Resumen
- Lando Norris reconoció que McLaren fue la cuarta fuerza en Singapur, después de terminar cuarto en el Gran Premio.
- Red Bull redujo a siete puntos su diferencia respecto a McLaren en el Mundial de Constructores.
- Austin ofrecerá una nueva oportunidad para evaluar el rendimiento del equipo en un circuito con características diferentes a Marina Bay.
McLaren terminó el GP de Singapur de Fórmula 1 con una preocupación que va más allá de las posiciones de Lando Norris y Oscar Piastri. Aunque los dos pilotos finalizaron cuarto y quinto, el equipo británico reconoció que no tuvo el rendimiento necesario para luchar con Red Bull, Ferrari y Mercedes durante el fin de semana.
Norris admitió que McLaren fue la cuarta fuerza en Marina Bay, una evaluación que refleja las dificultades del equipo para acompañar el ritmo de Max Verstappen, Charles Leclerc y Kimi Antonelli.
Verstappen ganó el GP de Singapur por delante de Leclerc y Antonelli, mientras Norris y Piastri quedaron fuera del podio.
McLaren suma puntos, pero pierde terreno frente a Red Bull
La carrera de Singapur dejó una diferencia importante entre resultado y rendimiento. McLaren consiguió 22 puntos con el cuarto y quinto puestos, pero Red Bull sumó 26 gracias a la victoria de Verstappen y el décimo lugar de Isack Hadjar.
La clasificación del Mundial después de Singapur muestra a McLaren tercero con 339 puntos, seguido por Red Bull con 332. La diferencia entre ambos es de solamente siete unidades.
La situación contrasta con la primera parte de la temporada, cuando McLaren consiguió resultados más competitivos y permaneció entre los principales protagonistas del campeonato.
La recuperación de Red Bull también cambió el escenario. Verstappen ganó las dos últimas carreras, en Sepang y Singapur, mientras McLaren todavía busca recuperar la velocidad necesaria para disputar victorias.
Qué necesita mejorar McLaren antes de Austin
Las dificultades de Marina Bay no necesariamente se repetirán en Estados Unidos. El Circuito de las Américas combina curvas rápidas, largas rectas y fuertes frenadas, características que pueden modificar la relación de fuerzas entre los equipos.
Sin embargo, McLaren necesita mejorar en tres aspectos.
El primero es el rendimiento a una vuelta, fundamental para evitar comenzar las carreras detrás de sus rivales directos. En Singapur, Norris y Piastri clasificaron quinto y sexto, sin conseguir amenazar a Verstappen o Ferrari.
El segundo es la consistencia del ritmo de carrera. Aunque ambos pilotos terminaron entre los cinco primeros, no tuvieron velocidad suficiente para disputar el podio durante las fases decisivas.
El tercero es la capacidad de adaptación a diferentes circuitos. Red Bull mostró una evolución importante en las últimas carreras, mientras McLaren todavía intenta comprender por qué perdió competitividad en determinados tipos de pista.
Estas prioridades no significan necesariamente que el equipo necesite introducir nuevas piezas. También puede recuperar rendimiento mediante ajustes de configuración, gestión de neumáticos y mejor aprovechamiento de su paquete actual.
Austin será una prueba para el futuro de McLaren
El GP de Estados Unidos, del 23 al 25 de octubre, ofrecerá una oportunidad importante para determinar si el resultado de Singapur fue una dificultad específica o una señal de pérdida de competitividad más amplia.
La situación también tiene consecuencias para los pilotos. Norris suma 201 puntos y Piastri 138, mientras Verstappen llegó a 221 después de ganar en Marina Bay.
McLaren todavía ocupa el tercer puesto del Mundial de Constructores, pero la diferencia con Red Bull se redujo a solamente siete puntos.
