Alonso reprocha excesivos castigos en F1 y culpa a la FIA de «quitar incentivos para adelantar»

Fernando Alonso culpó a la FIA de "confundir errores en carrera con conducción peligrosa" y sancionar en exceso a los pilotos con puntos de superlicencia

Fernando Alonso ha cuestionado a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) por ser demasiado estricta a la hora de castigar a los pilotos con puntos en la superlicencia. El español de Aston Martin aseguró que el organismo rector del automovilismo acabaría «quitando el incentivo» a los pilotos para intentar maniobras de adelantamiento.

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Además del accidente protagonizado por Max Verstappen y Lando Norris en las Gran Premio de Austria, sobre el que el bicampeón dejó claro que «es difícil comentar ya que no he visto los detalles», el Red Bull Ring también fue escenario de un enredo entre él y Guanyu Zhou, de Sauber. El incidente ocurrió también en la curva 3. Declarado culpable del incidente, el asturiano aceptó la sanción de 10 segundos que recibió, pero no la de dos dos puntos en su licencia.

«Creo que cuando se introdujeron los puntos [en la superlicencia], el objetivo era evitar que los conductores peligrosos siguieran acumulando sanciones sin ser suspendidos ni nada parecido. Se trataba de evitar maniobras peligrosas que pudieran poner en peligro a cualquiera en la pista. Creo que ahora se confunden los errores en carrera con la conducción peligrosa», criticó Alonso al diario español Marca.

Fernando Alonso se quejó de la estricta forma en la que la FIA castiga a los pilotos (Foto: Aston Martin)

«Cometí un error, golpeé a Zhou y merecía una penalización de 10s, como me hizo Nico [Hülkenberg]. Devolver la posición, o recibir 5s o 10s, ese es el precio de un error, siempre va a pasar y pasó en el pasado. Lo que no entiendo es lo peligrosas que son estas maniobras», dijo.

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«No hay ningún peligro. Les estamos quitando el incentivo [a los pilotos] de intentar una maniobra de adelantamiento. Porque si cometes un error en carrera, te acaban castigando con puntos en tu superlicencia. Así que a veces es mejor quedarse atrás, porque sólo puedes adelantar con DRS. No puedes intentar adelantar a nadie, porque uno de los dos pilotos acabará siendo penalizado con puntos. Eso está mal para mí», finalizó Alonso.

La actividad continuará el próximo fin de semana, con la celebración del GP de Gran Bretaña. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.