Newey decide dejar Red Bull en la Fórmula 1 tras 20 años, apunta revista
Después de ser una pieza fundamental en los títulos de Sebastian Vettel y Max Verstappen, Adrian Newey tomó la decisión de dejar el cargo de proyectista de Red Bull después de casi 20 años, según informó un medio alemán.
Si la Fórmula 1 vive pocas emociones en la pista, la situación entre bastidores es muy diferente y dramática. Con todas las situaciones capaces de sacudir las estructuras de la categoría en los últimos tiempos, ahora las cosas vuelven a moverse. Adrian Newey ha decidido dejar Red Bull después de casi 20 años.
La información procede de la revista alemana Auto Motor und Sport. Newey llegó a Red Bull en 2006, ya reconocido por sus logros con Williams y McLaren en la Fórmula 1. Fue el responsable de firmar todos los monoplazas de Red Bull que ganaron el campeonato, tanto en la época de Sebastian Vettel como en la de Max Verstappen.
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Según el medio, Newey está muy disgustado por el tira y afloje por el control de la empresa entre Christian Horner/división tailandesa y Helmut Marko/división austríaca. Y, sin querer involucrarse, siente que corre el riesgo de verse cada vez más apartado del proyecto de F1 para ocuparse del hipercoche RB17. Newey, sin embargo, sigue queriendo trabajar con la F1. Aunque ya no pasa todos los días en la oficina actualizando el coche de Red Bull, como hacía en el pasado, sigue siendo quien firma los diseños finales y define los conceptos.
Incluso con la decisión del ingeniero, todavía no está claro cuándo estará completamente libre en el mercado. Hace menos de un año, firmó una renovación de contrato hasta finales de 2025, cuando el RB17 ya estará en proceso de venta. La revista alemana, sin embargo, cree que Newey pedirá quedar libre a finales de 2024.
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Desde hace unos meses se habla de la posible salida de Newey de Red Bull y, como consecuencia, han crecido los rumores sobre el interés por el ingeniero. Sobre todo los que lo vinculan a Ferrari, que está reconstruyendo el equipo, tendrá a Lewis Hamilton en 2025 y ya ha oído decir a Newey que trabajar para la escudería italiana era algo que le faltaba en su carrera. Por otro lado, Aston Martin, que ha invertido mucho en F1 para llegar a 2026 en la lucha por el título, también parece estar en carrera para contar con los servicios del ingeniero.
La semana pasada, hubo cierto frenesí cuando Newey fue visto en el aeropuerto de Bolonia (Italia), relativamente cerca de la fábrica de Ferrari. Mercedes nunca ha expresado ningún interés, pero incorporar al principal especialista mundial en efecto suelo tiene sentido para un equipo que simplemente no ha entendido la nueva ola de coches de F1. Es más, si realmente están pensando en llevarse a Max Verstappen de Red Bull en un futuro próximo, contar con Newey es un paso importante.
Si Newey consigue estar libre en el mercado a finales de 2024 y no tiene un largo periodo de jardinería -tiempo sin trabajar para evitar el pase de informaciones entre los equipos-, podrá involucrarse activamente en el proceso del nuevo equipo en el que esté para 2026. De lo contrario, no tendrá ninguna incidencia.
La Fórmula 1 regresa del 3 al 5 de mayo para el GP de Miami, el primero de los tres que se celebrarán en Estados Unidos en la temporada 2024.