Albon evalúa el impacto de Sainz en Williams y admite la pérdida del «trato preferencial»

Alexander Albon afirmó que la llegada de Carlos Sainz cambió significativamente la cultura y la dinámica interna de Williams. Según el tailandés, la presencia de un piloto experimentado y ganador elevó el nivel de exigencia técnica del equipo e hizo que el trabajo fuera más equilibrado entre los dos lados del box.

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Sainz llegó a Williams en 2025 tras dejar Ferrari, formando una de las parejas más experimentadas de la parrilla fuera de los equipos punteros. Para Albon, el impacto va más allá de la conducción y se refleja en la forma de trabajar del equipo. Admitió que hasta 2024 tenía preferencias, algo que cambió con la llegada del español.

«La cultura y la mentalidad son definitivamente diferentes. Siendo totalmente honesto, el enfoque entre nosotros es mucho más igualitario en la forma en que el equipo nos trata. Puedo decir que, en años anteriores, tenía un trato preferencial, sobre todo en la forma en que trabajábamos juntos. Era más un intercambio de opiniones, porque teníamos visiones muy similares del coche y hablábamos prácticamente el mismo idioma», afirmó.

En 2025, la dinámica ha cambiado. A pesar de la mayor experiencia del español, Albon ve similitudes importantes en el enfoque y los objetivos en la pista. Además, también destacó que compartir el equipo con un piloto del calibre de Sainz fue un desafío positivo, tanto por el volumen de datos como por la diversidad de estilos de pilotaje.

«Carlos tiene más experiencia, pero, en términos de enfoque, manejamos las cosas de manera muy similar. Queremos cosas similares del coche y, normalmente, llegamos a la clasificación con una configuración bastante parecida. Es genial tener a alguien así a tu lado. Todos los pilotos dirían lo mismo: cuando tienes un compañero de equipo con más experiencia, aprendes más», explicó.

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Según él, este intercambio se refleja en ajustes precisos en la conducción del coche, curva a curva. Sin embargo, destacó que el principal aprendizaje no está directamente relacionado con la conducción, sino con la forma en que el español actúa entre bastidores en el equipo.

«Hay curvas en las que antes eras rápido y ahora estás al mismo nivel, y otras en las que tienes que aprender, adaptarte, conducir de forma diferente. Y estoy seguro de que lo mismo le pasa a Carlos», añadió.

«Lo más importante que he aprendido es más sobre el aspecto que no tiene que ver con la conducción. La forma en que llevamos las reuniones, desarrollamos el coche en el simulador, organizamos los programas de entrenamientos libres. Se nota claramente su experiencia en ese sentido», concluyó.

La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones y regresa a las pistas entre el 26 y 30 de enero, con las pruebas privadas para la temporada 2026 en el Circuit de Barcelona-Catalunya.