Williams admite preocupación con los coches «fuera de control» de F1 2026
Alexander Albon destaca los debates en las reuniones técnicas tras el accidente de Oliver Bearman y admite su temor a que se produzcan nuevos incidentes en la temporada 2026 de la F1
La diferencia de velocidad entre los coches que consumen y recuperan energía volvió a ser objeto de debate tras el grave accidente de Oliver Bearman en la vuelta 22 del GP de Japón, cuando el británico perdió el control de su Haas a más de 300 km/h al acercarse a Franco Colapinto, que circulaba a una velocidad considerablemente menor.
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Alexander Albon admitió su temor a que el coche que viene por detrás no consiga mantener el control al acercarse y cause un accidente múltiple. El piloto de Williams explicó que las diferencias de velocidad no se deben únicamente a la gestión de la batería, sino que también se ven influidas por la aerodinámica activa, el Modo Recta y el Modo Curva, y por la forma en que estos sistemas funcionan en cada coche.
El conjunto de estos factores, como admitió Albon, aumentó la preocupación por la posibilidad de accidentes, como el ocurrido con Bearman en el Circuito de Suzuka.
«Hablamos de esto en la sesión informativa de los pilotos, sobre las diferencias de velocidad, defender la posición, cambiar de trayectoria y ese tipo de cosas», dijo.
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«En este momento, es un poco incómodo, porque quieres defenderte, pero a veces tienes miedo del coche de atrás, de si realmente lo tiene bajo control», añadió.
«Tal vez deberíamos hacer que el Modo Recta fuera un poco más estable o menos potente, algo así. Más parecido a un DRS normal, que se puede controlar con mayor facilidad. No lo sé», concluyó.
La Fórmula 1 se encuentra en un receso de cinco semanas sin carreras debido a la suspensión de las fechas en Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto en Oriente Medio. El campeonato volverá a la acción entre el 1 y 3 de mayo con el Gran Premio de Miami, cuarta prueba de la temporada 2026.