Alerones renovados: novedades de los equipos para el fin de semana de Fórmula 1 en Italia
El único equipo que no ha llevado mejoras a Monza ha sido Haas, el resto de las escuderías de la Fórmula 1 ha decidido incorporar paquetes de mejoras, que se centran en los alerones delantero y trasero, para reducir la resistencia aerodinámica y mejorar el equilibrio de los coches.
La Fórmula 1 está en Italia para la última carrera europea del año, y todos los equipos, salvo Haas, han llevado mejoras de algún tipo para el fin de semana en uno de los circuitos más rápidos del calendario. Por esto, las novedades se han concentrado en las áreas de aerodinamia.
Todos los cambios se diseñaron para mejorar el equilibrio del coche y también para reducir la resistencia aerodinámica en las largas rectas. Red Bull, por ejemplo, ha retocado un poco el diseño de los extremos de los alerones delantero y trasero para conseguirlo.
Ferrari también actualizó el alerón trasero para reducir la resistencia aerodinámica y el alerón delantero para equilibrar mejor el SF-23 y optimizar así la carga aerodinámica del coche. Mercedes siguió el protocolo y también cambió el alerón trasero por la misma razón que sus rivales italianos.
En Alpine, el alerón de viga -un alerón más pequeño que se sitúa en la parte inferior del coche y ayuda a lanzar el aire sucio hacia atrás- también se revisó para controlar el alcance de la resistencia aerodinámica característica de Monza.
Además de los alerones delantero y trasero, McLaren cambió las tomas de aire en la esquina del frontal y en el lateral del morro para mejorar el flujo de aire. También se hicieron las mismas modificaciones en la parte trasera del MCL60, pero en aras de la resistencia aerodinámica.
Por su parte, Alfa Romeo actualizó el alerón trasero y las tomas de aire delanteras, cerca del lateral de la tobera; Aston Martin sólo hizo pequeños ajustes en el alerón trasero del AMR23, mientras que AlphaTauri también hizo varios cambios específicos en los alerones debido a las características del circuito, además de actualizar los retrovisores del AT04; y Williams modificó el alerón delantero en busca de más equilibrio.
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La FP2 del GP de Italia de la Fórmula 1 en Monza comenzará a las 12:00, hora de Brasilia y Buenos Aires.