Alonso critica la falta de sobrepasos «en toda la F1» tras el GP de Japón: «Siempre es así»
Fernando Alonso dijo que "Suzuka parece Mónaco" luego del pobre espectáculo que se vio ayer, pero sugirió que los coches más pequeños del reglamento de 2026 podrían mejorar el espectáculo de la Fórmula 1.
La carrera del GP de Japón de la F1 2025 ha sido casi una procesión por los pocos adelantamientos que se produjeron a lo largo de las 53 vueltas que se disputaron, lo que causó una profunda decepción en los aficionados, pero pilotos como Fernando Alonso no se quedaron atrás y elaboraron una crítica a los autos actuales de la Fórmula 1.
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Si bien Suzuka es uno de los circuitos tradicionales del calendario, el piloto español dijo que “se parece a Mónaco” y comentó que la categoría tomó un camino técnico que redujo la posibilidad de que los autos se pasen. El circuito japonés es de los más angostos de la temporada y, como los autos de la F1 son cada vez más anchos, se dificulta el tránsito en la exigente pista.
Después de la carrera, Alonso puso sus esperanzas en que el reglamento del año que viene reduzca el tamaño de los monoplazas: “Pienso en cómo eran las cosas en el pasado y siempre ha sido así. Llegamos el jueves y nos dijeron que sería el mejor GP del año. Llegó el domingo y no teníamos adelantamientos. Es como Mónaco. Todo el mundo quiere correr allí, pero nos sorprendemos al ver que nadie adelanta”.
«Es así en Suzuka, Mónaco y un poco en toda la F1. Hay adrenalina el sábado. Quizá con las reglas del año que viene, con los coches más pequeños, podamos tener más adelantamientos», concluyó el piloto de Aston Martin.
Hay que recordar que, actualmente, los coches de F1 miden 5,63 metros de ancho y 2 metros de largo. Para 2026, se prevé que la distancia entre ejes bajará de un máximo de 3.600 mm a 3.400 mm, mientras que la anchura se reducirá de 2.000 mm a 1.900 mm. La anchura máxima de la banda de rodadura se reducirá 150 mm. Los neumáticos seguirán siendo de 18″, pero la anchura de los delanteros se reducirá en 25 mm y la de los traseros en 30 mm, con una pérdida mínima de agarre.
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