Alonso pide «mismas reglas para todos» y dice confiar en la FIA en la polémica del motor
Fernando Alonso dijo que aceptará cualquier decisión que tome la FIA respecto a la relación de compresión de las unidades de potencia de 2026, pero afirmó que sería injusto comenzar la temporada detrás de un equipo que "está explotando algo que no se debe explotar".
Fernando Alonso prefirió no entrar en detalles al ser preguntado sobre la polémica en torno a los motores de Mercedes para la temporada 2026, pero dejó claro que espera «las mismas reglas y las mismas condiciones para todos» en la Fórmula 1. En ese sentido, el español declaró que confía en que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) tomará la mejor decisión al respecto.
El nuevo motor para la máxima categoría del automovilismo se ha convertido en tema de debate incluso antes del inicio oficial del campeonato, ya que el equipo liderado por Toto Wolff encontró una solución ingeniosa para aumentar el límite de la relación de compresión, reducido de 18:1 a 16:1 en el reglamento actual. De esta forma, los coches propulsados por el motor alemán pueden ganar hasta 15 CV más de potencia, o aproximadamente 0s3 por vuelta. Para evitarlo, Ferrari, Audi, Honda e incluso Red Bull, que inicialmente adoptaron una postura neutral ante la situación, exigieron la intervención de la FIA. El director de monoplazas de la entidad, Nikolas Tombazis, defendió los cambios en el reglamento y prometió una solución al caso antes del GP de Australia, la carrera inaugural de la temporada a principios de marzo. Mercedes, por su parte, amenazó con emprender acciones legales.
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En una entrevista con el periódico Marca poco después de la presentación del AMR26 de Aston Martin, el bicampeón optó por no dar muchos detalles sobre el posible truco de las Flechas Plateadas con respecto a la relación de compresión. «Sinceramente, desconozco los detalles y no estoy seguro de los beneficios», comenzó.
«No soy un experto en el tema y, por lo tanto, confío en la FIA para el control y la supervisión, al igual que confío en que Honda y Aramco (proveedor de combustible) tengan un motor lo suficientemente competitivo», añadió el español, quien admitió que la búsqueda de lagunas en el reglamento forma parte de la naturaleza de la F1.
«Obviamente, sería positivo tener las mismas reglas y condiciones para todos. No es positivo empezar detrás de alguien que está explotando de algo que no debería estar explotando. Pero así es la F1, así que hay que entender que todo lo que ocurre está controlado por la FIA y aceptar la decisión final», concluyó.
La Fórmula 1 se encuentra disputando esta semana la primeda ronda de tests de pretemporada en Bahréin, del 11 al 13 de febrero.