Alonso sorprende y lidera segundo ensayo con Alpine en Brasil; Hamilton es 5º

El viernes tardó en terminar en Interlagos. De hecho, se prolongó hasta este sábado sin ninguna definición antes del inicio del segundo entrenamiento. La incertidumbre relacionada con la situación de Lewis Hamilton y Max Verstappen tras la clasificación del GP de São Paulo continuó mientras Interlagos se preparaba para recibir el último ensayo antes de la carrera al sprint de la tarde. La actividad terminó sin mayor dramatismo y con Fernando Alonso a la cabeza.

Sí, eso fue exactamente. ¡Fernando Alonso! El bicampeón del mundo tomó la delantera en una actividad en la que nadie se centró en el rendimiento en vuelta rápida, sino en el ritmo de carrera. El mejor registro en la tabla de tiempos lo dejó claro: 1min11s238. En cualquier caso, son los Alpine los que llegan a la carrera sprint como líderes.

Max Verstappen se hizo con la segunda plaza aún sin saber exactamente dónde saldrá en la carrera clasificatoria, mientras que Lewis Hamilton fue quinto. En medio estaban Valtteri Bottas y Esteban Ocon. Sergio Pérez, Antonio Giovinazzi, Carlos Sainz, Charles Leclerc y Kimi Räikkönen completaron el top-10.

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Repasa cómo fue el 2° Entrenamiento del GP de Sao Paulo

Todo el mundo esperaba que, al comenzar el segundo entrenamiento, ya se hubiera definido el desenlace de la investigación sobre Lewis Hamilton y Max Verstappen que se abrió luego de la clasificación del viernes. Pero no. Los autos salieron a pista sin novedades y para prepararse con vistas a la carrera al sprint prevista para más tarde.

Fueron los dúos de Haas y Alfa Romeo los que abrieron la pista, con una gran diferencia entre ambos. Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi rodaban en 1min14s, mientras que Nikita Mazepin y Mick Schumacher lo hacían en 1min16s. Sin embargo, la atención se centró en los líderes, y la transmisión oficial de la F1 apuntaba la cámara al garaje de Hamilton.

En la televisión inglesa, Horner expresó que todos los implicados en el asunto de la clasificación habían visto el vídeo del alerón trasero de Mercedes que no pasó la inspección de la FIA. Y añadió: «será bueno ver esas imágenes una vez que la decisión se haga pública».

Algunos de los principales pilotos del campeonato comenzaron el entrenamiento diez minutos después del inicio. Sergio Pérez entró a la pista con neumáticos blandos, y pronto se le unieron la Ferrari de Charles Leclerc y el Williams de George Russell. Verstappen también salió un poco más tarde y con neumáticos blandos, mientras que Aston Martin prefirió montar los compuestos duros. ¿Y Hamilton? Seguía hablando con Mercedes, fuera de su auto. Pasaron casi 20 minutos antes de que finalmente saliera a la pista.

La novedad en Mercedes, por cierto, fue que se le permitió utilizar un alerón trasero diferente al que causó el alboroto del viernes: el del día anterior quedó bajo investigación. Mientras tanto, Verstappen marcó 1min12s102 para liderar los entrenamientos. Abundaban los tiempos altos, sin mucha atención en la rapidez a una vuelta, en la primera media hora de práctica. Muchos pilotos apostaban por completar las simulaciones de carrera. Con menos de 30 minutos, Sebastian Vettel, Lance Stroll, Giovinazzi, Schumacher y Mazepin ya habían superado las dos docenas de vueltas.

Con la mitad de los entrenamientos terminados, a Verstappen lo acompañaban Esteban Ocon, Pérez, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Russell, Nicholas Latifi, Valtteri Bottas, Vettel y Stroll en el top-10.

En uno de los entrenamientos más tranquilos del año, lo que generaba más atención fue cualquier detalle de la investigación que se inició el viernes. El asesor de Red Bull, Helmut Marko, dijo que Mercedes estaba tratando de convencer a los comisarios de que Verstappen había dañado el alerón de Hamilton.

En pista no había mucho para destacar, pero Fernando Alonso llegaría a la punta para marcar 1min11s238. Entre los seis primeros puestos se encontraban los dos Alpine, los dos Red Bull y los dos Alfa Romeo. Los siguientes fueron los dos pilotos de McLaren.

El personaje de la Fórmula 1 que más aparecía en las cámaras a lo largo del segundo entrenamiento fue Jo Bauer, el delegado técnico de la FIA que se dio cuenta de que el alerón trasero de Mercedes no cumplía con la norma y remitió la situación a los comisarios. Sin embargo, Gasly aparecía ahora para dar una respuesta interesante en la radio del equipo. A falta de menos de ocho minutos, dijo que su AlphaTauri era imposible de manejar, aunque no estaba seguro de que hubiera algún problema.

Hamilton, que había andado poco y aparecía en el puesto 19, dio unas vueltas más y se puso quinto. De hecho, la actividad llegó a su fin sin que nadie se centrara en el rendimiento de la velocidad. De esta manera, Fernando Alonso terminó como el sorpresivo líder del segundo entrenamiento del GP de Sao Paulo.

Fórmula 1 2021, GP de Sao Paulo, Interlagos, 2° Entrenamiento:

1	F ALONSO	Alpine	1:11.238
2	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	1:12.102	+0.864
3	V BOTTAS	Mercedes	1:12.355	+1.117
4	E OCON	Alpine	1:12.407	+1.169
5	L HAMILTON	Mercedes	1:12.741	+1.503
6	S PÉREZ	Red Bull Honda	1:12.903	+1.665
7	A GIOVINAZZI	Alfa Romeo Ferrari	1:12.997	+1.759
8	C SAINZ	Ferrari	1:13.078	+1.840
9	C LECLERC	Ferrari	1:13.099	+1.861
10	K RÄIKKÖNEN	Alfa Romeo Ferrari	1:13.355	+2.117
11	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:13.426	+2.188
12	D RICCIARDO	McLaren Mercedes	1:13.448	+2.210
13	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:13.581	+2.343
14	P GASLY	AlphaTauri Honda	1:13.608	+2.370
15	G RUSSELL	Williams Mercedes	1:13.615	+2.377
16	Y TSUNODA	AlphaTauri Honda	1:13.726	+2.488
17	S VETTEL	Aston Martin Mercedes	1:13.747	+2.509
18	N LATIFI	Williams Mercedes	1:14.025	+2.787
19	M SCHUMACHER	Haas Ferrari	1:14.066	+2.828
20	N MAZEPIN	Haas Ferrari	1:14.909	+3.671