Alonso dice estar «siempre al límite» tras caída en la SQ2 en Bélgica: «Otros han crecido»

Fernando Alonso no logró mejorar su propio tiempo tras una sólida SQ1 y fue eliminado en la SQ2 del GP de Bélgica. El español cree que la eliminación se debe al crecimiento de sus competidores, mientras que Aston Martin ya estaba al límite.

Eliminado en la SQ2 del GP de Bélgica este viernes, Fernando Alonso ocupará la 14.ª posición en la parrilla de salida para la carrera sprint, que arranca el sábado en Spa-Francorchamps. La eliminación se produjo tras marcar un ritmo fuerte en la SQ1, suficiente para avanzar a la siguiente fase en cuarta posición. Sin embargo, en la segunda sesión, el español no logró mejorar su tiempo de vuelta y se cayó junto con su compañero de equipo Lance Stroll.

Al explicar la dificultad entre las distintas fases de clasificación, Alonso afirmó que los competidores pueden mejorar de forma más uniforme que Aston Martin, que tiene que ir al límite en cada vuelta. Aunque la vuelta de la SQ2 fue solo 0s026 más lenta, alcanzó para perder diez puestos. El tiempo de la SQ1 también lo habría eliminado en la 14.ª posición.

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«Se puso un segundo juego de neumáticos [en la SQ2] y se aumentó la velocidad», explicó. «Para nosotros, la SQ1 suele ser la mejor sesión. Siempre estamos al límite, cerca del 100%, y creo que los demás simplemente aumentan su velocidad paso a paso en la clasificación. Cuando adelantamos, simplemente retrocedemos. Porque nuestra mejor sesión es la SQ1», dijo.

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Fernando Alonso (Foto: Gabriel López/Grande Prêmio)

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En cuanto al coche, que recibió nuevas actualizaciones del GP de Bélgica, Alonso aprobó las impresiones iniciales. Ahora, el español planea aprovechar la carrera sprint para obtener más información y añadirla al resto del fin de semana. Cabe recordar que, con el calendario preliminar de carreras, la ronda de Spa solo contó con una sesión de entrenamientos libres.

«Tenía buena pinta. En la FP1, pudimos probar las nuevas actualizaciones, como el nuevo alerón delantero. Parece un paso adelante; el coche tiene más carga aerodinámica con este alerón. Estamos contentos con eso. Estamos rodando con esta configuración; veremos si podemos aprender más en la carrera sprint, a tiempo para el resto del fin de semana», concluyó.

La Fórmula 1 disputa este fin de semana el Gran Premio de Bélgica en el circuito de Spa-Francorchamps, decimotercera prueba de la temporada 2025.