Alonso reporta vibraciones «soportables» en el auto durante el GP de Japón
Aunque logró terminar el Gran Premio de Japón de Fórmula 1, Fernando Alonso tuvo que soltar el volante en algunos momentos debido a las vibraciones en el Aston Martin, pero reconoció que el objetivo era ver la bandera a cuadros.
Este domingo se dio un hecho inédito en medio de la crisis que tiene Aston Martin en la Fórmula 1 de 2026: finalizar una carrera. Lo hicieron con Fernando Alonso, ya que Lance Stroll debió abandonar por un problema en la presión de agua. A pesar de esto, el español volvió a hablar de las vibraciones del motor Honda.
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Durante el GP de Japón se vio como el bicampeón del mundo soltaba las manos del volante para masajearse las piernas, especialmente en la recta previa a la famosa curva 130R. Pese a todos los problemas, y sobre todo al hecho de la pérdida de sensibilidad, fundamentalmente entre las curvas 14 y 15 donde soltaba el volante, Fernando cruzó la línea de meta en la 18° posición.
«Las vibraciones seguían ahí. Quizás un poco menos que en otras carreras, así que tampoco fue fácil, pero eran lo suficientemente soportables como para terminar la carrera», declaró en una entrevista con el servicio de streaming español DAZN.
“Viví la carrera con calma, aunque de forma algo monótona, porque no tuvimos grandes batallas ni delante ni detrás. La idea era terminar la carrera, pasar la información al equipo y empezar a pensar en este descanso [de abril], para darme tiempo a mejorar”, concluyó el veterano de 44 años.
Antes de la carrera, Alonso había sido muy crítico con el reglamento de F1 2026 en charla, también con DAZN: «Ninguna diversión. ¿Qué diversión va a haber adelantando sin querer? Los adelantamientos que hay ahora son sin querer. De repente te encuentras con una batería superior al coche que tienes delante, o adelantas o te estrellas contra él. Es una maniobra de evasión más que un adelantamiento por echarle coraje, frenar más tarde que él, pasar por una curva por el exterior o el interior, hacer algo diferente. Ahora te encuentras o con menos o con más batería que los rivales, adelantas o te adelantan».
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