Alcantarilla suelta causa bandera roja en la FP2 de Las Vegas y vuelve a complicar a la F1

La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Las Vegas, antepenúltima fecha de la temporada 2025 de Fórmula 1, tuvo que ser interrumpida cuando quedaban unos 20 minutos para el final. Tras unos momentos de incertidumbre, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) confirmó que la causa de la interrupción fue la tapa de una alcantarilla que se soltó en la curva 17, lo que obligó a todos los pilotos a retornar en boxes.

Después de que Charles Leclerc marcara 1m34s802 unas horas antes para liderar la FP1, Lando Norris era quien ocupaba la cima de la tabla de tiempos de la última actividad de la jornada cuando se decretó la neutralización. Kimi Antonelli, que tuvo un gran fin de semana en el GP de São Paulo, volvió a mostrar un buen ritmo con Mercedes para ubicarse segundo. Franco Colapinto, por su parte, era 16° con Alpine.

Cabe recordar que no es la primera vez que la etapa de Las Vegas sufre problemas relacionados con las alcantarillas. En 2023, Carlos Sainz pasó por encima de una tapa suelta en la recta cercana a la curva 12, que fue succionada por el efecto suelo de la Ferrari y causó muchos daños al chasis, motor, batería y también la suspensión. Esteban Ocon, que aún competía con Alpine, fue otro que sufrió daños en su bólido al pasar por la misma zona.

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Ese año, la FP1 debió interrumpirse y posteriormente se canceló. Para evitar que la situación se repitiera a lo largo del fin de semana, los organizadores tuvieron que inspeccionar y reforzar más de 30 tapas de alcantarillas en todo el circuito, utilizando hormigón adicional.

Ahora, tras el mismo problema dos años después, se esperaba que la FP2 del GP de Las Vegas no se reanudara. Sin embargo, se autorizó a los pilotos a volver a la pista cuando quedaban cinco minutos para que el cronómetro llegara a cero. Esto se debió a que, según la FIA, una inspección del lugar donde se encontraba la alcantarilla problemática reveló que la zona era segura para los autos.

No obstante, minutos después, la sesión se interrumpió de nuevo con bandera roja, y la FIA se pronunció, señalando que el problema de la alcantarilla seguía sin resolverse. «Algunos miembros del control de la prueba permanecieron en el lugar cuando se reinició la sesión. Informaron de que la tapa de la alcantarilla se movía cuando los autos pasaban por encima, lo que llevó a que la sesión se cerrara con bandera roja. Se están llevando a cabo nuevas inspecciones», comunicó la entidad.