Alpine confirma a Doohan en Imola a pesar del anticipo del patrocinador de Colapinto
Oliver Oakes aseguró que está al tanto de las afirmación del CEO de YPF, quien filtró por error que Franco Colapinto debutaría en Imola en la F1 2025, y confirmó al australiano en Emilia-Romaña.
Alpine logró esquivar la inevitable pregunta sobre si Jack Doohan seguiría en el equipo después de que el patrocinador de Franco Colapinto ‘delatara’ el posible cambio en la próxima cita de la temporada en Emilia-Romaña. Su jefe, Oliver Oakes, dijo estar al tanto de lo sucedido, pero aseguró que «tal y como están las cosas hoy», el australiano continuará junto a Pierre Gasly.
La posibilidad surgió después de que Horacio Marín, consejero delegado de la empresa estatal argentina YPF -uno de los patrocinadores del piloto-, filtrara la información durante una entrevista al canal de televisión argentino A24. Marín respondió que «no sabía» cuándo volvería Colapinto a la parrilla de la Fórmula 1 y reiteró su desmentido tras la insistencia del entrevistador. Sin embargo, cuando pensó que estaba fuera del aire, dijo con el micrófono aún abierto: «En Imola».
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Este viernes en Miami, Oakes no pudo escapar a la pregunta directa de los periodistas: ¿va a correr Doohan en Imola después de todo?
«Ese es el caso de hoy», dijo el directivo. «Lo he visto como todo el mundo, era un patrocinador de Argentina fuera de cámara dando su opinión sobre cuándo estará Franco en el coche. Estoy seguro de que hay mucha gente allí a la que le gustaría verlo en el coche este domingo», añadió.
«Creo que hemos sido bastante abiertos como equipo, así que esto no es más que ruido. Jack tiene que seguir haciendo un buen trabajo, pero obviamente siempre va a haber esta especulación», continuó.
La siguiente frase, sin embargo, dejaba espacio para la incertidumbre en función del resultado del fin de semana en Miami. «Tal y como están las cosas hoy, Jack es nuestro piloto, junto con Pierre. Creo que hemos sido bastante claros al respecto. Es decir, siempre evaluamos. Pero sí, ese es el caso hoy», concluyó.
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El posible cambio depende directamente del rendimiento de Doohan. El australiano aún no ha convencido: ha tenido problemas desde su debut en el GP de Abu Dhabi 2024, sufrió una fuerte caída en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Japón y acumuló sanciones en China, sumando cuatro puntos a su superlicencia.
Entre bastidores, Alpine se encuentra en un punto muerto. Una parte de la directiva, encabezada por Flavio Briatore, quiere ascender a Colapinto lo antes posible. Por otro lado, el jefe del equipo, Oliver Oakes, intenta dar más tiempo al #7 para que demuestre su valía. El portal británico The Race llegó a informar de que su actuación en Bahréin le habría garantizado la supervivencia hasta mediados de año.
Mientras tanto, Colapinto sigue siendo una pieza estratégica. Tras nueve Grandes Premios como sustituto de Logan Sargeant en 2024 en Williams, causó una buena impresión, sobre todo por su rendimiento a ritmo de carrera. Desde principios de 2025, es piloto reserva en Alpine.
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