Luego de la victoria de Max Verstappen en el Malasia, la Fórmula 1 llegó al circuito de Marina Bay para disputar el GP de Singapur. Y para ponerle fin a una histórica racha negativa, el piloto neerlandés conquistó por primera vez este GP del sudeste asiático, para alcanzar su segundo triunfo al hilo de la temporada. Verstappen se impuso por 7s335 a la Ferrari de Charles Leclerc, mientras que el Mercedes de Kimi Antonelli quedó tercero a 24s573.
Más atrás en el clasificador, los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri fueron cuarto y quinto respectivamente, seguidos por la Ferrari de Lewis Hamilton. Luego, Liam Lawson (Racing Bulls), Nico Hülkenberg (Audi), George Russell (Mercedes) e Isack Hadjar (Red Bull) completaron los diez primeros lugares. Franco Colapinto, por su parte, abandonó cuando se encontraba 14°.
Con estos resultados, Antonelli lídera el campeonato con 340 puntos contra 238 de Russell, 229 de Hamilton y 221 de Max Verstappen. Colapinto es 12° con 27 unidades. En el Mundial de Constructores, Mercedes comanda el certamen con 578, seguido por Ferrari con 444, McLaren con 339, Red Bull con 332 y Racing Bulls con 100.
Con respecto al devenir de la competencia, el trámite fue muy lineal, con un liderazgo de Verstappen de punta a punta. Una mala estrategia de Hamilton lo privó del podio, al haber adelantado su parada y perder muchas posiciones sobre el final. Así, el top-3 quedó completado por Leclerc y Antonelli, aunque a mucha distancia del tetracampeón de Red Bull.
Trascurrida entonces la 17° carrera de la F1 2026, analizamos cinco claves del GP de Singapur
Verstappen por fin conquista Singapur
Después de varios intentos, Max Verstappen por fin pudo conquistar Singapur y vencer su primera carrera en el circuito de Marina Bay. Con autoridad, el neerlandés solo dejó dudas en la largada, donde con lo justo pudo imponerse ante Charles Leclerc. De ahí en más, el tetracampeón tuvo un control total de la carrera más allá de un problema con la radio, y con su segunda victoria consecutiva ya aparece como un gran candidato al subcampeonato de Fórmula 1.
Hamilton, víctima de la estrategia
Lo que en principio parecía una maravillosa jugada por parte de Ferrari, terminó siendo un tiro por la culata para Lewis Hamilton. Haber adelantado su parada y avanzar con aire limpio le permitió avanzar en primera instancia hasta ponerse segundo. Pero no logró aprovechar un auto de seguridad virtual donde sí pararon Leclerc y Antonelli, que a la postre hicieron podio. Así, expuesto por tener los neumáticos desechos, el británico cayó al sexto lugar al final de la competencia.
Antonelli, ante su primer match point
Nueva carrera de limitación de daños para Kimi Antonelli. Sin tener un auto ganador y con un ritmo inferior al de Red Bull y Ferrari en Singapur, el italiano coqueteó con una sanción al exceder varias veces los límites de pista. Sin embargo, el líder del campeonato logró aprovechar la mala estrategia de Ferrari y la caída de ritmo de Lando Norris para alcanzar el podio. Ahora llega con mínimas chances de obtener el título anticipado en el GP de Estados Unidos.
Lawson complica los planes de Racing Bulls
La disyuntiva de Racing Bulls, que debe elegir si mantiene como piloto a Liam Lawson o si asciende al asiento del neozelandés al búlgaro Nikola Tsolov, está en su punto más álgido. Lawson logró en Singapur uno de sus mejores resultados del año al ser séptimo y está establecido como el mejor del resto en el campeonato, al estar noveno con 75 puntos, 34 más que su principal rival Pierre Gasly.
Fin de semana olvidable para Colapinto
Sin puntos por tercera competencia consecutiva, Franco Colapinto tuvo un fin de semana muy complicado en Singapur sobre todo en lo que respecta a la confiabilidad de su Alpine. El abandono en la carrera sprint por la batería, tuvo continuación con una extraña falta de balance en la Q2 de clasificación y se completó con los problemas de transmisión que lo obligaron a abandonar la carrera cuando se encontraba 14°.
