Alonso se pronuncia en contra del regreso de los motores V10 a la Fórmula 1
Fernando Alonso es uno de los pocos pilotos en la actual parrilla de F1 que ha conducido coches con motor V10 en la categoría, pero citó la evolución de los coches y dijo que el regreso de la unidad de potencia podría llevar al deporte "a lo desconocido".
Mucho se ha hablado de la vuelta de los motores V10 a la Fórmula 1 desde que Mohammed Ben Sulayem, el presidente de la FIA, declaró que le gustaría que la categoría volviera un poco a sus bases, dejando a un lado el actual V6 híbrido.
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Fernando Alonso, que manejó estos motores en el pasado, se sumó al debate público que ha surgido y fue uno de los pocos que se manifestó en contra del regreso de los V10, ya que considera que la F1 iría en contra de lo que ocurre en el mercado automotor.
“No estoy seguro, es difícil decirlo. Obviamente, me encantaban los motores V10 y V8. Echo de menos el sonido de esos coches. Pero también vivimos en un mundo diferente, la tecnología ha evolucionado y tenemos un motor increíblemente eficiente que consume un tercio del combustible que antes”, explicó Alonso durante la rueda de prensa del GP de China.
Además de las declaraciones del directivo de la Federación Internacional del Automóvil, la revista alemana Auto Motor und Sport reveló que el organismo y la F1 estarían discutiendo extender el actual reglamento hasta 2027, abandonando así el cambio de motor del año que viene, que ya ha demandado mucho dinero y desarrollo para los equipos, para introducir un V10 en 2028.
“Es una decisión que deben tomar los responsables del deporte. Como pilotos, queremos conducir el coche más rápido posible, con cualquier motor. Quizás la afición tenga algo que decir al respecto, pero como dije, no podemos ir contra el tiempo”, dijo Alonso.
Por último, el compañero de Lance Stroll en Aston Martin comentó que la categoría lidera el progreso tecnológico: “En esta era híbrida, no podemos olvidar la eficiencia de los coches en comparación con el pasado. Es algo muy positivo. Pensar que podríamos conducir sin el Halo y hacer los coches más peligrosos y emocionantes para los aficionados no tiene sentido, porque seguimos progresando. Lo que tenemos ahora es una buena Fórmula 1 y un buen momento para el deporte, y es difícil reinventar algo que nos lleve a lo desconocido”.
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La Fórmula 1 regresa este fin de semana, entre el 21 y el 23 de marzo, desde Shanghai, con el Gran Premio de China. GRANDE PRÊMIO sigue todas las actividades EN DIRECTO y EN TIEMPO REAL.