Alonso asegura tener «fuerza y motivación» para cumplir su «posible último contrato» en F1

A los 42 años, Fernando Alonso aseguró que aún tiene fuelle para seguir compitiendo tras renovar con Aston Martin en un acuerdo plurianual. El español destacó que consideró diversos factores para tomar la «decisión correcta», en lo que podría ser su último contrato en la Fórmula 1, como el propio piloto admitió.

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

Hasta la semana pasada, cuando anunció su permanencia en Aston Martin, Alonso era un activo importante en el mercado de pilotos para la próxima temporada. El bicampeón mundial estaba en la lista de Toto Wolff para reemplazar a Lewis Hamilton, que se irá a Ferrari a partir del próximo año, y también era el favorito de Christian Horner para ocupar el lugar de Sergio Pérez en Red Bull.

Alonso indicó que el hecho de estar cerca del fin de su carrera pesó en la renovación, así como el proyecto que Aston Martin tiene. El equipo de Lawrence Stroll ha invertido en infraestructura, destacando la nueva fábrica en Silverstone, inaugurada en julio del año pasado, además de traer socios de alto calibre, como Honda, que será proveedora de motores a partir de 2026.

«Nunca es fácil tomar algunas decisiones, especialmente ahora, pues este es mi probable último contrato. Quería estar seguro de que esto sería lo correcto para continuar en la Fórmula 1, además de tener la fuerza y motivación para seguir en las pistas por algunos años más», dijo en una conferencia de prensa en la víspera del GP de China.

«Ahora es asegurar que el equipo tenga metas ambiciosas y continuar mejorando cada vez más en los próximos años. Estoy muy contento con mi decisión, obviamente, estoy orgulloso de representar a Aston Martin«, continuó.

Como es habitual en la Fórmula 1, el plazo para el nuevo acuerdo entre las partes no fue revelado, pero el bicampeón mundial dio a entender que estará en la parrilla de la categoría en 2026, cuando la categoría tendrá un nuevo reglamento para coches y motores.

La expectativa es que las nuevas reglas puedan reordenar las fuerzas de la Fórmula 1 o equilibrar la competencia, ya que Red Bull dominó después de 2022. Los taurinos aprovecharon muy bien el reglamento, que reintrodujo el concepto de efecto suelo. En 48 carreras realizadas bajo el actual reglamento, el equipo de Milton Keynes ganó 41 veces.

«Comenzamos la jornada el año pasado de una manera muy buena y seguimos trabajando, entonces estoy entusiasmado. Vamos a ver qué podemos hacer. Los nuevos reglamentos en 2026 serán una oportunidad para que todos los coches se acerquen y tengan una oportunidad», declaró Alonso.

El español ya vivió un ambiente hostil en Honda durante 2015 y 2017, período en que los japoneses proporcionaron motores para McLaren — donde competía Alonso. Esta vez, el bicampeón mundial se esforzó en elogiar al futuro socio de Aston Martin. De este modo, los dirigidos por Lawrence Stroll tendrán el apoyo de una fábrica y dejarán de ser equipo cliente de Mercedes.

«Estaremos con Honda, seremos el único equipo con unidad de potencia de ellos. Es un poco diferente de ser cliente, como ahora con Mercedes. Creo que vamos a mejorar«, puntualizó.

Por último, Alonso destacó a otro socio del equipo, Aramco, y resaltó nuevamente la gran inversión hecha en infraestructura, como el nuevo túnel de viento de Aston Martin, que deberá estar listo para su uso entre julio y septiembre de este año.

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

«También creo que con Aramco, los biocombustibles y la sostenibilidad que vendrá en 2026, tenemos más oportunidades. El equipo está mejorando cada vez más, con nuevas instalaciones, llegando el nuevo túnel de viento, así que hay muchas cosas en orden para ser un equipo muy grande en el futuro y quiero ser parte de eso», concluyó.

GRANDE PRÊMIO sigue EN VIVO y EN TIEMPO REAL todas las actividades del GP de China, en Shanghái.