Alpine reconoce un 2024 «turbulento», pero celebra los puntos de Ocon en Bélgica
El jefe de Alpine, Bruno Famin, hizo hincapié en que el equipo ha progresado en las últimas competencias, tras un decepcionante comienzo de la temporada 2024 de F1.
Bruno Famin, que deja el cargo de jefe de equipo de Alpine y regresa a su función de vicepresidente de la división deportiva del grupo, celebró los dos puntos conseguidos por Esteban Ocon en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1. Dijo que el resultado era importante en medio de una temporada turbulenta para el equipo francés.
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No han faltado noticias en el día a día de Alpine en los últimos años, así como en 2024. Tras el Gran Premio de Bahréin, en el que el equipo tuvo un desastroso inicio de temporada, Matt Harman, director técnico, y Dirk de Beer, jefe de aerodinámica, abandonaron la escudería. La solución que encontró el equipo francés fue reestructurar los departamentos.
El puesto de director técnico se dividió entre rendimiento, aerodinámica e ingeniería, con un responsable en cada subdivisión: Ciaron Pilbeam, David Wheather y Joel Burnell, respectivamente, y todos bajo las órdenes de Famin.
A principios de junio, Alpine anunció que no renovaría su contrato con Esteban Ocon. Los directivos llegaron al límite después de que el francés provocara el despegue del coche de su compañero Pierre Gasly durante el Gran Premio de Mónaco. Aunque el #10 tiene un contrato de varios años, el equipo sigue buscando un segundo piloto.
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Ese mismo mes, la escudería, propiedad de Renault, recuperó a Flavio Briatore. El italiano asumió el cargo de consejero ejecutivo. Durante el anuncio, Alpine explicó que el directivo «se centrará predominantemente en las áreas de alto nivel del equipo», incluyendo «la búsqueda de los mejores talentos y la aportación de conocimientos sobre el mercado de pilotos, desafiando el diseño actual, evaluando la estructura y asesorando en asuntos estratégicos dentro del deporte».
Sin olvidar los diversos cambios de los últimos años, Famin ya sabe que dejará el cargo el mes que viene. Oliver Oakes, líder de Hitech en la Fórmula 2, se perfila como el favorito para el puesto. Estos cambios constantes contribuyen a las turbulencias que vive Alpine.
«Terminamos la primera parte de la temporada con un punto importante aquí en Spa-Francorchamps [fueron dos, ya que Ocon ascendió al noveno puesto tras la descalificación de George Russell]. Fue una carrera difícil, llena de decisiones interesantes en cuanto a la puesta a punto del coche y la estrategia. Desde donde estábamos al principio del campeonato hasta donde estamos, hemos hecho progresos significativos», dijo Famin.
«Es una temporada 2024 turbulenta, pero hemos profundizado como equipo. Hemos conseguido corregir y mejorar drásticamente el rendimiento de nuestro coche. Llevamos buenas actualizaciones a Spa y tenemos más previstas para el resto del año. Seguimos construyendo, aprendiendo y ahora esperamos las merecidas vacaciones de verano», concluyó.
La Fórmula 1 se toma ahora su tradicional descanso veraniego en Europa y regresará del 23 al 25 de agosto en Zandvoort para el Gran Premio de Países Bajos.