Albon dice que Williams apuró actualizaciones para Canadá: «Apostamos todo»
Williams llevó al GP de Canadá un coche retocado, con motor nuevo incluido, y se vio recompensado con el mejor resultado desde que se implantó la nueva normativa de la Fórmula 1 en 2022.
Williams llegó al GP de Canadá con cambios radicales en su monoplaza, y el séptimo puesto de Alexander Albon dejó al equipo con la sensación del deber cumplido en el Circuito Gilles Villeneuve.
Fue la mejor posición final de la escudería británica con el nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1, que debutó el año pasado, y el tailandés destacó la importancia de haber «apurado» las actualizaciones para ganar los seis valiosos puntos.
«Hemos tenido un gran coche este fin de semana«, celebró Albon. «No puedo agradecérselo lo suficiente al equipo. He estado bastante en la fábrica las dos últimas semanas en términos de trabajo en el simulador, pero también con James [Vowles], y no puedo decir cuánto debíamos con las actualizaciones después de Barcelona», explicó. «Estábamos al límite», admitió.
«Decidimos adelantar las actualizaciones en Canadá, y James y yo fuimos a reunirnos con la gente de la fábrica y hablarlo con ellos: necesitábamos tener las piezas listas en Canadá. Sería nuestra única oportunidad antes de que llegara una carrera como Monza. Los chicos trabajaron muy duro para tenerlo todo listo», elogió.
Albon admitió que el equipo estaba bajo presión para mostrar resultados en otra temporada difícil en la Fórmula 1. Así que lo puso todo en la ronda canadiense, incluido un nuevo motor, y se vio recompensado con una velocidad en línea recta que garantizó la seguridad ante los ataques de Esteban Ocon en los últimos compases de la carrera.
«Es fantástico poder actualizar el coche. Incluso pusimos una nueva unidad de potencia este fin de semana, apostamos todo a ese escenario«, admitió. «Había cierta presión en algunos aspectos para que ofreciéramos [resultados] este fin de semana. Y lo hicimos», subrayó.
El piloto tailandés tuvo incluso la oportunidad de vivir un momento que se ha convertido en poco habitual para Williams en la F1: liderar un pelotón. Lejos de los seis primeros, Albon tuvo que aguantar la presión de Ocon hasta la última vuelta para asegurarse los puntos y dijo que le recordaba a los días en los que solía liderar carreras en Fórmula 2 y Fórmula 3.
«Siempre, incluso en mis tiempos de F3 y F2, disfruté liderando el pelotón y controlándolo«, dijo. «Obviamente, no estaba liderando la carrera, pero estaba liderando [un pelotón] en ese momento – se puede llamar una carrera intermedia», dijo.
«Es casi como si hicieras lo justo para mantenerlos detrás y asegurarte de que tienes suficiente en el depósito para llegar al final de la carrera», señaló. «Es algo complicado de gestionar. No podría haberlo hecho sin un buen coche«, finalizó.
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La Fórmula 1 regresa dentro de quince días, del 30 de junio al 2 de julio, con el GP de Austria en Spielberg, novena prueba de la temporada 2023.