Alonso dice que estudió atacar a Verstappen durante la bandera roja en Holanda

De vuelta al podio desde el Gran Premio de Canadá, Fernando Alonso impresionó incluso a Max Verstappen con su pilotaje durante el GP de Países Bajos. En la reanudación, justo después de la bandera roja, el español aún buscó espacio para intentar adelantar por la victoria en Zandvoort, y contó con el apoyo de Aston Martin para hacerlo.

A siete vueltas del final, los comisarios decidieron suspender la carrera holandesa debido a la tormenta que había caído sobre el circuito. Bajo la bandera roja, Alonso, entonces en segunda posición, estudió cómo podía aprovechar la única oportunidad que tenía de adelantar al piloto de Red Bull.

«Pensé en intentarlo, así que digamos que no fui conservador. Pensé mucho en qué hacer durante la bandera roja, cuáles serían las opciones», explicó Fernando durante la rueda de prensa, añadiendo que la exitosa maniobra de la primera vuelta fue una de las alternativas consideradas.

«Meter el interior en la curva 3 era algo que tenía en mente, así como en la curva 1. Lo hablé con el equipo también, era mi sensación -de querer intentarlo hoy-, pero por supuesto no quería poner en peligro ningún punto para el equipo, ya que el segundo puesto también era muy importante», subrayó, recalcando que contaba con todo el apoyo de la base de Silverstone.

«Estaban contentos con mi intento, y creo que también confían en mí, decida lo que decida», añadió Alonso, pasando a detallar la maniobra que intentó sobre Max: «En la reanudación, intenté el lanzamiento en la curva 14, manteniéndome al margen con los neumáticos fríos -lo que es un poco arriesgado- e intenté ponerme al lado al menos en la curva 1, pero no estuve tan cerca».

«Después de eso, he probado varias trazadas diferentes, por dentro y por fuera, a diferencia de Max en la primera vuelta, para estar cerca por si alguno tenía mucho agarre -o más que el suyo-, pero no ha sido suficiente», se lamentaba el español.

A pesar del fallido intento de adelantamiento, Alonso tenía motivos de sobra para celebrar el resultado en Zandvoort, ya que, en palabras del veterano, el AMR23 era tan rápido que se sintió con la confianza suficiente para arriesgar: «En estas condiciones, necesitas ese nivel de confianza cuando empujas. El coche era rápido en seco, con los intermedios, y probablemente nuestro momento más competitivo fue al principio de la carrera, cuando cayeron algunas gotas, pero seguíamos con los slicks», continuó.

«Ha sido uno de esos domingos en los que te sientes conectado al coche, en sincronía con él, y todo lo que haces responde perfectamente bien», concluyó el español.

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El Gran Premio de Italia se disputa del 1 al 3 de septiembre en el Circuito Internacional de Monza. La 14ª prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 será cubierta íntegramente por GRANDE PRÊMIO.