Newey ve la «falta de experiencia» de los sucesores como causa del declive de Red Bull

A punto de empezar a trabajar oficialmente con Aston Martin, Adrian Newey volvió a hablar sobre su decisión de abandonar Red Bull y reconoció que la caída del rendimiento del equipo taurino a lo largo de la temporada 2024 de Fórmula 1 puede tener algo que ver con su salida.

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Según el británico, los ingenieros encargados de desarrollar el monoplaza acabaron equivocándose por su «falta de experiencia».

Tras sentirse incómodo con la lucha de poder que se desató en la escudería de Milton Keynes a raíz de las investigaciones sobre el jefe del equipo, Christian Horner, el ‘Mago de la Aerodinámica’ decidió buscar un nuevo rumbo. Aunque otras partes mostraron su interés, como Ferrari, Alpine y Williams, acabó sintiéndose atraído por el proyecto presentado por Lawrence Stroll y decidió cumplir su sueño de trabajar junto a Fernando Alonso a partir de 2025.

Red Bull, por su parte, tuvo un buen comienzo en la pasada campaña e incluso ganó cuatro de las cinco primeras carreras de forma dominante, pero su rendimiento empezaba a bajar a partir del GP de Miami, a principios de mayo, casualmente la primera cita sin Newey. Sin embargo, en una conversación con la revista alemana Auto Motor und Sport, el diseñador dejó claro que los problemas empezaron a finales de 2023, y que el crecimiento de los rivales no hizo sino hacerlo más evidente.

«Obviamente, parte de [la caída en el campeonato] fue McLaren en particular, y Ferrari también, desarrollando los coches y haciendo un gran trabajo con ellos. Max podía manejarlo [el coche]. No se adaptaba a él, pero sí a ‘Checo‘», dijo. «Luego también empezamos, en el transcurso de 2023, a ver una mayor diferencia de rendimiento entre los compañeros de equipo. Esto continuó en la primera parte de 2024, pero el coche seguía siendo lo suficientemente rápido para ellos», continuó.

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Hablando de la visible caída de rendimiento en el RB19 y, más tarde, en el RB20, Adrian asumió que estaba empezando a preocuparse, pero reveló que este sentimiento no era compartido por otras personas dentro del equipo. Como resultado, tras dejar Red Bull, los encargados de continuar con el proyecto fueron incapaces de hacer frente a los problemas que surgieron. Y Newey sospecha que fue por eso.

«Era algo que empezaba a preocuparme, pero pocas personas de la organización parecían estar realmente preocupadas por ello. Por lo que puedo ver desde fuera, pero no lo sé, la gente de Red Bull -y esto no es una crítica- creo que, quizás por falta de experiencia, seguían yendo en la misma dirección. Y el problema se fue agravando, hasta el punto de que incluso a Max le costaba conducir», concluyó.

La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones y volverá para las pruebas de pretemporada, previstas en Bahréin entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.