Adaptación difícil es comprensible, pero Ricciardo necesita una evolución inmediata

Daniel Ricciardo no parece poder librarse de las dificultades de adaptarse a McLaren, viviendo en medio de claros problemas a principios de 2021. Así fue en Renault en 2019 y todo está diseñado para que el segundo capítulo de esta novela se repita ahora. Sin embargo, si el equipo de Enstone en ese momento no pudo ofrecerle mucho al australiano, el equipo de Woking sí tiene el mejor auto en el medio del pelotón hasta ahora, un hecho confirmado por los dos podios de Lando Norris, compañero de Ricciardo y protagonista del equipo en este momento. Por lo pronto, es hora de reencontrarse y volver a conducir en un alto nivel.

En las primeras cinco carreras de la temporada, Ricciardo fue devorado por Norris. Esto, de hecho, ya no es una promesa, sino que es la realidad de McLaren: solo el auto #4 es competitivo, mientras que el #3, de Ricciardo, se compadece de mantenerse en la zona de puntuación de forma constante.

En el GP de Mónaco, donde McLaren subió al podio con Norris por segunda vez, Ricciardo tuvo un día de perros. El veterano vio la buena actuación de su colega, cruzando la línea de meta una vuelta por detrás. Un dato humillante para el joven de 31 años, que tiene un sexto puesto en el GP de España como su mejor resultado en 2021. La situación está muy por debajo de las expectativas. Daniel reconoce la mala etapa, sabe que no entrega lo que entrega Norris, pero no puede explicar las razones de esto.

«Por supuesto, seguiré revisando todo para ver qué puedo hacer mejor. Solo hay diferencias en la telemetría. Como, por ejemplo, señalar la razón por la que Lando es más rápido en esta o aquella curva. Puedo verlo, pero no sé si puedo hacerlo como lo hace Norris. Ya veremos. Quizás todavía sea cuestión de acostumbrarse al coche, pero seguro que lo comprobaremos todo. Incluso porque es muy difícil estar tan atrás», dijo el australiano tras la carrera en el principado.

Aún en el GP de Mónaco, Ricciardo reconoció que fueron días para olvidar, una actuación alejada del DVD de los mejores momentos de su carrera. Incluso sin ninguna prueba de avance hasta el momento, el carismático australiano mostró su rostro optimista cuando proyectó una mejora para Bakú, etapa de la sexta etapa del Mundial que se disputará en dos semanas.

«Creo que todo el fin de semana fue para olvidar. El auto #4 [de Lando Norris] consiguió un podio, así que obviamente quiero felicitar al equipo. Se las arreglaron para hacer todo bien. No puedo decir qué salió mal, simplemente nunca fuimos competitivos, aunque los coches eran idénticos en términos de puesta a punto. No estoy tratando de ser más inteligente, pero tengo que aprender más de este auto que Lando. Fue un fin de semana extraño y debemos olvidarlo. Vamos a Bakú», dijo.

Si la esperanza es la último en morir, Ricciardo todavía tiene supervivencia. Pero hasta ahora, viaja en su propio auto y es derrotado por Norris en el Campeonato Mundial de Pilotos. Actualmente octavo en el campeonato con 24 puntos, Daniel ve casi con largavistas a Lando ocupar la tercera posición con 56 puntos, 32 más que él. Si McLaren hoy logra con éxito el objetivo de ser la tercera fuerza en la parrilla, felicidades a Norris, que logra la mayoría de los resultados.

¡Conoce el canal de Gran Premio en YouTube!
¡Sigue a Gran Premio en Twitter y en Instagram!

A decir verdad, en 2019, cuando llegó a Renault después de la transferencia explosiva de Red Bull, Ricciardo comenzó de manera inconsistente. Fueron necesarias dos pruebas para llegar a los puntos. Y tenía un cuarto puesto en el GP de Italia de ese año como mejor resultado. Terminó noveno en el campeonato, cuatro posiciones por delante de Nico Hülkenberg. En 2020, en el segundo y último año en el equipo francés, tuvo mejores resultados. Subió al podio dos veces, en el GP de Eifel y en el GP de Imola, mientras que Esteban Ocon tuvo un segundo puesto en el GP de Sakhir. En el Mundial, tuvo mejores números esa vez: quinto lugar con 119 puntos y 6 posiciones por encima del compañero.

Pero, cabe mencionar que en medio de esta buena temporada para Renault, Ricciardo ya había pactado con McLaren, donde se encuentra actualmente. Sin continuidad en el trabajo reciente desde que dejó Red Bull, el equipo que defendió entre 2014 y 2018, Ricciardo repite el ciclo de empezar mal en su nueva casa. El gran problema es que ahora las ambiciones de su equipo están claras y se están palpando, pero no con la ayuda del australiano, que vuelve a decepcionar en el papel de liderar nuevos proyectos.

Para 2021, la mejora debe ser inmediata. Después de todo, la diferencia comparada con Norris es dura. Si en 2022 todo va bien con los planes de McLaren, el equipo volverá a sus días de gloria con la llegada del nuevo reglamento técnico de la categoría. Sin embargo, de seguir así, Norris será el piloto que lidere el equipo y los laureles del proyecto, mientras Ricciardo seguirá viviendo su drama personal de no adaptarse rápidamente a nuevos entornos.

La Fórmula 1 vuelve a la acción el 6 de junio con el Gran Premio de Azerbaiyán en las calles de Bakú.