Alonso dice que hace 20 años era «más heroico» pilotar en F1: «Hoy es más fácil»

Fernando Alonso debutó en la Fórmula 1 en 2001 y asegura que ha notado una pérdida de aura en los pilotos debido a la mayor sofisticación de este deporte desde entonces.

Siempre que Fernando Alonso ofrece declaraciones, suele dejar algo para el debate. En este caso, entrevistado por el diario británico The Times, reconoció que se perdió el aura de heroicidad en los pilotos por las “facilidades” que implica actualmente conducir un coche de la Fórmula 1.

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El bicampeón del mundo argumentó que hubo un aumento en la tecnologización del deporte, entre otras cuestiones: «En cierto modo, es más fácil para los pilotos de esta generación conducir coches de F1. Antes era más heroico. Es una sensación extraña, pero no triste».

«Recuerdo cuando debuté y llegué a un fin de semana de carreras. Noté que me respetaban por ser uno de esos héroes que conducían coches rapidísimos. Hoy en día un piloto joven puede debutar a los 16 o 17 años, parece más fácil para todos. Hemos perdido parte del heroísmo de antes», amplió el asturiano.

Fernando Alonso debutó en la Fórmula 1 hace 23 años, en 2001. (Foto: Aston Martin)

«Cuando llegué a la F1 hace 20 años, el ingeniero no podía explicar nada del coche. Los pilotos tenían que saber conducir», continuó. Fernando debutó en la F1 en 2001 con el equipo Minardi y estuvo un año sin competir hasta que Renault lo fichó en 2003, año en el que ganó su primera carrera, en el GP de Hungría.

Algo en lo que Alonso hizo hincapié fue en la pérdida de importancia del track walk, el famoso paseo que los pilotos dan por la pista el jueves para evaluar las condiciones: «No teníamos simuladores, así que en cada circuito había que aprenderse el trazado el día anterior rodando. Hoy en día los pilotos llegan bien preparados, ya han dado entre 200 y 300 vueltas al circuito en el que van a correr, así que conocen cada ondulación, curva y cebra. Los equipos también son más sofisticados, así que pueden decirle al piloto cómo frenar en una curva concreta, cómo calentar los neumáticos, prepararse para la clasificación o conducir en carrera».

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