Alpine dice que preveía «tarde complicada» en México y reconoce «mérito» de sus pilotos
Steve Nielsen, director general del equipo de Enstone, admitió que Alpine esperaba tener una jornada difícil en el Autódromo Hermanos Rodríguez y explicó que buscó una alternativa estratégica con Pierre Gasly.
Alpine tuvo una de sus peores carreras en la temporada 2025 de Fórmula 1, con sus dos coches eliminados en la Q1 y ocupando los últimos lugares en pista del Gran Premio de la Ciudad de México del pasado domingo. Por las limitaciones del A525, Steve Nielsen, director general del equipo francés, destacó el «mérito» de Franco Colapinto y Pierre Gasly de entregar todo pese a las dificultades.
El francés y el argentino sólo se posicionaron por delante de los cuatro abandonos que tuvo la competencia en el Autódromo Hermanos Rodríguez y finalizaron a 37s del siguiente clasificado en el puesto 14, Lance Stroll. El directivo de la escudería de Enstone admitió que en Alpine sabían que «sería una tarde complicada y así fue».
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«Hay que reconocer el mérito de Pierre y Franco por darlo todo en una situación complicada, donde el coche era difícil de pilotar y con poco que luchar en pista», felicitó Nielsen a sus pilotos, que tuvieron una lucha en las vueltas finales.
El duelo entre ambos compañeros de equipo se produjo por una diferencia en la estrategia en México. Mientras Pierre largó con neumáticos medios y se arriesgó a una anticipada detención para montar blandos, Franco, por su parte, inició con duros para tener un largo stint inicial y finalizar un corto periodo con el compuesto más blando. El jefe del equipo, explicó las diferentes estrategias de sus pilotos.
«Nos adaptamos a mitad de carrera y nos arriesgamos con Pierre al cambiar al compuesto blando, mucho antes de lo óptimo, tras ver que otros coches hacían trabajar el neumático durante más tiempo del previsto», comentó.
«En ese momento, sabíamos que Franco con los duros aguantaría más tiempo y que ambos coches acabarían convergiendo hacia el final de la carrera. Con los primeros clasificados pasando con banderas azules, gestionamos ambos coches con igual cuidado para no interferir con los que nos adelantaban, dándoles al mismo tiempo la oportunidad de al menos competir por la posición sin correr riesgos innecesarios», añadió sobre el ritmo final de Colapinto y el duelo con el francés.
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Finalmente, el argentino no pudo adelantar a Gasly por la salida del auto de seguridad virtual por el incidente de Carlos Sainz, pero el pilarense ya se encontraba a pocas décimas del #10 y en zona de ataque con DRS.
De esta manera, Alpine conserva 20 puntos en el Campeonato de Constructores, todos sumados por Gasly, aunque el equipo no anota unidades desde el GP de Bélgica, ocho fechas atrás, y permanece último en la tabla de posiciones.
La Fórmula 1 regresa del 7 al 9 de noviembre en Interlagos, sede del GP de São Paulo, la 21ª etapa de la temporada 2025.