ocon, Bearman, Bortoleto, Albon, Hülkenberg y Colapinto completaban el top-10, con el argentino a 2s256 de la punta.

Con 35 minutos restantes, la sesión entró en régimen de bandera roja después que se le desprendiera un elemento del tren delantero al Haas de Ollie Bearman. Recién después de atravesada la primera media hora de actividad, la sesión retomó la normalidad, cuando aún ni Antonelli, Russell, Verstappen y Hamilton no habían registrado tiempos.
A continuación, Antonelli pasó al frente con su 1m36s924, con Russell segundo a 0s124, en un 1-2 de Mercedes con goma blanda. Más atrás, con el neumático medio, Norris, Verstappen y Piastri completaban el top-5, todos encerrados en poco más de cinco décimas. En esta instancia, otro que mejoró fue Colapinto, que se puso octavo con el Alpine a 0s996.

Sin cambios grandes en el clasificar hasta los últimos cinco minutos, la gran novedad a partir de ahí fue el avance de Russell para ponerse dentro del top-3 por detrás de Antonelli. No obstante, el italiano bajó aún más el mejor tiempo de vuelta al marcar 1m36s302. Detrás del italiano, Verstappen era segundo a 0s278, tercero Hadjar a 0s558, cuarto Russell a 0s610 y quinto Leclerc a 0s714. Luego, Hamilton, Norris, Piastri, Colapinto y Lindblad completaban el top-10.
Ya en la parte final, ningún piloto pudo superar al tiempo de Antonelli, por lo que el liderazgo en los entrenamientos del GP de Bahréin quedaron distribuidos entre Red Bull, Ferrari y Mercedes, generando un escenario abierto de cara a la clasificación en el circuito de Sepang.

Fórmula 1 – GP de Bahréin – 3° Entrenamiento
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A K ANTONELLI | Mercedes | 1:36.302 | — | 12 |
| 2 | M VERSTAPPEN | Red Bull RB Ford | 1:36.580 | +0.278 | 12 |
| 3 | I HADJAR | Red Bull RB Ford | 1:36.860 | +0.558 | 15 |
| 4 | G RUSSELL | Mercedes | 1:36.912 | +0.610 | 11 |
| 5 | C LECLERC | Ferrari | 1:37.016 | +0.714 | 19 |
| 6 | L HAMILTON | Ferrari | 1:37.041 | +0.739 | 15 |
| 7 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:37.161 | +0.859 | 15 |
| 8 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | 1:37.366 | +1.064 | 16 |
| 9 | F COLAPINTO | Alpine Mercedes | 1:37.920 | +1.618 | 20 |
| 10 | A LINDBLAD | Racing Bulls RB Ford | 1:38.084 | +1.782 | 24 |
| 11 | G BORTOLETO | Audi | 1:38.204 | +1.902 | 15 |
| 12 | F ALONSO | Aston Martin Honda | 1:38.223 | +1.921 | 13 |
| 13 | P GASLY | Alpine Mercedes | 1:38.241 | +1.939 | 20 |
| 14 | E OCON | Haas Ferrari | 1:38.252 | +1.950 | 12 |
| 15 | L LAWSON | Racing Bulls RB Ford | 1:38.266 | +1.964 | 17 |
| 16 | N HÜLKENBERG | Audi | 1:38.356 | +2.054 | 14 |
| 17 | O BEARMAN | Haas Ferrari | 1:38.692 | +2.390 | 12 |
| 18 | C SAINZ | Williams Mercedes | 1:38.716 | +2.414 | 21 |
| 19 | L STROLL | Aston Martin Honda | 1:38.811 | +2.509 | 12 |
| 20 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:39.049 | +2.747 | 18 |
| 21 | V BOTTAS | Cadillac Ferrari | 1:39.931 | +3.629 | 14 |
| 22 | S PÉREZ | Cadillac Ferrari | 1:40.223 | +3.921 | 20 |