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Un alerón más rígido y menos flexible: cómo McLaren perdió ritmo tras el GP de Australia
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Director defiende al presidente de FIA y habla de «reducir costes» con el regreso de los V10
Nikolas Tombazis

Comisión de F1 ratifica las reglas para Mónaco e inicia otro debate sobre motores de 2026
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FIA revela que «4 o 5 equipos debieron cambiar el alerón trasero» para el GP de China
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FIA cambia de posición tras negativa de Audi y dice que el regreso de los V10 está «en debate»
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La FIA habla de tener un panel de comisarios «más profesional» para eliminar las críticas
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FIA responde a los pilotos y explica a dónde va el dinero recaudado por las multas de la F1
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FIA descarta modificar la «muy difícil» prueba para medir la flexibilidad del alerón delantero
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La FIA dice que «nunca obligaría» a Renault a permanecer en F1 y cita millonaria inversión
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FIA introduce cambios en pruebas de F1 2026 y reduce diferencia con coches actuales