McLaren apuesta fuerte para alejarse de Red Bull: las actualizaciones del GP de EE.UU.

La F1 hizo un paréntesis de casi un mes, pero reanuda su actividad este fin de semana con el Gran Premio de Estados Unidos. Aunque marca el inicio del último cuarto de la temporada, y el regreso del formato sprint, algunos equipos llegaron con fuertes cambios para la ronda en el Circuito de las Américas.

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McLaren, que lidera el Campeonato del Mundo de Constructores y aspira a hacerse con el primer puesto con Lando Norris entre los pilotos, introdujo una serie de cambios en el MCL38. Pensando específicamente en la ronda de Austin, el equipo dirigido por Andrea Stella modificó el alerón viga -un alerón más pequeño situado en la parte trasera del coche que ayuda con el flujo de aire- y las tomas de aire trasera y delantera. Como actualización para el resto de la temporada, la atención se centró en la parte delantera del coche, especialmente en el alerón y la suspensión.

Red Bull, rival directo de McLaren y que perdió el rumbo en las últimas rondas, prometió cambiar su juego en el GP de Estados Unidos. Sin embargo, los cambios se centraron únicamente en el suelo, que fue revisado, y también en la cubierta del motor, con vistas a optimizar la refrigeración de la unidad de potencia.

Mercedes es otro de los equipos que ha confirmado una serie de novedades. Entre ellas, un nuevo alerón delantero y suspensión y cambios en el suelo. El W14 también tendrá una configuración específica en EE.UU., con un nuevo diseño para el sidepod y la cubierta del motor.

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Alpine, por su parte, llegó con una decoración especial y va con cambios aerodinámicos en el coche. Pensando exclusivamente en el rendimiento para las seis carreras restantes de la temporada, el equipo francés renovó por completo el suelo, la cubierta del motor y el alerón trasero.

Al igual que Alpine, Haas, el equipo de casa, tendrá un nuevo esquema de colores para el GP de EE.UU., pero también llegará con un sólido paquete de actualizaciones. En términos de rendimiento para el resto del año, el equipo dirigido por Ayao Komatsu cambió los sidepods, el suelo y el alerón trasero. Teniendo en cuenta las especificaciones de la pista, se modificó la cubierta del motor y el sidepod.

También llega a Austin con un gran paquete de actualizaciones Aston Martin. El equipo británico reemplazó el difusor, el suelo, la cubierta del motor, el pico del alerón y el alerón delantero. Todo forma parte del programa de desarrollo del AMR24.

En busca de su primer punto de la temporada, Sauber actualizó su coche. Buscando el rendimiento, el equipo con sede en Hinwil llega al GP de EE.UU. con un nuevo alerón delantero y suspensión, así como una suspensión trasera y una toma de aire completamente diferentes. Por último, RB ha realizado un único cambio en el suelo del coche.

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