Resumen
- Kimi Antonelli reconoció que sería “muy aterrador” tener a Max Verstappen como principal rival por el título, mientras Toto Wolff admitió que Red Bull tiene actualmente el conjunto más competitivo.
- Red Bull confirmó que terminó el desarrollo del RB22 para 2026, aunque considera que todavía puede luchar por victorias.
- George Russell descartó una nueva penalización de motor en Austin y mencionó Las Vegas como posible escenario para cumplirla.
La Fórmula 1 comenzó este lunes 12 de octubre con la mirada puesta en el GP de Estados Unidos, después de la victoria de Max Verstappen en Singapur. El neerlandés ganó las dos últimas carreras y volvió a convertirse en una referencia para Mercedes, aunque Kimi Antonelli conserva una ventaja considerable en el Mundial de Pilotos.
La jornada también dejó novedades sobre el futuro del Red Bull RB22, la estrategia de George Russell para las próximas penalizaciones y las expectativas de Franco Colapinto después de un fin de semana complicado con Alpine. Estas son las principales noticias de F1 hoy.
Antonelli reconoce el peligro de Verstappen y Mercedes admite la superioridad de Red Bull
Antonelli lidera el campeonato con 340 puntos, 102 más que Russell y 119 por delante de Verstappen. Sin embargo, el italiano reconoció que la recuperación del neerlandés representa una amenaza importante si Red Bull consigue mantener el rendimiento mostrado en Sepang y Singapur.
Antonelli admitió que sería “muy aterrador” tener a Verstappen como rival directo por el Mundial. El piloto de Mercedes destacó el trabajo realizado por su equipo durante la temporada y consideró que todavía necesita comprender mejor el paquete de actualizaciones del W17.
Toto Wolff también elogió la recuperación de Red Bull. El jefe de Mercedes aseguró que Verstappen es actualmente quien domina la categoría y reconoció que resulta tranquilizador contar con una ventaja tan importante en la clasificación.
La situación muestra el contraste entre el campeonato y el rendimiento reciente. Antonelli continúa siendo el principal candidato al título por su ventaja de puntos, pero Verstappen ganó las dos últimas carreras y se presenta como uno de los rivales más fuertes para Austin.
Red Bull termina el desarrollo del RB22 pese a las victorias
La recuperación de Verstappen llega en un momento particular para Red Bull. Laurent Mekies confirmó que el equipo no introducirá nuevas actualizaciones importantes en el RB22 durante el resto de 2026, después de completar su programa de desarrollo.
Red Bull considera que tiene ritmo para ganar, aunque decidió cerrar el desarrollo del coche. Mekies explicó que las últimas mejoras permitieron recuperar competitividad en circuitos con características diferentes, pero reconoció que los rivales todavía pueden introducir novedades.
La decisión coloca a Red Bull ante un desafío para las seis carreras restantes. Verstappen deberá aprovechar el rendimiento actual del coche, mientras Mercedes, Ferrari y McLaren intentan mejorar sus respectivos paquetes.
El neerlandés suma 221 puntos y ocupa el cuarto puesto del Mundial, después de superar a Charles Leclerc gracias a su victoria en Singapur.
Russell evalúa cumplir otra penalización en Las Vegas
George Russell también comenzó la semana con una decisión importante sobre su unidad de potencia. El británico descartó realizar una nueva sustitución en el GP de Estados Unidos y señaló que Las Vegas podría ser una pista más conveniente para cumplir otra penalización.
Russell explicó que Mercedes prefiere elegir un circuito donde resulte más fácil recuperar posiciones, después de haber tenido que comenzar desde el fondo en Singapur por los cambios realizados en su coche.
El británico permanece segundo en el Mundial con 238 puntos, aunque Lewis Hamilton se encuentra a solamente nueve unidades. Russell necesita recuperar terreno frente a Antonelli para mantener abierta la disputa por el campeonato.
Colapinto busca recuperarse y McLaren intenta volver a luchar por el podio
Franco Colapinto también tendrá un período importante de preparación antes de Austin. El argentino abandonó tanto la sprint como el Gran Premio de Singapur por problemas mecánicos y reconoció que el último triplete fue especialmente difícil.
Colapinto pidió un reinicio después de calificar las últimas tres carreras como las peores de su trayectoria. Alpine deberá analizar los problemas de fiabilidad del A526 antes de regresar a Estados Unidos.
McLaren también busca respuestas después de quedar por detrás de Red Bull, Ferrari y Mercedes en Marina Bay. Lando Norris reconoció que el equipo fue la cuarta fuerza del fin de semana, mientras la diferencia con Red Bull en el Mundial de Constructores cayó a solamente siete puntos.
La próxima etapa será importante para comprobar si las dificultades de Singapur fueron específicas del circuito o si McLaren necesita cambios más profundos para recuperar competitividad.
Cuándo vuelve la F1 después de Singapur
La Fórmula 1 tendrá un fin de semana de descanso y regresará del 23 al 25 de octubre con el GP de Estados Unidos, en el Circuito de las Américas, en Austin.
La próxima carrera de F1 será el domingo 25 de octubre, con entrenamientos desde el viernes 23. La prueba no tendrá sprint y Antonelli llegará con su primera oportunidad matemática de asegurar el campeonato, dependiendo de los resultados de sus rivales.
Los escenarios que necesita Antonelli para ser campeón en Austin también forman parte de las principales noticias de la semana.
GRANDE PRÊMIO seguirá las novedades de los equipos y la preparación para el GP de Estados Unidos, con especial atención a Antonelli, Verstappen, Russell y Colapinto.
